軟包電池的特點和市場格局演變的拐點
從2010年開始的很長一段時間里面,通用的Volt和日產的LEAF都是軟包電芯,除了特斯拉用1865....
LIN控制器休眠喚醒類型方式及測試案例
雖然新架構的發(fā)展促進著通信技術的升級換代,但作為車載通信技術的常青樹之一的LIN通信,由于其自身的特....
11月動力電池行業(yè)的配套關系
從2023年開始,隨著采購關系的調整,這個會有變化的。我覺得很有意思,雖然電池價格暴漲是理想汽車這邊....
電動汽車地理分布和電池情況
這是12月度整車月報和電池月報的一部份,我摘錄一些供大家參考。今天的內容,主要是從地理緯度來給大家一....
儲能電池的測試和循環(huán)壽命特性分析
從2016年開始到2022年上半年,清潔能源設備測試機構ITP Renewables一共發(fā)布了12個....
如何解決汽車高速連接的EMC問題
目前,利用傳統(tǒng)技術的車載連接解決方案,減少電子噪聲影響主要的手段包括:減少帶寬、減少電纜長度以及為增....
“互聯(lián)網+汽車電子測試工具”TraceCloud系統(tǒng)產品發(fā)布
為了一個產品上的小問題而東奔西跑,甚至跨越海洋兩岸。為了一個產品的一個小Bug要在現(xiàn)場追根溯源、從頭....
AUTOSAR與OSEK網絡管理之間的共同點以及差別介紹
通常情況每個節(jié)點都有獨有的節(jié)點ID(如0x1),與基礎ID(如0x400)共同構成網絡管理報文的ID....
電驅動系統(tǒng)的Fail Operational安全設計
SSL A到SSL G這里的定義,涉及對于驅動系統(tǒng)、轉向和駕駛的基本要求,也是對車輛運行狀態(tài)的定義。....
具備Fail Safe的DC-DC的基本架構及設計要求
具備自動輔助駕駛汽車中的車載攝像頭和傳感器收集大量數(shù)據(jù),核心計算平臺需要實時處理這些數(shù)據(jù),以確保車輛....

如何預測電池價格的走勢?
隨著終端需求往上走,材料目前除了正極以外已經基本往下走的趨勢,那可以預見的是價格基數(shù)會往下走。今年電....
2022年全球汽車產量、缺芯和新能源汽車滲透率
根據(jù)AFS的數(shù)據(jù),全球汽車芯片的缺少,大概造成了427萬的減產,其中美國為146萬,亞洲其他區(qū)域10....
高通和英偉達新一代高算力芯片SOC的打法
英偉達的打法比較直接:既然所有的車企都在講未來的智能汽車采用集中式架構,電子電氣架構是集中式的,那么....
綠氫制備與氫儲能成為未來解決能源危機的終極方案
2022年,隨著世界局勢變化,以及歐洲已經開始突現(xiàn)出的能源安全問題,使越來越多的人意識到,能源安全問....
PPE里面電池和充電設計
800V平臺如何充電,在上一代的產品中,保時捷用了一個DCDC,而現(xiàn)在的新設計中,也開始使用 "組合....
為什么新勢力要開始做增程呢?
不管小鵬做不做,目前在做增程的包括:理想汽車、問界汽車、哪吒汽車、零跑汽車、嵐圖汽車和深藍。大家不要....
聚焦汽車科技,剖析產業(yè)趨勢和變革浪潮
未來幾十年,電動汽車的發(fā)展成了必由之路,所必需的礦產資源,需要大幅增加才能實現(xiàn)全球產業(yè)發(fā)展目標,這就....
如何看待上汽通用五菱宏光的GSE小車平臺長期發(fā)展?
五菱小車的爆火,有很多的原因。也是在新能源汽車下鄉(xiāng)的大背景下,有了一個完全新的市場。原有的純電動汽車....
寧德時代高鎳三元設計分析
這個容量和親兒子阿維塔的90-116kWh相比,又上升了一個臺階。這款電池采用了高鎳加硅高比能電芯,....
OSEK與AUTOSAR標準分別是怎么實現(xiàn)網絡管理功能的
汽車網絡管理從根本上來說是為了省電的,基本的實現(xiàn)方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會通過網絡管....
如何看待雷諾的改革和吉利合作
Ampere:新型的汽車公司(電動汽車+軟件業(yè)務),是雷諾集團所有面向未來的汽車業(yè)務,面向自己的主要....
電動汽車功率模塊的本土化率
根據(jù)NE研究院的數(shù)據(jù),截止2022年Q3,中國的主要模塊企業(yè)的數(shù)量為339.5萬個功率模塊,這方面本....
蜂巢能源高速疊片技術3.0,0.125秒!
從中國的技術長期發(fā)展方向來看,隨著疊片技術的進步,大量電池企業(yè)開始從原有的卷繞工藝逐漸進入疊片時代。....
電池疊片工藝和卷繞工藝的區(qū)別、如何選擇技術路線
在動力電池pack的技術路線討論中,到底選用圓柱、軟包還是方殼?爭議一致在持續(xù)。類似的技術路線爭議,....
保時捷對400V到800V升壓系統(tǒng)的設計
在保時捷和大眾的設計中,800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁,也就是說車里需要配置一個兼容性的....
國內車企在芯片產業(yè)布局的方式
根據(jù)芯片本身研發(fā)需求和資源來選擇布局方式,戰(zhàn)略投資目前比較多,也能完成領導交辦的任務,我是認為這種投....
8分鐘充電0-80% SOC,巨灣技研唯快不破
新能源汽車的火爆帶動了動力電池市場的不斷增長,一方面,車企不愿意看到動力電池行業(yè)霸主—寧德時代的一家....
全球L4自動駕駛的商業(yè)化之路出現(xiàn)裂縫
在自動駕駛的跑道上,國外第一波出現(xiàn)的是從Waymo、Uber、Lyft這樣的運營企業(yè),圍繞MSSB這....