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電子發(fā)燒友網(wǎng)>控制/MCU>現(xiàn)代Ioniq 5的逆變器拆解及設(shè)計(jì)原理

現(xiàn)代Ioniq 5的逆變器拆解及設(shè)計(jì)原理

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逆變器的使用注意事項(xiàng)

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[分享]逆變器使用及保護(hù)功能介紹

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[分享]車載逆變器使用方法及5個(gè)保護(hù)

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[注意]逆變器的使用注意事項(xiàng)

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2012-12-19 10:42:429177

現(xiàn)代Ioniq無人駕駛概念車體驗(yàn):沒有瑕疵 轉(zhuǎn)彎正確 永不超速

許多企業(yè)都在測試無人駕駛汽車,現(xiàn)代也是其中一份子。最近,Extremetech記者Bill Howard 坐上了現(xiàn)代Ioniq自動(dòng)駕駛汽車,汽車晚上行駛時(shí)表現(xiàn)與白天一樣好。未來,現(xiàn)代的目標(biāo)是降低成本,尤其是激光雷達(dá)組件的成本,預(yù)計(jì)到了2020或者2021年,現(xiàn)代自動(dòng)駕駛汽車就會(huì)走向市場。
2016-12-30 16:24:14434

電動(dòng)車型IONIQ EV電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的介紹和分析

現(xiàn)代IONIQ EV純電動(dòng)車電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方,EPA續(xù)駛里程為~125 英里(~200km)(有消息稱,2018年續(xù)駛里程將升級到320km);永磁同步電機(jī)功率為88kw
2017-09-15 16:46:0724

北京現(xiàn)代2018年主推車型:插電式混動(dòng)車型

北京現(xiàn)代汽車有限公司作為中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目,發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目龍頭。現(xiàn)代官方已公布了將會(huì)在2018年推出款插電式混合動(dòng)力車型,以支持“新能源NEW計(jì)劃”的進(jìn)行,2款新車可能是領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)版、索納塔插電式混動(dòng)版本,但也有人說不排除引入IONIQ車型的可能性。
2017-09-20 17:47:594384

現(xiàn)代逆變器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能及其對功率因數(shù)校正

0 引言 由于對性能要求的不斷提高,特別是當(dāng)前綠色電源的呼聲越來越高,現(xiàn)代逆變器系統(tǒng)對功率因數(shù)校正和電流諧波抑制提出的更高的要求。本文對功率因數(shù)校正在現(xiàn)代逆變電源中的應(yīng)用作了簡要介紹。分析比較了幾種
2017-12-03 19:19:50921

米家車載逆變器CZNBQ-1QM拆解評測

通過拆解發(fā)現(xiàn),修正波逆變器并沒有什么高科技,都是通用元件,KA7500相信很多人都是非常熟悉了。小米在逆變器內(nèi)部灌滿導(dǎo)熱膠的設(shè)計(jì)大大增加了逆變器的可靠性,同時(shí)逆變器提供USB輸出也增加了逆變器的實(shí)用性,連接AC電源時(shí)還能為手機(jī)充電。全程拆解下來,感嘆這是國貨當(dāng)自強(qiáng)的開始。
2018-03-06 11:26:0017108

什么是逆變器_逆變器原理_逆變器電路圖介紹

本文開始對逆變器定義和逆變器的特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述,其次介紹了逆變器工作原理及逆變器使用范圍,最后介紹了逆變器電路圖與逆變器的作用。
2018-03-02 15:49:4227156

離網(wǎng)逆變器和并網(wǎng)逆變器工作原理_并網(wǎng)逆變器如何離網(wǎng)使用

本文首先介紹了離網(wǎng)逆變器和并網(wǎng)逆變器工作原理,其次闡述了如何區(qū)分并網(wǎng)逆變器和離網(wǎng)逆變器的方法,最后介紹了并網(wǎng)逆變器如何離網(wǎng)使用,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-15 14:44:4846282

