佐思汽研發(fā)布《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢(shì)月度監(jiān)測(cè)報(bào)告》。

2024年，前視攝像頭安裝量破1700萬顆，平均單車安裝量增至0.8顆

據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2024年前視攝像頭安裝量達(dá)1733萬顆，同比增長29.8%。平均單車安裝量由2023年的0.6顆增至0.8顆。預(yù)計(jì)2025年前視攝像頭安裝量將超2550萬顆，同比增長47.2%，最新發(fā)布的比亞迪天神之眼C方案有望為其中貢獻(xiàn)57.7%增量。

2024年中國乘用車前視攝像頭安裝量

（單位：萬顆）

來源：佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢(shì)月度監(jiān)測(cè)報(bào)告》

就自主品牌看，2024年前視攝像頭安裝量達(dá)885.9萬顆，同比增長68.3%，占總安裝量的51.1%，主要受問界M7/M9、小米SU7、理想L6等車型銷量拉動(dòng)。平均單車安裝量由2023年的0.5顆增至0.6顆。

分價(jià)位看，搭載前視攝像的自主車型主要分布在10-20萬元區(qū)間，占比50.7%，主要受漢、零跑C10、星越L銷量拉動(dòng)。

2024年自主品牌前視攝像頭安裝情況-分價(jià)位段

（單位：萬元）

來源：佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢(shì)月度監(jiān)測(cè)報(bào)告》

就合資品牌看，2024年前視攝像頭安裝量達(dá)846.7萬顆，同比增長4.8%。主要受奔馳E級(jí)、朗逸、Model 3等車型銷量拉動(dòng)。平均單車安裝量由2023年的0.8顆增至0.9顆。

分價(jià)位看，搭載前視攝像頭的合資車型主要分布在20-25萬元區(qū)間，占比25.8%；且該區(qū)間較去年增速最快。主要裝配品牌包括特斯拉、大眾、豐田等，裝配車型包括Model Y、探岳、本田CR-V等。

2024年合資品牌前視攝像頭安裝情況-分價(jià)位段（單位：萬元）

來源：佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢(shì)月度監(jiān)測(cè)報(bào)告》

就前視系統(tǒng)看，除了單目和雙目方案外，比亞迪、紅旗等主機(jī)廠也在積極推動(dòng)三顆前視攝像頭方案上車。其中，2025年2月，比亞迪發(fā)布天神之眼C純視覺方案，采用三目“5R12V12U”，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、智能泊車、及城區(qū)記憶領(lǐng)航（MNOA，需OTA升級(jí)）。

天神之眼C方案三目攝像頭供應(yīng)商包括大疆卓馭、中科慧眼等，并采用軟、硬件分離供貨的模式。其中，中科慧眼的三目方案由2個(gè)廣角800萬相機(jī)模組與1個(gè)長焦800萬相機(jī)模組構(gòu)成，雙目基線對(duì)齊誤差<0.2pixel、單目測(cè)量誤差<0.15%、測(cè)距誤差<1.5%@20m。

天神之眼C方案首批上市21款車型，覆蓋7萬元級(jí)到20萬元級(jí)，根據(jù)佐思數(shù)據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年C方案至少可實(shí)現(xiàn)150萬套裝配量。這將推動(dòng)三目攝像頭成為15萬元以下車型普及高階智駕的主傳感器之一；同時(shí)，龐大的出貨量也將帶來供應(yīng)鏈成本下降，未來或有更多主機(jī)廠選擇三目前視方案。