近日，中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會正式發(fā)布兩項團體標準——《車規(guī)級泛模擬集成電路電子設(shè)計自動化工具技術(shù)要求》（T/CESA 1384-2025）和《車規(guī)級平板顯示電路電子設(shè)計自動化工具技術(shù)要求》（T/CESA 1385-2025）。這兩項標準由華大九天牽頭，聯(lián)合行業(yè)多家單位共同制定，旨在為車規(guī)級EDA的開發(fā)和應(yīng)用提供技術(shù)規(guī)范，填補國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域標準空白，加速中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在汽車電子這一核心技術(shù)領(lǐng)域，尤其在處于產(chǎn)業(yè)鏈底層的車規(guī)級EDA領(lǐng)域，我國對國外供應(yīng)商依賴度仍然較高，核心技術(shù)依然普遍存在被“卡脖子”的風險。車規(guī)級EDA作為汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈底層核心技術(shù)，其標準體系建設(shè)直接關(guān)系到我國新能源汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈安全與技術(shù)升級。

此前，國內(nèi)車規(guī)級EDA領(lǐng)域長期缺乏自主標準體系，難以滿足高性能車規(guī)芯片與顯示電路的設(shè)計需求。為破解這一瓶頸，中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會于2024年4月11日正式立項，由華大九天作為牽頭單位，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研機構(gòu)及行業(yè)專家成立標準編制工作組。標準編制工作組先后完成了征求意見稿、送審稿、報批稿，并面向全行業(yè)公開征集意見，集中評審和處理了意見建議，最終于2025年3月21日發(fā)布標準。

兩項標準規(guī)定了車規(guī)級EDA的功能模塊、性能指標等核心技術(shù)要求，覆蓋工具開發(fā)、應(yīng)用及質(zhì)量評估全流程。下一步，華大九天將持續(xù)深化標準落地應(yīng)用，聯(lián)合行業(yè)力量構(gòu)建自主可控的車規(guī)級EDA標準體系，為推動國產(chǎn)EDA工具研發(fā)、保障產(chǎn)業(yè)安全提供重要技術(shù)支撐。

此次團體標準的發(fā)布，標志著我國在車規(guī)級EDA領(lǐng)域標準建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。作為國產(chǎn)EDA龍頭企業(yè)，華大九天通過主導(dǎo)標準制定，不僅彰顯了技術(shù)引領(lǐng)能力，更以實際行動踐行了“核心技術(shù)自主化”的國家戰(zhàn)略，為保障產(chǎn)業(yè)鏈安全、推動產(chǎn)業(yè)升級注入新動能。

北京華大九天科技股份有限公司（簡稱“華大九天”）成立于2009年，一直聚焦于EDA工具的開發(fā)、銷售及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，致力于成為全流程、全領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的EDA提供商。

華大九天主要產(chǎn)品包括全定制設(shè)計平臺EDA工具系統(tǒng)、數(shù)字電路設(shè)計EDA工具、晶圓制造EDA工具和先進封裝設(shè)計EDA工具等軟件及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。其中，全定制設(shè)計平臺EDA工具系統(tǒng)包括模擬電路設(shè)計全流程EDA工具系統(tǒng)、存儲電路設(shè)計全流程EDA工具系統(tǒng)、射頻電路設(shè)計全流程EDA工具系統(tǒng)和平板顯示電路設(shè)計全流程EDA工具系統(tǒng)；技術(shù)服務(wù)主要包括基礎(chǔ) IP、晶圓制造工程服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。產(chǎn)品和服務(wù)主要應(yīng)用于集成電路設(shè)計、制造及封裝領(lǐng)域。

華大九天總部位于北京，在南京、成都、深圳、上海、香港、廣州、北京亦莊、西安和天津等地設(shè)有全資子公司，在武漢、廈門、蘇州等地設(shè)有分支機構(gòu)。