古瑞瓦特光伏逆變器怎么樣_簡單拆解測評

古瑞瓦特是一家專業(yè)提供光伏逆變器、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)和用戶側(cè)智能能源管理系統(tǒng)解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè),是業(yè)內(nèi)知名的光伏逆變器品牌,中國家用光伏逆變器第一品牌。
2018-05-15 17:52:0419656

五分鐘看完現(xiàn)代IONIQ新能源車

當(dāng)國人獨(dú)自沉浸在新能源汽車的泡沫之中,拿著能跑兩百公里的純電動(dòng)車獨(dú)自歡喜,卻不知道自家的產(chǎn)品電池能量密度這么小,電池重量這么大。雖說國人想在新能源車上彎道超車,拼命提升純電動(dòng)車的續(xù)航里程,但現(xiàn)代
2018-06-25 10:56:004024

魅族魅藍(lán)2高清拆解圖集

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定/拆解零難度 魅族魅藍(lán)2拆解圖賞
2018-10-29 17:14:287699

現(xiàn)代汽車推出了新款IONIQ混合動(dòng)力系統(tǒng)

該系列包括IONIQ混合動(dòng)力系統(tǒng),插電式混合動(dòng)力了系統(tǒng),全新設(shè)計(jì)的外觀,增加了新的信息娛樂技術(shù)和新的現(xiàn)代智能感應(yīng)主動(dòng)安全功能和駕駛輔助系統(tǒng)。
2019-11-22 14:31:512927

現(xiàn)代在在洛杉磯共享汽車測試服務(wù),每小時(shí)12美元

現(xiàn)代汽車集團(tuán)于去年11月在洛杉磯成立的移動(dòng)出行公司“Motion Lab”,美國時(shí)間1月4日,在美國洛杉磯Union車站,5輛現(xiàn)代汽車Ioniq插入式混合動(dòng)力(PHEV)汽車亮相“共享汽車(Car Sharing)”測試服務(wù)現(xiàn)場。
2020-01-07 13:49:071810

現(xiàn)代汽車計(jì)劃在新品牌下推出三款電動(dòng)汽車

現(xiàn)代汽車透露,計(jì)劃在新品牌下推出三款電動(dòng)汽車,從2021年的Ioniq 5開始,到2022年和2024年分別推出Ioniq 6和Ioniq 7。在現(xiàn)代新的命名方案中,奇數(shù)編號的車輛代表跨界車或SUV
2020-08-16 10:49:461987

現(xiàn)代承諾2022年之前推出10款電動(dòng)和燃料電池車型

--包括全新的Ioniq 5 CUV和Ioniq 6豪華轎車,另還有Nexo FCEV--一款氫燃料電池跨界車,目前它正在現(xiàn)代經(jīng)銷商處銷售。 現(xiàn)代的環(huán)保汽車產(chǎn)品包括混動(dòng)車、插電混動(dòng)車(PHEV)、電動(dòng)汽車(EV)和單一燃料電池汽車(FCEV)。現(xiàn)代汽車北美分公司產(chǎn)品
2020-11-12 16:22:13976

現(xiàn)代汽車正推出的基于E-GMP平臺(tái)打造的IONIQ -7電動(dòng)車采購第三批動(dòng)力電

2020年8月,現(xiàn)代推出了計(jì)劃最先搭載電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP的純電動(dòng)汽車品牌“IONIQ艾尼氪”。現(xiàn)代計(jì)劃在2025年推出23款純電動(dòng)汽車,其中11款基于E-GMP的車型。
2021-01-11 14:06:141171

現(xiàn)代IONIQ 5的車載后視攝像頭系統(tǒng)將采用來自三星的OLED面板

據(jù)BusinessKorea報(bào)道,即將亮相的現(xiàn)代IONIQ 5的車載后視攝像頭系統(tǒng)將采用來自Samsung Display的OLED面板。 IONIQ 5是基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)全新電動(dòng)平臺(tái)E-GMP打造
2021-01-29 16:40:231980

