非常適用于汽車(chē)剎車(chē)燈等的防硫化對(duì)策，有助于提高長(zhǎng)期可靠性。

※截至2018年5月18日 ROHM調(diào)查數(shù)據(jù)

＜概要＞

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出業(yè)界首款完全無(wú)銀的高亮度紅色LED“SML-Y18U2T”，非常有助于汽車(chē)剎車(chē)燈等在嚴(yán)酷環(huán)境下使用的應(yīng)用的可靠性高提升。

此次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品是用金等其他材料取代了以往晶片鍵合焊膏及框架所使用的銀，實(shí)現(xiàn)了完全無(wú)銀化。此舉消除了由于銀受到腐蝕而引起LED亮度衰減現(xiàn)象，可提高應(yīng)用的可靠性。例如，將以往產(chǎn)品和新產(chǎn)品分別在硫化試驗(yàn)條件下使用240個(gè)小時(shí)（10天）后，新產(chǎn)品的光通量相比舊產(chǎn)品可改善約40%。

本產(chǎn)品從2018年2月起出售樣品（樣品價(jià)格 200日元/個(gè)：不含稅），預(yù)計(jì)從2019年4月起按月產(chǎn)100萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。前期工序在ROHM總部（日本京都市）進(jìn)行，后期工序在ROHM Semiconductor （China） Co.， Ltd. （中國(guó)）及ROHM-Wako Electronics （Malaysia） Sdn.Bhd.（馬來(lái)西亞）進(jìn)行。

今后ROHM將會(huì)一如既往地滿足客戶需求，繼續(xù)壯大易用性優(yōu)異的產(chǎn)品陣容。

＜背景＞

近年來(lái)，汽車(chē)剎車(chē)燈越來(lái)越多地采用LED燈，為了減少LED的搭載數(shù)量，對(duì)高亮度產(chǎn)品的需求日益高漲。而另一方面，在嚴(yán)酷環(huán)境下使用電子產(chǎn)品的汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用中，因環(huán)境因素導(dǎo)致金屬材料腐蝕的硫化問(wèn)題已成為經(jīng)年老化的主因，防止硫化已成為確?？煽啃圆豢苫蛉钡囊画h(huán)。

＜新產(chǎn)品詳情＞

業(yè)界首款無(wú)銀紅色LED，優(yōu)異的抗硫化性能與高亮度兼?zhèn)?/p>

一直以來(lái)，存在元件晶片鍵合*2）所用的焊膏部位變黑導(dǎo)致LED發(fā)光強(qiáng)度降低的問(wèn)題。但是，ROHM利用從元件到封裝垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制的優(yōu)勢(shì)，晶片鍵合采用金錫（AuSu），引線采用金，框架采用金鈀（AuPd），實(shí)現(xiàn)了完全無(wú)銀化，從而使產(chǎn)品同時(shí)具備高亮度與優(yōu)異的抗硫化性能。

在硫化試驗(yàn)中，以往使用鍍銀框架及銀漿的產(chǎn)品的光通量在一個(gè)周期（24小時(shí)）后為70%，10個(gè)周期后為60%，時(shí)間越長(zhǎng)其光通量越低；而新產(chǎn)品可在10個(gè)循環(huán)（240小時(shí)）后依然保持幾乎100%的高光通量 。

＜產(chǎn)品其他規(guī)格＞

＜應(yīng)用＞

汽車(chē)內(nèi)飾和外飾、戶外顯示設(shè)備、工業(yè)設(shè)備

＜技術(shù)用語(yǔ)＞

*1） 硫化

空氣中的硫化氫（汽車(chē)和工廠排放的廢氣中也含有該成分）作用在銀等金屬表面上，使其表面變黑的現(xiàn)象。

*2） 晶片鍵合（Die Bonding）

用裝置選取各個(gè)半導(dǎo)體元件，涂上銀漿等粘合劑使其接合固定。