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奧托立夫亮相第十二屆汽車被動安全技術及標準法規(guī)研討會

奧托立夫 ? 來源:奧托立夫 ? 2024-07-26 10:43 ? 次閱讀

2024年7月24日—7月25日,第十二屆汽車被動安全技術及標準法規(guī)研討會在中國杭州召開。奧托立夫出席參加了此次汽車安全盛會,并發(fā)表主題演講,進行技術展覽,通過行業(yè)研討和技術交流合作一起為汽車被動安全產(chǎn)業(yè)體系化發(fā)展貢獻力量。

第十二屆汽車被動安全技術及標準法規(guī)研討會由中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車標準化研究院主辦,由吉利汽車研究院承辦。此次研討會,相關政府組織、行業(yè)研究中心、被動行業(yè)專家、供應鏈專家以及國內(nèi)外汽車企業(yè)翹楚同仁們共聚一堂,在這場一年一度的汽車被動安全行業(yè)盛會中聚焦討論主題,盡情暢談傳遞專業(yè)聲音,分享技術見地,探討法規(guī)標準,引領汽車安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量高水平發(fā)展。

研討會中,數(shù)個主題分享給行業(yè)帶來思考力量與無數(shù)遐想。7月25日上午,奧托立夫的專家就乘員保護議題發(fā)表了題為《奧托立夫針對乘員保護平等性研究》的國內(nèi)首次主題演講。

此次分享成果源于奧托立夫在Informal Working Group on Equitable Occupant Protection (WP29/GRSP/IWG EqOP)——乘員保護平等性非正式工作組的深度參與與持續(xù)研究,該工作組由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)-UNECE于2022年設立,專門針對乘員保護的平等性開展研究。

秉持“拯救更多的生命”的愿景,會上,我們分享了奧托立夫在該工作組的研究工作與方法,基于交通事故深入研究數(shù)據(jù)作為起點,并考慮現(xiàn)實生活的碰撞模式,評估現(xiàn)有物理假人的特性,考慮使用HBM人體模型來模擬各類乘員并進行虛擬測試,同時研究被動安全系統(tǒng)的有效性以及潛在的創(chuàng)新,致力于為多樣性乘員提供更安全的保護。此次分享充滿著奧托立夫?qū)σ磺猩年P注與尊重,專業(yè)扎實的分享內(nèi)容收獲了在場人士的熱烈掌聲。

為期兩天的研討會精彩紛呈,奧托立夫也向行業(yè)專家與同仁們展示了奧托立夫前沿創(chuàng)新產(chǎn)品與先進工藝材料,包括安全氣囊、安全帶、智能一體化方向盤、集成式兒童座椅、零重力座椅解決方案,以及低碳、循環(huán)持續(xù)的產(chǎn)品,覆蓋了各類汽車安全產(chǎn)品。這些產(chǎn)品傳遞著奧托立夫堅持創(chuàng)新的專業(yè)精神與美好生命的價值傳遞。

中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員及副總經(jīng)理周華、全國汽車標準化技術委員會汽車碰撞試驗及碰撞防護分技術委員會秘書長孫振東、中汽中心中汽測評中心主任李向榮、中汽中心天津檢驗中心碰撞試驗研究部副部長畢騰飛等中汽中心領導與吉利汽車集團副總裁及吉利汽車中央研究院院長李傳海、吉利汽車中央研究院工程中心主任周大永等吉利高層、世界衛(wèi)生組織(WHO)技術官員羅芳芳參觀了展臺并進行了交流,并且來自一汽、比亞迪、長安、泛亞、大眾、福特、奧迪、豐田等主機廠領導和專家以及行業(yè)同仁紛紛駐足展臺參觀并進行了深入的交流。

守護安全出行是整個社會安全建設的重要部分,“拯救更多的生命”一直是奧托立夫的初心與使命,奧托立夫?qū)榇四繕瞬粩喔?,不懈?chuàng)新,引領發(fā)展。借本次汽車被動安全技術及標準法規(guī)研討會的盛大平臺,奧托立夫積極傳遞專業(yè)聲音,為汽車被動安全產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展與標準法規(guī)體系出謀劃策,推動安全出行向高質(zhì)量發(fā)展方向不斷邁進。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:賦能汽車安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展——奧托立夫亮相第十二屆汽車被動安全技術及標準法規(guī)研討會

文章出處:【微信號:AutolivChina,微信公眾號:奧托立夫】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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