寧德時(shí)代拿下現(xiàn)代汽車超百億大單

和寧德時(shí)代成為了最終的電池供應(yīng)商。 在此前已經(jīng)敲定的兩批采購中,SKI是現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)IONIQ -5車型的首
2021-02-18 17:15:081871

現(xiàn)代首款車型IONIQ 5動(dòng)力配置、續(xù)航能力揭曉

2月23日,現(xiàn)代正式發(fā)布旗下IONIQ(艾尼氪)首款車型IONIQ 5。新車定位于純電動(dòng)中型CUV,并基于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)打造而來,最大續(xù)航達(dá)600km。
2021-02-23 16:45:522504

現(xiàn)代電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車型亮相

又一家傳統(tǒng)汽車巨頭,正式從“油改電”時(shí)代步入電動(dòng)平臺(tái)時(shí)代。 2月23日,現(xiàn)代汽車純電動(dòng)中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5亮相。這是現(xiàn)代電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車型,也是基于現(xiàn)代
2021-02-24 15:26:081684

現(xiàn)代汽車發(fā)布純電動(dòng)中型CUV IONIQ 5

現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了純電動(dòng)中型CUV IONIQ(艾尼氪)5。這是現(xiàn)代電動(dòng)汽車純電動(dòng)專屬品牌IONIQ旗下的首款量產(chǎn)車型,也是現(xiàn)代汽車基于全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP打造的首款車型。
2021-02-25 10:04:541858

現(xiàn)代IONIQ 5歐洲上市首批3000輛預(yù)售一天告罄

據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車歐洲公司2月28日透露,約有1萬人申請預(yù)訂IONIQ 5,人數(shù)比預(yù)期多出了3倍,首批3000輛預(yù)售一天告罄。在 值得一提的是,預(yù)定IONIQ 5需要支付1000歐元的預(yù)訂
2021-03-04 10:32:081904

IONIQ 5 800V快充和能量的平衡

從2021年開始,追蹤800V系統(tǒng)的部署需要把現(xiàn)代起亞拉上來,隨著IONIQ5的銷售,基于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)的這臺(tái)車,在歐洲(9K)和韓國本土(25K)取得了不小的預(yù)定量
2021-03-09 14:47:301731

關(guān)于現(xiàn)代Ioniq研發(fā)的快充曲線和電池接口詳解

現(xiàn)代Ioniq的快充曲線出來了,這臺(tái)77kWh的電動(dòng)汽車,確實(shí)按照10%到80%18分鐘左右的快充功率。在這張圖里面,做了一個(gè)分解表。
2021-04-25 10:37:201995

因電池組有起火隱患,現(xiàn)代汽車將在韓國停產(chǎn)Kona EV

KONA EV的停產(chǎn)退役,將為現(xiàn)代IONIQ 5釋放更多的市場空間。現(xiàn)代汽車稱,IONIQ 5在韓國迄今已收到超過4萬份預(yù)售訂單。 由于電池組有起火隱患,大規(guī)模召回后,現(xiàn)代汽車將在韓國停產(chǎn)Kona
2021-04-29 11:41:492273

淺談高端定位的現(xiàn)代IONIQ車型

,“豪華”和“高端”將被重新定義,現(xiàn)有的豪華品牌可能會(huì)掉隊(duì),同時(shí)也會(huì)有新興的豪華品牌崛起。 面對這場轉(zhuǎn)型,各大車企都在積極布局。在去年,現(xiàn)代汽車先后發(fā)布了子品牌“IONIQ艾尼氪”和E-GMP純電專用平臺(tái),首期規(guī)劃了IONIQ 5、
2021-05-17 11:37:151617

現(xiàn)代Ioniq 5上配備的可選數(shù)字側(cè)視鏡系統(tǒng)好處

最近周末我都會(huì)陪煙煙出去開車,在這個(gè)方面,我們看到目前新一代駕駛員,對于側(cè)邊的后視鏡的掌握是需要一些時(shí)間的(事實(shí)上,在變道和泊車方面,側(cè)邊后視鏡的作用很大)。 在現(xiàn)代 Ioniq 5這款相對大眾化
2021-06-01 10:03:361233

大眾MEB車型與現(xiàn)代Ioniq 5銷售情況如何?

