2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人累計(jì)銷售13.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.75%，銷量首次出現(xiàn)下滑。近日，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CRIA）對(duì)外發(fā)布了上述數(shù)據(jù)。

中國(guó)是工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)大國(guó)，多地工廠都在推進(jìn)“機(jī)器換人”，全國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量連續(xù)六年位居世界首位。此次市場(chǎng)降溫信號(hào)備受關(guān)注。

汽車和電氣電子設(shè)備等制造業(yè)是工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用領(lǐng)域。2018年全年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長(zhǎng)，拖累了工業(yè)機(jī)器人行業(yè)。

CRIA分析稱，2018年共有3.2萬(wàn)余臺(tái)機(jī)器人銷售給汽車制造業(yè)，較2017年下滑25.4%。同時(shí)，2018年外資品牌工業(yè)機(jī)器人銷量也大幅下滑，為9.2萬(wàn)臺(tái)，較2017年下滑了10.98%。

CRIA是一個(gè)由機(jī)器人相關(guān)企業(yè)、大專院校、科研機(jī)構(gòu)等組成的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體，由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)牽頭，于2013年4月成立。該聯(lián)盟成員單位有300余家，其中包括內(nèi)資和外資在華等一批行業(yè)頭部企業(yè)。

據(jù)CRIA統(tǒng)計(jì)，2013年至2018年，國(guó)內(nèi)銷售的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量由近3.7萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至13.5萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)了約3.6倍；2015年至2017年，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量增速由18%大幅增長(zhǎng)至58.1%，2017年的增速創(chuàng)歷史新高。

這期間，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者是外資品牌。2017年在中國(guó)市場(chǎng)總銷量中，外資品牌工業(yè)機(jī)器人占比達(dá)到73%，銷售了10.3萬(wàn)臺(tái)，較2016年增長(zhǎng)了71.9%；國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)占比長(zhǎng)期維持在20-30%左右。

高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所分析師盧彰緣告訴財(cái)新記者，過去一年汽車行業(yè)和3C行業(yè)明顯下行，這兩大行業(yè)需求收緊后，外資機(jī)器人受影響比較大。

CRIA數(shù)據(jù)顯示，2017年汽車行業(yè)中外資品牌機(jī)器人的市場(chǎng)占有率接近90%，電氣電子設(shè)備及器材制造行業(yè)中外資市場(chǎng)占有率為71.6%。

盧彰緣認(rèn)為，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)受國(guó)內(nèi)行業(yè)需求收緊、國(guó)際貿(mào)易摩擦等多方面因素影響，短期內(nèi)環(huán)境難有改觀。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人需求空間仍較為廣闊。

盧彰緣表示，工業(yè)機(jī)器人屬于設(shè)備投資，未來市場(chǎng)增長(zhǎng)依賴于下游新需求的拉動(dòng)，比如新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)，5G相關(guān)產(chǎn)品投入等。

外資品牌銷量下滑后，國(guó)產(chǎn)品牌占有率有所提升。CRIA數(shù)據(jù)顯示，2018年自主品牌機(jī)器人銷售4.36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.2%，市場(chǎng)占有率為32.2%，比上年提高5.5個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)產(chǎn)品牌銷量增長(zhǎng)，不一定代表盈利性增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人主要集中在中低端領(lǐng)域，企業(yè)往往通過價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場(chǎng)，“增收不增利現(xiàn)象比較普遍”。