在鋰電池的多元格局中，圓柱電池、方形電池和軟包電池各具優(yōu)勢(shì)。其中，圓柱電池作為最早實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的鋰電池類型，憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)適應(yīng)性，在行業(yè)中始終占據(jù)重要地位。

圓柱電池求新求變 重塑格局

圓柱電池的誕生源于技術(shù)與市場(chǎng)需求的完美契合。20世紀(jì)末，隨著便攜式電子設(shè)備對(duì)輕便高效電源的需求激增，索尼公司敏銳把握機(jī)遇，推出革命性的18650圓柱電池，迅速引領(lǐng)消費(fèi)電子市場(chǎng)風(fēng)潮。憑借其優(yōu)異的性能，圓柱電池很快成為行業(yè)主流，并推動(dòng)消費(fèi)電子產(chǎn)品向小型化、輕量化與長(zhǎng)續(xù)航方向快速發(fā)展。

在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化初期，圓柱電池也憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成為關(guān)鍵推動(dòng)力。2008年，特斯拉首款電動(dòng)跑車Roadster創(chuàng)新性地采用近7000節(jié)18650鋰電池組合方案，不僅展現(xiàn)了圓柱電池卓越的產(chǎn)品一致性、成熟的制造工藝和突出的成本優(yōu)勢(shì)，更成功助力特斯拉打開(kāi)電動(dòng)汽車商業(yè)化大門(mén)，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)從概念驗(yàn)證邁向規(guī)?；l(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

盡管圓柱電池在電子設(shè)備及新能源汽車市場(chǎng)早期發(fā)展中占據(jù)重要地位，但其市場(chǎng)拓展也并非一帆風(fēng)順。在新能源汽車市場(chǎng)，隨著消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程需求的持續(xù)攀升，對(duì)電池能量密度提出了更高要求，疊加電池包空間利用率、制造效率等方面的要求，方形電池和軟包電池優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯；在儲(chǔ)能市場(chǎng)，大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目對(duì)電池的成本控制、系統(tǒng)集成管控等維度都提出了極高要求，使得圓柱電池在該市場(chǎng)的推廣進(jìn)程緩慢。

但是，即便如此，圓柱電池并未止步不前，而是積極求新求變，重塑格局。領(lǐng)軍企業(yè)投入大量資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，在材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面持續(xù)探索性能邊界。

其中，全球圓柱鋰電池行業(yè)先行者和領(lǐng)軍者——深耕圓柱電池20余年的深圳市比克動(dòng)力電池有限公司，深度挖掘圓柱電池的核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新+材料體系升級(jí)+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化”的三維重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果。

近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2025年）》。白皮書(shū)披露了2024年全球圓柱形鋰離子電池出貨量TOP10企業(yè)名單。比克電池上榜TOP10名單，2024年圓柱形鋰離子電池出貨量位列全球第七位。

傳統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，持續(xù)拉動(dòng)圓柱電池需求。EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球圓柱電池出貨量達(dá)到128.2億只，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，電動(dòng)工具用圓柱電池出貨量同比增長(zhǎng)25.4%，電動(dòng)二輪車用圓柱電池出貨量同比增長(zhǎng)34.6%。

市場(chǎng)格局方面，在日韓企業(yè)圓柱電池出貨量均出現(xiàn)不同程度下滑的大背景下，中國(guó)企業(yè)卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。中企在全球圓柱電池的市場(chǎng)份額由2023年的29.3%大幅提升至2024年的43.6%，展現(xiàn)了強(qiáng)勁了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

EVTank分析，2024年表現(xiàn)較為突出的圓柱電池企業(yè)主要抓住了東南亞的小動(dòng)力市場(chǎng)、電動(dòng)工具電池的國(guó)產(chǎn)替代、海外的戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

另外，EVTank指出，中國(guó)企業(yè)在圓柱電池新的應(yīng)用場(chǎng)景如BBU備用電源、AI機(jī)器人、eVTOL、生物醫(yī)療等新的應(yīng)用場(chǎng)景的開(kāi)拓也走在行業(yè)前列。

“場(chǎng)景+材料+結(jié)構(gòu)”三維重構(gòu)！ 布局全矩陣產(chǎn)品體系

新興應(yīng)用市場(chǎng)的崛起，為圓柱電池開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展空間。近日，比克電池常務(wù)副總裁劉智波在與電池網(wǎng)交流時(shí)指出，圓柱+三元的組合憑借高倍率放電的特性，完美契合了近期熱門(mén)行業(yè)的需求。

劉智波分析，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，飛行器對(duì)動(dòng)力電池的提出了前所未有的嚴(yán)苛要求：首先，在能量密度方面，需滿足工信部航空鋰電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的400-500Wh/Kg目標(biāo)值，遠(yuǎn)超普通車用鋰電池200-300 Wh/Kg的均值；其次，在功率性能上，垂直升降所需的瞬時(shí)功率，要求電池具備持續(xù)3-5C放電、峰值7-10C放電的能力，同時(shí)還需兼顧快速充電能力。

另外，近期熱門(mén)的具身智能機(jī)器人行業(yè)、AI數(shù)據(jù)中心的電池備份單元（BBU）同樣對(duì)電池性能提出雙重挑戰(zhàn)：既需要突破性的能量密度，又要求卓越的功率輸出能力。

