學(xué)習(xí)嵌入式開發(fā)的軟件,或者硬件工程師,動(dòng)手實(shí)踐非常重要,理論 + 實(shí)踐才會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。
今天就給大家推薦由西安小馬哥帶來(lái)的DragonFlyV2開源四軸飛行器,同時(shí)文末有福利:贈(zèng)送四軸飛行器 + 配套教程。
如果你能親自學(xué)習(xí)完本文說(shuō)的『基于STM32的四軸飛行器』項(xiàng)目,我覺(jué)得你已經(jīng)比一些工作1年,甚至2、3年的工程師都厲害。
一、DragonFlyV2飛行器介紹1.DragonFlyV2配置
2.DragonFlyV2與DragonFly(第一代)配置對(duì)比
3.DragonFlyV2硬件架構(gòu)圖

4.DragonFlyV2頂層走線層視圖
5.DragonFlyV2層疊結(jié)構(gòu)示意圖
6.DragonFlyV2俯瞰圖
說(shuō)明:
DragonFlyV2開源四軸飛行器PCB設(shè)計(jì)軟件從AD更換為Cadence,并且開源全套Cadence的工程;
二、課程:DragonFlyV2開發(fā)學(xué)習(xí)攻略
DragonFlyV2開發(fā)學(xué)習(xí)攻略由小馬哥團(tuán)隊(duì)精心打造,本節(jié)的課程內(nèi)容才是重點(diǎn),也是核心。
這套課程價(jià)值199,文末會(huì)贈(zèng)送給大家,注意看說(shuō)明。
包含四大項(xiàng):
學(xué)習(xí)方法論
資料包介紹
教程內(nèi)容
常見(jiàn)問(wèn)題解答與匯總
1.學(xué)習(xí)方法論
2.資料包介紹
3.教程內(nèi)容
這一節(jié)是精華,包含:
硬件設(shè)計(jì)課程
STM32入門
姿態(tài)解算
通訊協(xié)議
飛控算法
ESP8266開發(fā)
卡爾曼濾波專題講解
從底層基礎(chǔ),到協(xié)議、算法,再到應(yīng)用,相信有經(jīng)驗(yàn)的人都知道,如果學(xué)會(huì)了這些內(nèi)容,功力有多深厚。
這些課程部分截圖:
4.常見(jiàn)問(wèn)題解答與匯總
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
STM32WBA65如何進(jìn)行matter的學(xué)習(xí)?相關(guān)的支持都有哪些?有一個(gè)X-CUBE-MATTER,可是這個(gè)沒(méi)有集成在STM32CubeMX中
發(fā)表于 04-24 07:22
開發(fā)實(shí)戰(zhàn)》全套課程分三個(gè)章節(jié)(共18課時(shí)),以一架真實(shí)的星閃四軸飛行器為例,重點(diǎn)講解基于KaihongOS的星閃無(wú)線通信技術(shù)應(yīng)用開發(fā)全流程,帶領(lǐng)大家一步步做出一臺(tái)可以穩(wěn)定飛行的Kaih
發(fā)表于 03-18 10:33
飛行器
PCB56242069
發(fā)布于 :2025年03月07日 11:59:59
在現(xiàn)代城市的低空領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)、小型直升機(jī)等各類低空飛行器數(shù)量與日俱增。它們?cè)趲?lái)便利的同時(shí),也引發(fā)了諸多安全和管理難題。西安知語(yǔ)云科技出品的激光毀傷系統(tǒng),猶如一位精準(zhǔn)的 “隱形獵手”,讓這些低空飛行器
發(fā)表于 02-26 17:26
在科技飛速迭代的當(dāng)下,飛行汽車與 eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)作為創(chuàng)新型交通載具備受矚目,承載著人們對(duì)未來(lái)出行的美好愿景。 雖然二者都致力于突破傳統(tǒng)交通模式的限制,但在各方面存在明顯差異。連接器
發(fā)表于 01-22 13:48
?326次閱讀
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,低空飛行器領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革與發(fā)展。從私人和公共服務(wù)到城市和區(qū)域空中交通,從觀光旅游到大件貨物運(yùn)輸,低空飛行器的應(yīng)用場(chǎng)景日益廣泛。隨著低空經(jīng)濟(jì)向無(wú)人化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向邁進(jìn),對(duì)低空飛行器
