智慧燈桿建設(shè)是深入貫徹落實“十四五”規(guī)劃,加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系,推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的重要舉措,是創(chuàng)新智慧城市路燈照明管理新模式,推動智慧燈桿新發(fā)展,加強(qiáng)城市精細(xì)化管理、提高城市治理能力、建設(shè)低碳城市的重要手段和推動力。
經(jīng)過多年的發(fā)展,盾華電子智慧燈桿已經(jīng)成為信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施融合的典范,從普通的照明工具發(fā)展成為集成智慧照明、氣象站、空氣質(zhì)量檢測、城市WIFI(無線網(wǎng)絡(luò))覆蓋、視頻監(jiān)控、充電樁、LED(發(fā)光二極管)信息發(fā)布、文化景觀功能、信息交互、一鍵報警、4G/5G基站等多種功能的新一代城市信息基礎(chǔ)設(shè)施。
盾華電子為做好智慧燈桿建設(shè)經(jīng)驗?zāi)J娇偨Y(jié)提煉,《中國建設(shè)報》將推出“智慧燈桿案例剖析”系列報道,深度解析各地智慧燈桿建設(shè)中的閃光點和存在的問題,為行業(yè)內(nèi)提供借鑒與參考。
盾華電子智慧燈桿是智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組織部分。通過應(yīng)用先進(jìn)的、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線通信技術(shù),實現(xiàn)智慧燈桿的遠(yuǎn)程集中控制和管理,是構(gòu)建智慧城市、打造5G產(chǎn)業(yè)的重要載體和入口。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱經(jīng)開區(qū))作為國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),在2018年就已經(jīng)建成了700根智慧燈桿。該批智慧燈桿在實現(xiàn)照明、探頭監(jiān)控等功能的同時還安裝了子屏幕、電子路旗、WIFI信號接收發(fā)射器等設(shè)備。在亦城財富中心,智慧燈桿的最頂部是大氣檢測儀器,實時監(jiān)測空氣指數(shù)。接下來是節(jié)能照明路燈,再向下是監(jiān)控探頭,能夠通過網(wǎng)絡(luò)視頻傳回經(jīng)開區(qū)監(jiān)控圖像平臺,供各執(zhí)法部門使用,更重要的是還有報警功能,遇到緊急情況可以一鍵報警。再往下是一塊電子屏,有重大活動將作為電子路旗,不必再懸掛傳統(tǒng)路旗。燈桿內(nèi)還安裝了wifi信號接收發(fā)射器和新能源車路邊充電接口,能夠為市民提供免費網(wǎng)絡(luò)熱點和充電服務(wù)。
由于智慧燈桿的多功能身份,智慧燈桿的地下電纜密布。多數(shù)地區(qū)的智慧燈桿建設(shè)只能破路施工,形成不美觀的“馬路拉鏈”,而經(jīng)開區(qū)內(nèi)的道路則是重新鋪設(shè)瀝青,在建設(shè)智慧燈桿的同時實現(xiàn)城市道路美化。道路建設(shè)與智慧燈桿建設(shè)相輔相成,這也加快了經(jīng)開區(qū)智慧燈桿的建設(shè)速度,讓亦莊成為“智慧城市”的縮影。
經(jīng)開區(qū)的智慧燈桿集通信微基站、監(jiān)控探頭、電子屏幕等多種功能于一體, 既是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ),也是物聯(lián)網(wǎng)+的大數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)分析平臺數(shù)據(jù)的主要來源。2018年,北京市自動駕駛測試路落地亦莊。之后,亦莊啟動了對道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級工作,其中一項工作就是為原有的智慧燈桿增加5G網(wǎng)絡(luò)基站模塊、綜合環(huán)境物聯(lián)感知、無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)感知等功能。而5G網(wǎng)絡(luò)基站模塊、綜合環(huán)境物聯(lián)感知、無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)感知等功能的完善也為經(jīng)開區(qū)自動駕駛試點工作奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段,經(jīng)開區(qū)自動駕駛測試道路全域開放總里程已經(jīng)占全市開放測試道路總里程的64%,區(qū)域內(nèi)形成了良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
在5G帶動的智慧城市建設(shè)中,智慧燈桿就如同“末梢神經(jīng)元”?;?G網(wǎng)絡(luò)基站模塊等設(shè)備的智慧燈桿建設(shè),經(jīng)開區(qū)布局5G產(chǎn)業(yè),助力亦莊新城智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造智慧城市樣板,將開發(fā)區(qū)升級建設(shè)成為高端科技新城,豐富首都全國科技創(chuàng)新中心的展現(xiàn)形式,推動“三城一區(qū)”建設(shè)和首都經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
