動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-04-23 10:03

  實時網(wǎng)絡的仿真和配置工具RTaW Pegase v4.6.4版本更新

  

  隨著汽車電子、航空航天及工業(yè)自動化等領(lǐng)域?qū)η度胧较到y(tǒng)的實時性和可靠性要求不斷提升，復雜網(wǎng)絡架構(gòu)的設(shè)計與驗證正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如何在高帶寬、低延遲、強確定性的需求下實現(xiàn)精準的性能預測與優(yōu)化，成為工程師攻克技術(shù)壁壘的關(guān)鍵。作為嵌入式實時網(wǎng)絡仿真領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，法國國家信息與自動化研究所（INRIA）孵化的RTaW公司，憑借其核心產(chǎn)品RTaW-Pegase，持續(xù)

  仿真 實時網(wǎng)絡

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• 發(fā)布了文章 2025-04-21 15:14

  代碼靜態(tài)測試工具Perforce QAC 2025.1新特性

  

  Perforce QAC 2025.1實現(xiàn)了對新發(fā)布的MISRA C:2025?標準的100%覆蓋，并提供了對應的新合規(guī)模塊。該版本還擴展了對CERT C Level 1建議的覆蓋范圍，改進了與持續(xù)集成/持續(xù)交付（CI/CD）環(huán)境使用的Perforce Validate平臺集成的許可機制。此外，Validate新增了SAML/OIDC群組同步支持，并通過性能

  代碼 靜態(tài)測試

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• 發(fā)布了文章 2025-04-16 10:07

  基于VT系統(tǒng)的MCU硬件在環(huán)建模與仿真應用分析

  

  在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，電機控制器（MCU）作為核心部件，其開發(fā)和測試的重要性日益增加。為了在開發(fā)早期階段快速驗證應用層算法功能及基礎(chǔ)軟件質(zhì)量，硬件在環(huán)（HIL）測試技術(shù)應運而生。本文分析了基于VT系統(tǒng)的MCUHIL建模與仿真應用，探討其技術(shù)優(yōu)勢、實現(xiàn)路徑及實踐價值。采用Vector的VT5838板卡，結(jié)合MATLAB/Simulink和DSPBu

  MCU硬件 仿真 電機控制器

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• 發(fā)布了文章 2025-04-09 10:37

  SOA架構(gòu)開發(fā)小助手PAVELINK.SOA-Converter 2.1.2新版本發(fā)布

  

  為提升汽車SOA架構(gòu)設(shè)計開發(fā)效率，優(yōu)化用戶體驗，我們對PAVELINK.SOA-Converter進行了全新升級。本次2.1.2新版本升級，聚焦于提升軟件性能、擴展功能特性及增強用戶交互體驗。

  SOA 控制器 架構(gòu)

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• 發(fā)布了文章 2025-04-09 10:05

  2025年德國市場主流車型ADAS性能評測報告之ACC篇

  

  2025年初，德國《AutoMotorSport》雜志與MdynamiXAG合作，共同評估ADAS的客觀表現(xiàn)，更加強調(diào)測試駕駛中獲得的實際體驗。本期雜志內(nèi)容先從ACC（自適應巡航控制系統(tǒng)）開始，這些系統(tǒng)負責控制與前車的距離，后續(xù)幾期測試測試對象還包括泊車輔助系統(tǒng)和主動車道保持系統(tǒng)等。被測的四款車型包括電動車型蔚來ET5Touring、特斯拉ModelY、沃爾

  ACC adas

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• 發(fā)布了文章 2025-04-09 10:05

  如何破解車載定位系統(tǒng)測試難題？北匯信息仿真解決方案讓驗證更高效

  

  前言"在智能駕駛時代，當車載導航出現(xiàn)定位漂移、輔助駕駛在惡劣天氣下頻繁失效、緊急呼叫服務響應錯誤時，背后往往都是車載定位系統(tǒng)的精度問題在作祟。如何確保車輛在動態(tài)場景下的亞米級定位精度？如何在實驗室環(huán)境復現(xiàn)真實路況的復雜測試場景？這正是車企研發(fā)面臨的核心挑戰(zhàn)。"車載定位車載定位是一種通過衛(wèi)星導航技術(shù)（如GPS、北斗系統(tǒng)等）結(jié)合其他傳感器例如慣導、攝像頭等，實時

  定位系統(tǒng) 測試 車載

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• 發(fā)布了文章 2025-04-03 20:45

  AI（人工智能）車輛開發(fā)中的主要關(guān)注點

  

  隨著人工智能在汽車軟件設(shè)計和開發(fā)中的應用日益增加，各種問題也隨之浮現(xiàn)，尤其是在相關(guān)法規(guī)和指導方針仍處于制定階段的背景下。汽車軟件團隊面臨著在快速變化的市場中保持競爭力的壓力，因此必須在控制成本、確保安全性的同時按時交付高質(zhì)量產(chǎn)品。

  AI 人工智能 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2025-03-26 15:44

  模型測試全流程實戰(zhàn)沙盤，賦能CI/CD及SiL測試 ——TPT Workshop邀請函

  

  北匯信息將于4月18日在上海市閔行區(qū)虹橋鎮(zhèn)紫秀路100號4幢3C室舉辦為期1天的“模型測試全流程實戰(zhàn)沙盤，賦能CI/CD及SiL測試”相關(guān)內(nèi)容的交流探討，誠邀各位新老客戶朋友參加！

  SIL TPT Workshop

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• 發(fā)布了文章 2025-03-26 10:04

  CANape 23開啟智能測試新時代（下）

  

  隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車載系統(tǒng)復雜度持續(xù)攀升，從傳統(tǒng)動力總成到智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)，測試需求正經(jīng)歷前所未有的變革。作為汽車電子測試領(lǐng)域的標桿工具，Vector公司推出的CANape23.0，將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新。本次更新不僅覆蓋測量標定、數(shù)據(jù)分析、硬件兼容性等核心領(lǐng)域，更是通過智能化與集成化設(shè)計，為工程師提供了更高效、更靈活的測試解決方案。本文將繼續(xù)深入

  智能測試 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2025-03-23 23:15

  2025年德國市場主流車型ADAS性能評測報告之ACC篇

  

  2025年初，德國《Auto Motor Sport》雜志與MdynamiX AG合作，對德國市場主流車型的ADAS性能表現(xiàn)進行了客觀評測，并重點關(guān)注在駕駛中獲得的實際體驗。本期內(nèi)容先從負責控制與前車的距離的ACC（自適應巡航控制系統(tǒng)）功能開始，后續(xù)幾期測試對象還包括泊車輔助系統(tǒng)和主動車道保持系統(tǒng)等。

  ACC adas ADAS系統(tǒng) 電動車

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