聯(lián)合電子首款24V 商用車自動變速箱控制器批量下線
下線儀式 圖1 首款24V TCU產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式 近日，聯(lián)合電子首款24V 商用車自動變速箱控制器....
聯(lián)合電子首款懸架控制器批量下線
近日，聯(lián)合電子首款懸架控制器（suspension control unit）在柳州廠順利下線。作為....
USP走進校園｜上海交大創(chuàng)新實踐項目二期公開課圓滿舉行
2023年6月29日，聯(lián)合電子USP開發(fā)者平臺走進上海交通大學，二期公開課圓滿舉行。本次高校創(chuàng)新實踐....
聯(lián)合電子高級研究計劃 (UARP) 校企合作項目簽約儀式
6月28日，聯(lián)合電子舉行高級研究計劃（UAES Advanced Research Program）....
聯(lián)合電子開發(fā)中壓缸內(nèi)直噴噴氫器 滿足高功率氫燃料內(nèi)燃機的開發(fā)需求
概述? ?? 碳排放并非來自內(nèi)燃機本身，而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機的主要結(jié)構和系統(tǒng)，可以....
聯(lián)合電子數(shù)字鑰匙車云一體解決方案
數(shù)字鑰匙系統(tǒng)通常包含一個主節(jié)點及多個天線模塊，其中中心模塊需要能通過車云通道與云端數(shù)字鑰匙服務（Di....
聯(lián)合電子電控懸架系統(tǒng)解決方案造就極致的駕乘體驗
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革加速及終端客戶對駕乘體驗的要求提升，在創(chuàng)新與個性化的潮流趨勢下，能夠提供更優(yōu)質(zhì)且差....
聯(lián)合電子車載應用軟件一站式解決方案 USP2.0 軟件開發(fā)平臺
為幫助開發(fā)者更高效地開發(fā)車載應用程序，助力智能汽車軟件生態(tài)建設，加速車載場景下應用軟件的開發(fā)與落地，....
面向跨域融合的整車運動域控制器(VCU8.5)
按照整車系統(tǒng)功能將整車域劃分為：車身域、座艙域、自動駕駛域、動力域和底盤域“五大域”，在域集中架構階....
聯(lián)合電子2022年度銷售額突破300億元
2022年12月12日，聯(lián)合電子在上?？偛颗e辦了“2022年度銷售額突破300億元”慶典活動，公司管....
聯(lián)合電子首款高性能熱管理控制器平臺大幅提升汽車用戶體驗
TMC熱管理控制器平臺軟件嚴格按照V模型開發(fā)流程，可實現(xiàn)從需求、概念、代碼、集成和測試的追溯管理。該....
聯(lián)合電子推出熱管理集成模塊系列 滿足多種系統(tǒng)需求
上期我們談到，面對新能源汽車熱管理高效化、精細化和集成化趨勢，聯(lián)合電子可以為客戶提供系統(tǒng)化、集成化和....
聯(lián)合電子首發(fā)第四代?（Gen4）附著式自動變速箱控制器平臺
控制器硬件采用兼容性好、集成度高、安全等級高的芯片方案。新一代32位高性能處理器可以實現(xiàn)雙備份的FO....
聯(lián)合電子EAU電橋平臺產(chǎn)品的詳細介紹
2021年，新能源汽車總產(chǎn)量達到了336萬輛，同比增長近170%，新能源汽車滲透率16%。隨著對駕駛....
一款高性能24V變速箱控制器平臺
聯(lián)合電子24V變速箱控制器平臺（24V TCU）具備豐富的輸入輸出資源，可以滿足幾乎所有運輸車輛自動....
聯(lián)合電子與東軟睿馳合作推進國產(chǎn)化汽車基礎軟件解決方案落地
2022年7月13日，聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡稱“聯(lián)合電子”）與東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司....
按照工業(yè)4.0標準設計的聯(lián)合電子太倉工廠二期建設啟動
2022年7月6日，聯(lián)合汽車電子有限公司（下稱“聯(lián)合電子”）太倉工廠舉行了隆重的二期建設啟動儀式。太....
運輸車輛AMT控制解決方案
隨著我國經(jīng)濟的日益發(fā)展，貨物的流通日益增加，市場對于轉(zhuǎn)運交通工具的需求也日益增加，近年來中國的運輸車....
基于VCP的關鍵中間件解決方案
隨著汽車電子電氣架構由分布式向集中式的演變，以及汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的技術變革，對于控....
整車控制器VCU8.1平臺的新增功能及主要特點
新能源汽車是一個由多個子系統(tǒng)構成的復雜系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)幾乎都有自己的控制單元來完成各自的控制功能。為....
新能源汽車800V高壓系統(tǒng)技術
800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺。快充技術的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術....
USP是什么,如何使用USP
在軟件定義汽車的行業(yè)趨勢下，SOA架構的應用讓汽車軟件”分層解耦”，汽車軟件出現(xiàn)復制智能手機軟件分工....
連續(xù)阻尼控制電磁概述、功能及特點
連續(xù)阻尼控制電磁閥是聯(lián)合電子針對半主動和主動懸架系統(tǒng)開發(fā)的高性能產(chǎn)品。該產(chǎn)品集成了比例電磁鐵，先導壓....
聯(lián)合電子首款懸架控制器平臺的詳細介紹
懸架是車身和車輪之間的連接支持裝置，傳遞多種扭矩和力的同時也緩和抑制由不平路面引起的沖擊作用，決定著....
淺析車身域控制器BDU集成空調(diào)的應用
隨著汽車配置復雜度的增加，電子系統(tǒng)越來越復雜。過多的ECU加上相應的線束，增加了空間布置的難度，眾多....
如何開發(fā)出適用于下一代電子電氣架構的軟件服務
隨著集中式電子電氣架構的穩(wěn)步發(fā)展，汽車行業(yè)越來越多開始關注基于服務實現(xiàn)的軟件架構（Service O....
不同天線屬性帶來的不同應用
在入手天線時，除了查閱天線的詳細參數(shù)外，天線自帶的屬性也是快速分辨天線性能的關鍵。在之前我們已經(jīng)介紹....
工商網(wǎng)監(jiān)