在具身智能機(jī)器人行業(yè)，電池需緊湊適配機(jī)器人軀干，而圓柱電池因標(biāo)準(zhǔn)化尺寸和靈活布局成為機(jī)器人行業(yè)首選的動(dòng)力解決方案，結(jié)合圓柱電池持續(xù)突破的能量密度性能，滿足具身智能行業(yè)緊湊型設(shè)計(jì)、輕量化機(jī)身與持久續(xù)航的核心需求。

“圓柱型結(jié)構(gòu)的散熱性能較好，適合模塊化設(shè)計(jì)。在這一點(diǎn)上又符合AI數(shù)據(jù)中心的BBU需要高效率和模塊化的特性?！眲⒅遣ㄟM(jìn)一步分析，“此外，圓柱電池采用鋼殼封裝，機(jī)械強(qiáng)度高，抗碰撞和擠壓性能優(yōu)于方形或軟包電池，適合高振動(dòng)、高沖擊的應(yīng)用場(chǎng)景，如低空飛行器和機(jī)器人?！?/p>

在技術(shù)革新方面，比克動(dòng)力同樣成果斐然。在結(jié)構(gòu)革新領(lǐng)域，全極耳技術(shù)為圓柱電池性能煥新帶來(lái)了新思路，也為比克動(dòng)力業(yè)務(wù)革新提供了關(guān)鍵密碼。

比克動(dòng)力在全極耳大圓柱電池領(lǐng)域堪稱行業(yè)先驅(qū)，早在2021年初就實(shí)現(xiàn)了4680全極耳大圓柱電池的國(guó)內(nèi)首發(fā)，技術(shù)布局和研發(fā)進(jìn)展領(lǐng)先行業(yè)，圓柱結(jié)構(gòu)搭載高鎳正極、硅負(fù)極、摻硅補(bǔ)鋰等先進(jìn)技術(shù)，能量密度大大提升。劉智波透露，如今，比克動(dòng)力的全極耳大圓柱電池已經(jīng)迭代至第三代。

大圓柱全極耳技術(shù)，還為小動(dòng)力市場(chǎng)帶來(lái)了積極的“反哺”效應(yīng)。2024年3月，比克電池發(fā)布全新一代全極耳小型動(dòng)力電池產(chǎn)品：2170-40D、2170-45D、2170-50D。該系列產(chǎn)品瞄準(zhǔn)智能生活、電動(dòng)工具、微交通出行三大細(xì)分市場(chǎng)，呈現(xiàn)出高功率、低內(nèi)阻、低溫升、快充電、長(zhǎng)循環(huán)、高容量六大特性。

此外，2025年3月，比克電池正式發(fā)布全極耳1865 D系列產(chǎn)品，性能實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，引領(lǐng)用戶體驗(yàn)邁向全新高度。

至此，比克正式形成了涵蓋18系、21系、46系的全極耳全矩陣圓柱電池產(chǎn)品體系。劉智波表示，“這一產(chǎn)品體系的戰(zhàn)略價(jià)值在于其全方位的場(chǎng)景適配能力：無(wú)論是對(duì)能量密度要求極高的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，還是對(duì)功率和尺寸有特殊要求的小型智能設(shè)備領(lǐng)域，比克電池的全極耳產(chǎn)品都能憑借其出色的性能表現(xiàn)滿足多樣化移動(dòng)終端產(chǎn)品需求，有力地推動(dòng)了智慧生活方式的變革升級(jí)?！?/p>

在材料革新方面，比克電池同樣取得了重大突破。2月25日，比克電池正式推出PRO-M高安全電池，在滿足新國(guó)標(biāo)要求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全和性能的雙升級(jí)，以期為短途出行帶來(lái)更可靠、更高效的能源解決方案。

材料方面，全新一代比克PRO-M高安全電池從正極、隔膜到電解液進(jìn)行創(chuàng)新，起到了三重保護(hù)，提高電池的安全性能：采用熱穩(wěn)定性優(yōu)異的復(fù)合正極，高溫下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；采用復(fù)合涂層的隔膜，維持良好的絕緣效果；采用高穩(wěn)定性的電解液，有效降低界面副反應(yīng)。工藝上，比克研究了新型工藝，讓漿料更加分散，內(nèi)阻更加小，達(dá)到了高安全、高容量、長(zhǎng)續(xù)航、寬溫域的性能。

比克PRO-M高安全電池，能夠通過(guò)行業(yè)中最為嚴(yán)苛的針刺測(cè)試，滿足GB43854-2024和GB40559-2024安全性能要求。

在產(chǎn)品布局上，比克電池始終堅(jiān)持市場(chǎng)需求導(dǎo)向的發(fā)展理念。劉智波介紹道：基于對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度洞察，我們?cè)趫A柱電池領(lǐng)域已構(gòu)建起完整的產(chǎn)品矩陣，包括高容量系列、高功率系列和高安全系列三大產(chǎn)品系列，全面覆蓋18/21/46系等主流規(guī)格，為不同應(yīng)用場(chǎng)景提供精準(zhǔn)的能源解決方案。

縱觀整個(gè)鋰電行業(yè)發(fā)展歷程，圓柱電池不僅在早期推動(dòng)了消費(fèi)電子行業(yè)的變革，助力電動(dòng)汽車行業(yè)萌芽起步，還在面臨挑戰(zhàn)時(shí)不斷創(chuàng)新求變，持續(xù)見(jiàn)證鋰電技術(shù)的演進(jìn)、市場(chǎng)需求的變遷，在鋰電行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中始終占據(jù)著不可替代的重要地位。在人工智能浪潮來(lái)臨之際，圓柱電池作為鋰電行業(yè)的“常青樹(shù)”，又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。