當前，在dToF激光雷達市場，中國品牌幾乎是獨領(lǐng)風騷。

Yole最新的年度報告《Lidar for Automotive 2024》中顯示，中國品牌激光雷達公司約占86%的市場份額，外資品牌日漸式微。

據(jù)當前發(fā)展態(tài)勢，預計至2024年底，中國品牌的市場占有率將進一步攀升至90%以上，甚至可能觸及95%。在技術(shù)方案層面，ToF測距技術(shù)仍處于市場主流地位，成為眾多應(yīng)用的首選。不過作為新興技術(shù)的FMCW激光雷達被普遍認為是車載激光雷達的終極形態(tài)，在測距、測速、抗干擾、功率（人眼安全）、信噪比等多方面，全面優(yōu)于ToF激光雷達，在未來極具發(fā)展?jié)摿?。各大頭部企業(yè)紛紛加大研發(fā)力度，力圖在這一前沿領(lǐng)域占得先機。其中，飛芯電子即將于下月展出的相干4D FMCW無人機偵測激光雷達尚未正式發(fā)布，便已引起業(yè)內(nèi)熱議。

相較傳統(tǒng)非相干激光雷達，飛芯電子的相干4D FMCW無人機偵測激光雷達在多個方面展現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢。

首先，該產(chǎn)品采用先進的相干探測技術(shù)，能有效抵御環(huán)境光的干擾以及同類設(shè)備間的相互干擾，確保在復雜多變的環(huán)境中依然能夠穩(wěn)定工作；其次，依托光多普勒效應(yīng)，該雷達能夠直接捕獲目標速度，摒棄了傳統(tǒng)多幀數(shù)據(jù)推算的繁瑣過程，從而確保了測速的實時性與前所未有的準確性。

在探測能力上，飛芯電子的這款雷達更是達到了前所未有的高度。它通過運用本振光增益技術(shù)，在相同發(fā)射功率下實現(xiàn)了更遠的探測距離——對2.5公里內(nèi)無人機目標的4D探測，以及對8公里外大型目標的精準定位，充分滿足遠距離目標監(jiān)測的迫切需求，徹底顛覆了傳統(tǒng)激光雷達的探測極限。

（相干4D FMCW無人機偵測激光雷達產(chǎn)品技術(shù)指標）

值得一提的是，它在提升高信噪比與高動態(tài)范圍方面取得了顯著成效，極大地改善了數(shù)據(jù)質(zhì)量，即使在極端條件下，也能確保其捕獲到清晰、準確的目標信息。這些創(chuàng)新技術(shù)的集成與應(yīng)用，共同鑄就了相干4D FMCW無人機偵測激光雷達在智能感知領(lǐng)域無可撼動的地位。

深究該產(chǎn)品背后，飛芯電子在技術(shù)研發(fā)層面的深厚積累也是其成功的關(guān)鍵。飛芯電子自創(chuàng)立以來，便以獨立自主、勇于創(chuàng)新為導向，專注于技術(shù)研發(fā)，已累計獲得國內(nèi)外自主知識產(chǎn)權(quán)三百余項。在相干探測技術(shù)的研究上，飛芯電子從物理本質(zhì)出發(fā)，深入探索各類探測機制與實現(xiàn)途徑。公司針對信號鏈進行全面建模，精準分析系統(tǒng)信號、噪聲源及干擾源，從而制定出最優(yōu)化的系統(tǒng)解決方案。從底層器件的自主研發(fā)，到核心芯片的設(shè)計開發(fā)，再到功能模塊的集成，乃至產(chǎn)品化整機的推出與廣泛應(yīng)用，飛芯電子形成了從方案到產(chǎn)品的完整閉環(huán)體系。

目前，飛芯電子已建立起測距類、激光雷達類、相干探測類三大類產(chǎn)品矩陣，并在探測體制上持續(xù)探索，構(gòu)建了包括相干ToF、相干FMCW、相干編碼以及混合體制（融合光電雙混頻技術(shù)）在內(nèi)的全面探測體系，為不同應(yīng)用場景量身定制解決方案。基于此，公司成功開發(fā)了包括備受矚目的相干4D FMCW無人機偵測激光雷達在內(nèi)的三款高端設(shè)備。

雖已凌絕頂，猶須攀高峰。飛芯電子并未止步于眼前成就，展望未來，飛芯電子將繼續(xù)深耕相干探測技術(shù)領(lǐng)域，推動激光雷達技術(shù)的持續(xù)進步與產(chǎn)業(yè)升級。公司正致力于相干陣列接收芯片的研發(fā)，旨在進一步提升激光雷達的性能與集成度，為自動駕駛、智慧城市等領(lǐng)域的發(fā)展注入更強勁的動力。同時，飛芯電子也將積極與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展合作，共同推動智能感知技術(shù)的廣泛應(yīng)用與普及，為構(gòu)建更加智能、安全、便捷的未來世界貢獻力量。

在即將到來的CIOE展會上（9月11-13日），飛芯電子誠邀各界朋友蒞臨6C41展位參觀，共鑒這款相干4D FMCW無人機偵測激光雷達的非凡魅力，攜手共啟智能感知新篇章。

審核編輯 黃宇