在城市管理精細(xì)化與“雙碳”戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)環(huán)衛(wèi)行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)由技術(shù)革命引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。傳統(tǒng)高能耗、低效率的作業(yè)模式已無(wú)法滿(mǎn)足城市綠色發(fā)展的需求，而環(huán)衛(wèi)工作者對(duì)安全性與舒適性的迫切訴求，更成為行業(yè)亟待突破的痛點(diǎn)。基于此，歐航歐馬可憑借深厚的技術(shù)積淀與場(chǎng)景化洞察，推出福田首款卡車(chē)低入口新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)——?dú)W航智藍(lán)EHL，凝聚了福田汽車(chē)多項(xiàng)前沿技術(shù)，開(kāi)啟“人本化、智能化、低碳化”的城市環(huán)衛(wèi)新紀(jì)元。

以人為本：低入口設(shè)計(jì)，革新“智能頭等艙”

在歐洲，低入口環(huán)衛(wèi)車(chē)憑借“人性化、高效率”的優(yōu)勢(shì)已占據(jù)30%-40%的市場(chǎng)份額，而國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品長(zhǎng)期缺位。歐航智藍(lán)EHL的誕生，率先將這一國(guó)際主流設(shè)計(jì)理念引入中國(guó)，以“410mm黃金踏步高度、一步蹬車(chē)”的革新設(shè)計(jì)，徹底終結(jié)環(huán)衛(wèi)工作者“攀爬式作業(yè)”的歷史，作業(yè)強(qiáng)度直降40%。這一突破不僅是對(duì)“以人為本”理念的踐行，更直擊城市高頻次環(huán)衛(wèi)作業(yè)的效率痛點(diǎn)——低入口結(jié)構(gòu)縮短了人員上下車(chē)時(shí)間，為城市“毛細(xì)血管”清潔注入高效動(dòng)能。

為了更好打造駕駛友好型智能頭等艙，歐航智藍(lán)EHL采用平地板結(jié)構(gòu)，內(nèi)部高度1930mm，可實(shí)現(xiàn)全艙無(wú)障礙通行，配合大視野前擋風(fēng)玻璃，狹窄街巷的路況一覽無(wú)余。主駕座椅采用6向調(diào)節(jié)氣囊減震設(shè)計(jì)，即便在顛簸路段也能保持舒適坐姿。作為整車(chē)的“智慧大腦”，中控區(qū)域采用全貼合一體化大屏設(shè)計(jì)，集成360°環(huán)視及12項(xiàng)作業(yè)模式一鍵切換功能。僅需輕觸屏幕即可完成灑水、清掃、垃圾壓縮等任務(wù)，步驟較傳統(tǒng)車(chē)型減少70%。更令人驚喜的是懷擋設(shè)計(jì)的引入，釋放了傳統(tǒng)擋桿占據(jù)的空間，配合觸手可及的物理按鍵布局，讓駕駛者“眼不離路、手不離盤(pán)”即可掌控全局。

歐航智藍(lán)EHL的車(chē)內(nèi)靜謐性同樣出色。通過(guò)CFD流體仿真優(yōu)化的車(chē)身曲面，配合雙層隔音玻璃與全車(chē)聲學(xué)包，駕駛艙噪音控制在70分貝以下。在怠速狀態(tài)下幾乎聽(tīng)不到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，僅在急加速時(shí)有輕微電流聲傳入，NVH表現(xiàn)堪比高品質(zhì)乘用車(chē)。

技術(shù)升維：專(zhuān)屬新能源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)低碳運(yùn)營(yíng)

歐航智藍(lán)EHL基于福田首個(gè)“環(huán)衛(wèi)專(zhuān)屬新能源平臺(tái)”打造，深度融合“超能電驅(qū)鏈”核心技術(shù)，電量覆蓋165-260kWh，可匹配電驅(qū)橋或電機(jī)+AMT，覆蓋清掃、清運(yùn)，清污及各類(lèi)市政清洗場(chǎng)景。歐航智藍(lán)EHL搭載的超能電驅(qū)鏈展現(xiàn)了強(qiáng)悍實(shí)力：340kW油冷電機(jī)輸出32000N·m輪端扭矩，面對(duì)30%坡度滿(mǎn)載爬坡毫無(wú)壓力，動(dòng)力性能優(yōu)于同級(jí)；同時(shí)“智能熱管理系統(tǒng)”智能調(diào)節(jié)電機(jī)工作溫度，壽命更長(zhǎng)，無(wú)懼嚴(yán)寒酷暑與連續(xù)作業(yè)挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，歐航智藍(lán)EHL的顛覆性不止于硬件。面對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)連續(xù)作業(yè)對(duì)低能耗的迫切需求，“AI動(dòng)態(tài)車(chē)重識(shí)別技術(shù)”能夠智能實(shí)時(shí)感知載重并動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力輸出，配合三檔制動(dòng)能量回收（效率95%），綜合能耗降低12%。同時(shí)，“分區(qū)控制電池包”實(shí)現(xiàn)“行駛-作業(yè)”能量智能分配，作業(yè)用電量增加7.5%，滿(mǎn)足全天候高強(qiáng)度作業(yè)需求。

智能加持：主動(dòng)防護(hù)+被動(dòng)保護(hù)，全面提升安全性

歐航智藍(lán)EHL環(huán)衛(wèi)車(chē)以行業(yè)前沿的主動(dòng)安全配置與堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu)，全方位提升安全性。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、360°全景環(huán)視等主動(dòng)安全功能，事故風(fēng)險(xiǎn)大幅降低；雙H型車(chē)身更是堪稱(chēng)守護(hù)生命的安全保障。歐航智藍(lán)EHL采用1500MPa熱成型鋼，高強(qiáng)鋼比例可達(dá)62%，打造出穩(wěn)固的防護(hù)架構(gòu)，猶如一面安全守護(hù)金盾，讓每一次出行都能安心無(wú)憂。核心三電安全層面，“電池?zé)崾Э仡A(yù)警平臺(tái)”提前預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，高壓互鎖瞬間斷電，實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)“零失控”；而“智慧管理云平臺(tái)”可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)、能耗數(shù)據(jù)與作業(yè)路徑，助力政府構(gòu)建數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理體系。車(chē)輛集各種智慧管理系統(tǒng)于一體，讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)更加輕松自如。

在雙碳背景下，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的“黃金十年”已至，唯有深耕場(chǎng)景、敢啃技術(shù)硬骨頭的企業(yè)，方能定義未來(lái)。歐航智藍(lán)EHL以科技為支點(diǎn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低入口新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的市場(chǎng)空白，更以“技術(shù)普惠”推動(dòng)行業(yè)價(jià)值升級(jí)——讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)更高效、更安全，讓城市守護(hù)者更受尊重。革新已至，未來(lái)可期。歐航智藍(lán)EHL正以科技之力，書(shū)寫(xiě)城市環(huán)衛(wèi)的新時(shí)代答卷。