經(jīng)開區(qū)的智慧燈桿在實現(xiàn)照明的基礎(chǔ)上,桿體上還裝有通信微基站、監(jiān)控探頭、電子屏幕、WIFI信號發(fā)射器等多種裝置,具有5G 通信網(wǎng)絡(luò)、執(zhí)法調(diào)用街頭監(jiān)控圖像、電子屏幕宣傳、WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋等多種功能,燈桿上每一種裝置與網(wǎng)絡(luò)、后臺平臺系統(tǒng)相連,發(fā)揮了規(guī)模優(yōu)勢,為經(jīng)開區(qū)內(nèi)企業(yè)和群眾帶來便利,也成為了經(jīng)開區(qū)智慧城市的重要組成部分。
基于智慧燈桿的建設(shè),經(jīng)開區(qū)重點公共場所實現(xiàn)了WIFI覆蓋率100%,形成了網(wǎng)絡(luò)能力優(yōu)異、運營持續(xù)高效、應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新、安全可靠可控的寬帶無線城市發(fā)展新態(tài)勢,為經(jīng)開區(qū)積極推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”在行政審批、交通出行、市政管理、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的應(yīng)用,形成完整的無線城市應(yīng)用生態(tài)圈。
現(xiàn)階段,經(jīng)開區(qū)的智慧燈桿建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了數(shù)千根,覆蓋了區(qū)域內(nèi)390多條道路。智慧燈桿還將加裝充電樁、電子互動屏等裝置,新能源車路邊充電、行人可在路邊“詢問亦莊事兒”。
此外,《智慧燈桿設(shè)計導(dǎo)則》《智慧燈桿總規(guī)范第1部分:框架、場景和總體要求》《智慧燈桿系統(tǒng)測試方法第1部分:總則》三項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于2020年6月1日開始實施。三項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)分別從智慧燈桿工程設(shè)計、相關(guān)產(chǎn)品及業(yè)務(wù)系統(tǒng)、功能性能測試等方面,為智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了標(biāo)準(zhǔn)層面的理論指導(dǎo)和參考,也為我國智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)化工作獻(xiàn)策獻(xiàn)力。
點評:
優(yōu)點:
1.政府主導(dǎo),統(tǒng)一規(guī)劃
由經(jīng)開區(qū)管委會城市建設(shè)部門統(tǒng)籌專項規(guī)劃,立足北京經(jīng)開區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧城市建設(shè)發(fā)展,全面兼顧城市運行保障和公共服務(wù)功能,按照多功能綜合桿標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組織建設(shè)。
2.市場運作,有序發(fā)展
積極探索多功能綜合桿運營產(chǎn)業(yè)化、市場化。同時,加強(qiáng)政府監(jiān)管作用,確保市場化運作有序、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。在充分保障政府公共管理與服務(wù)的前提下,由管委會確定的多功能綜合桿投資、建設(shè)、運營主體(以下簡稱“建設(shè)運營主體”),負(fù)責(zé)北京經(jīng)開區(qū)已建、新建、改擴(kuò)建道路各類存量桿塔改造和多功能綜合桿的投資建設(shè),負(fù)責(zé)多功能綜合桿及配套設(shè)施的統(tǒng)一運營、維護(hù)。
3.制定標(biāo)準(zhǔn),推廣應(yīng)用
三項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)分別從智慧燈桿工程設(shè)計、相關(guān)產(chǎn)品及業(yè)務(wù)系統(tǒng)、功能性能測試等方面進(jìn)行了要求,正式發(fā)布后,將為行業(yè)發(fā)展樹立標(biāo)桿,提供可借鑒的經(jīng)驗。
不足:
1.目前主要客戶為政府,但現(xiàn)階段的建設(shè)模式是政府投資建設(shè)政府使用,商業(yè)模式簡單,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,同時對財政的要求也相對較高。政府應(yīng)該逐步改變建設(shè)投資方式,讓數(shù)據(jù)消費形成主流,讓企業(yè)持續(xù)常態(tài)地為政府提供服務(wù)。
2.功能集成眾多既增加智慧燈桿本身的成本,也會增加后期運營和維護(hù)的成本,同時眾多功能在增加桿體的負(fù)擔(dān)的同時也會增加用電能耗。
審核編輯 黃宇
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