我覺得有意思的事情是,大眾在MEB系列方面持續(xù)的拓展,在歐洲達(dá)到了一個(gè)很好的效果。而之前值得注意的800V的Ioniq 5的上量速度真的非???,這臺(tái)車已經(jīng)把Kona EV完全掃到了角落里面。這些全球
2021-06-24 14:25:062739

現(xiàn)代UPS電源及電路圖集new

現(xiàn)代UPS電源及電路圖集new(ups電源技術(shù)參數(shù))-現(xiàn)代UPS電源及電路圖集,逆變器,Ups設(shè)計(jì),維修參考必備
2021-09-29 18:25:05253

并網(wǎng)逆變器和離網(wǎng)逆變器的區(qū)別

光伏逆變器最主要的功能是把太陽能電池板所發(fā)出的直流電轉(zhuǎn)化成家電使用的交流電,太陽能電池板所發(fā)出的電全部都要通過逆變器的處理才能對外輸出,而對于光伏逆變器的用途可分為:并網(wǎng)逆變器和離網(wǎng)逆變器,那么
2021-05-13 10:04:302728

什么是并離光伏逆變器?并離光伏逆變器的優(yōu)勢介紹

什么是并離光伏逆變器?并離光伏逆變器的優(yōu)勢介紹 并離光伏逆變器是一種現(xiàn)代的、用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置,它為太陽能電池板發(fā)電系統(tǒng)提供了強(qiáng)有力的電力轉(zhuǎn)換服務(wù)。這種逆變器已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各種規(guī)模
2023-07-13 16:19:14373

如何改善逆變器諧波畸變?

現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,逆變器被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如太陽能發(fā)電、UPS電源、電動(dòng)車充電器等。然而,由于逆變器工作時(shí)產(chǎn)生的諧波畸變,會(huì)對電網(wǎng)和相關(guān)設(shè)備造成嚴(yán)重的影響。
2023-09-15 14:12:141138

現(xiàn)代汽車第二代電動(dòng)汽車平臺(tái)采用SK On電池,價(jià)值高達(dá)萬億韓元

據(jù)悉,現(xiàn)代汽車已明確表示將于2025年推出其第二代“E-GMP”電動(dòng)車平臺(tái),并從2026年起進(jìn)一步擴(kuò)張適用領(lǐng)域;現(xiàn)代第一代“E-GMP“平臺(tái)現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于諸如Ioniq 5、Ioniq 6以及起亞EV6等車型。
2024-01-16 14:10:27251

現(xiàn)代IONIQ 5煥新升級,續(xù)航里程大增,支持手機(jī)解鎖和導(dǎo)航Cockpit

 Ioniq 5的改進(jìn)版與原有設(shè)計(jì)保持基本相似,主要改變在于配置的提升。特別是在被使用者不太滿意的部分,改動(dòng)較為明顯。詳細(xì)改良內(nèi)容請?jiān)L問現(xiàn)代汽車韓國官方網(wǎng)站查閱,只提供韓語版。不過請注意,文章中提及的改進(jìn)可能不適用于全球其他地區(qū)
2024-03-04 15:49:05101

IGBT瑕疵事件影響現(xiàn)代“明星汽車”交付?亂局之下,國產(chǎn)IGBT迎來黃金期

日前,全球最大的汽車芯片供應(yīng)商英飛凌出現(xiàn)產(chǎn)品瑕疵問題,致使該公司放棄了這批從今年4月初到6月初生產(chǎn)的IGBT芯片。據(jù)悉,這批芯片原計(jì)劃將被用于韓國現(xiàn)代汽車旗下IONIQ 5車型付。
2022-08-08 08:00:001873

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