發(fā)表于 01-16 09:39
?509次閱讀
低空經(jīng)濟(jì)的崛起為傳感器技術(shù)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。傳感器作為低空飛行器的“眼睛”和“耳朵”,負(fù)責(zé)收集外部環(huán)境的信息,是實(shí)現(xiàn)飛行器自主導(dǎo)航、避障、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集等功能的關(guān)鍵元器件。在低
發(fā)表于 12-20 10:46
?892次閱讀
近日,欣旺達(dá)電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)”)明確表示,公司已經(jīng)具備了研發(fā)和生產(chǎn)低空飛行器電池的能力,并且正在積極與相關(guān)的廠商進(jìn)行對(duì)接。 欣旺達(dá)作為一家在電池領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的企業(yè),一直
發(fā)表于 12-04 11:23
?759次閱讀
身上,用于實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)和姿態(tài),幫助機(jī)器人進(jìn)行自主導(dǎo)航和姿態(tài)控制。2.智能手機(jī)和智能手表:六軸傳感器可以用于智能手機(jī)和智能手表中的計(jì)步、運(yùn)動(dòng)追蹤、手勢(shì)識(shí)別、游戲控制等功能。3.飛行器
發(fā)表于 12-02 09:47
身上,用于實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)和姿態(tài),幫助機(jī)器人進(jìn)行自主導(dǎo)航和姿態(tài)控制。2.智能手機(jī)和智能手表:六軸傳感器可以用于智能手機(jī)和智能手表中的計(jì)步、運(yùn)動(dòng)追蹤、手勢(shì)識(shí)別、游戲控制等功能。3.飛行器
發(fā)表于 11-29 08:57
摘要 風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)是飛行器研制過(guò)程中進(jìn)行氣動(dòng)性能分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要手段,然而,在高超聲速飛行條件下,真實(shí)氣體效應(yīng)、黏性干擾效應(yīng)和尺度效應(yīng)的復(fù)雜變化給氣動(dòng)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)
發(fā)表于 11-27 11:34
?619次閱讀
儀設(shè)計(jì)了四種外觀樣式。
45°角布置的開口測(cè)徑儀
這個(gè)樣式的雙軸測(cè)徑儀是目前大部分產(chǎn)線所使用的,樣式簡(jiǎn)單大氣。用于外徑及橢圓度尺寸的檢測(cè)。
45°角布置的閉口測(cè)徑儀
該樣式的雙軸測(cè)徑儀將上面的開口閉合
發(fā)表于 08-27 17:42
要的一點(diǎn)是要對(duì)環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)化的識(shí)別。利用高性能的AI圖像處理板,再定制化目標(biāo)識(shí)別檢測(cè)的算法,通過(guò)對(duì)飛行環(huán)境的大量深度學(xué)習(xí),就能夠讓飛行器AI愈發(fā)聰明,能夠快速識(shí)別判
發(fā)表于 07-31 08:30
?440次閱讀
單軸測(cè)徑儀是自動(dòng)化的檢測(cè)設(shè)備,很多生產(chǎn)廠都不陌生,甚至正在使用中,它是一種自動(dòng)化的外徑尺寸檢測(cè)設(shè)備,使用后,進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè),可直接在顯示屏上讀出檢測(cè)數(shù)值,使用方便,在高速大批量生產(chǎn)中被廣泛使用。
單
發(fā)表于 06-05 17:27
據(jù)南方+、金羊網(wǎng)報(bào)道,近日中科宇航宣布,已啟動(dòng)太空旅游飛行器研究工作,預(yù)計(jì)于2027年首次試飛,2028年正式開展載人太空邊緣旅游項(xiàng)目。
發(fā)表于 05-17 16:10
?841次閱讀
評(píng)論