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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>LIN總線物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

LIN總線物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

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北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-07 08:43:44

基于CAN LIN總線通信的汽車BCM的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車 BCM 系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由開關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成,輸入包括一系列開關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào),輸出控制包括門鎖、燈光、車窗、報(bào)警器等控制,通過 LIN 總線與車窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信
2017-09-05 14:17:4226

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線簡介

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),用于連接智能設(shè)備。LIN最常見于汽車工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:0123423

一種CAN/LIN混合汽車總線結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)

總線進(jìn)行應(yīng)用研究在目前有很大的意義。 由于CAN和LIN是不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,兩者之間的通信需要網(wǎng)關(guān)(gateway)來完成。汽車網(wǎng)關(guān)是汽車上連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置,能在OSI參考模型的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層上對(duì)雙方不同的協(xié)議進(jìn)行翻譯和解釋。網(wǎng)
2018-01-29 14:33:340

汽車網(wǎng)絡(luò)LIN總線協(xié)議解析

LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等,并介紹如何基于PICmicro器件來實(shí)現(xiàn)LIN總線從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166

基于車門控制系統(tǒng)LIN總線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

從節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)除了受標(biāo)識(shí)符數(shù)量的限制中,也受到總線物理特性限制,節(jié)點(diǎn)過多必然減少網(wǎng)絡(luò)阻抗,從而導(dǎo)致通訊條件變差,所以協(xié)議規(guī)定:一個(gè)LIN總線網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)目不能超過16個(gè)。
2019-02-11 16:38:212474

LIN是什么LIN總線的入門資料免費(fèi)下載

本資料面向 LIN 總線初學(xué)者,對(duì)什么是 LINLIN 的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058

RS232Ethernet轉(zhuǎn)LIN接口模塊Baby-LIN-MB-II的用戶手冊

本入門指南將向您介紹如何設(shè)置RS232Ethernet轉(zhuǎn)LIN接口模塊Baby-LIN-MB-II,以便與LIN或CAN總線通信或監(jiān)視該總線。只需遵循以下步驟。
2019-12-06 08:00:0019

LIN總線技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是包括了:LIN總線技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載,·LIN的主要技術(shù)特點(diǎn),·LIN通信任務(wù)和報(bào)文幀類型,·LIN的報(bào)文通信LIN的應(yīng)用。
2019-12-25 08:00:0027

基于LIN總線控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)LIN開發(fā)平臺(tái)的搭建

成本就成為一種障礙。因此LIN總線隨之產(chǎn)生。由于LIN硬件的實(shí)現(xiàn)是基于普通的串行通信接口(SCI),甚至在子節(jié)點(diǎn)中可以用普通I/O口加上定時(shí)器進(jìn)行模擬,所以其實(shí)現(xiàn)成本較低。LIN的目標(biāo)應(yīng)用是不需要CAN的性能
2020-03-19 10:43:236006

LIN總線接口信號(hào)_LIN總線幀類型

LIN(Local Interconnect Network)總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡稱,由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高(最高速率20Kbps),成本敏感的場景。
2020-10-19 10:21:0419871

汽車前照燈系統(tǒng)中的LIN總線解析

LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288

LIN總線是什么?CAN/LIN總線的區(qū)別與結(jié)構(gòu)

花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來,在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來的?”其實(shí)理由很簡單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:1825252

LIN入門基礎(chǔ)之LIN 2.1講解資料下載

本資料面向LIN總線初學(xué)者,對(duì)什么是LIN,LIN的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說明。本資料主要是針對(duì)LIN2.1講解。
2021-03-29 14:06:5334

Lin總線概述及入門

每一幀所攜帶的數(shù)據(jù)。2、如下圖為一個(gè)LIN節(jié)點(diǎn)的層次結(jié)構(gòu)圖:LIN1.3與LIN2.1的區(qū)別在于,LIN1.3沒有TL層,Signal interaction放在Protocol層中,沒有單獨(dú)的TP層。3、LIN總線特點(diǎn):串行通信:線間干擾小,節(jié)省線束,傳輸距離長;..
2021-11-26 16:06:05152

MSP430 LIN總線編程

MSP430 LIN總線編程 ...
2021-12-16 16:54:4422

SIT1029Q帶顯性超時(shí)LIN收發(fā)器的應(yīng)用原理和特點(diǎn)

SIT1029Q 是一款國產(chǎn)本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) LIN 物理層收發(fā)器芯片,符合 LIN 2.0、 LIN 2.1、 LIN 2.2、 LIN2.2A、 ISO 17987-4:2016 (12V) 和 SAE J2602 標(biāo)準(zhǔn)。
2022-10-11 15:22:021256

lin總線的應(yīng)用有哪些?其功能及過程是怎樣的

LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654

福特汽車LIN總線結(jié)構(gòu)及燈光功能開關(guān)原理

經(jīng)過解碼和對(duì)電路測試,速銳得發(fā)現(xiàn),福特汽車LIN總線允許主模塊和一個(gè)或多個(gè)附屬模塊之間通信,每個(gè)LIN總線附屬模塊電路要求有LIN總線信號(hào)、電源(蓄電池電源或者點(diǎn)火電源)和接地。
2022-10-20 09:53:321293

LIN總線的特點(diǎn)及波形

在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來的?”其實(shí)理由很簡單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!在一些比如車身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329

LIN 總線ESD保護(hù)二極管-PESD1LIN

LIN 總線 ESD 保護(hù)二極管-PESD1LIN
2023-02-27 18:29:231

芯力特LIN總線收發(fā)器芯片SIT1021主/從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用方案

芯力特自主研發(fā)的SIT1021是LIN網(wǎng)絡(luò)主/從協(xié)議控制器和LIN物理總線間接口器件,主要用在汽車中的子網(wǎng)絡(luò),波特速率從1kBd到20kBd,兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016
2022-01-07 15:45:472563

芯力特LIN收發(fā)器芯片SIT1021總線DC/AC參數(shù)完全符合LIN標(biāo)準(zhǔn)

芯力特LIN收發(fā)器芯片SIT1021是一款本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN物理層收發(fā)器,符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO17987-4:2016(12V)和SAEJ2602
2022-03-08 09:42:081151

測量汽車LIN總線信號(hào)及波形分析-汽修示波器

汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”,LIN總線基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102

矽力杰車規(guī)級(jí)LIN總線靜電保護(hù)方案

LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)
2022-09-22 10:24:48543

芯力特帶顯性超時(shí)LIN收發(fā)器--SIT1029Q

SIT1029Q是一款國產(chǎn)本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN物理層收發(fā)器芯片,符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO17987-4:2016(12V)和SAEJ2602標(biāo)準(zhǔn)。主要適用于
2022-10-13 10:02:00384

MLX81106/7/8/9微型LIN從控制器規(guī)格書

該IC是一款完全集成的低端LIN從機(jī),適用于汽車環(huán)境中的開關(guān)和PWM應(yīng)用。它適用于符合LIN 2.x以及SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)的總線系統(tǒng)。物理層LIN收發(fā)器和LIN協(xié)議控制器的結(jié)合,易于操作配置開關(guān)
2023-07-13 14:58:030

LIN總線物理層

大家好,本文章向大家介紹LIN總線物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比,LIN通信線路為一根線。 另外,LIN通信可以不需要通信控制器,它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638

LIN總線工作原理介紹

LIN總線 LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如
2023-07-18 11:08:392462

什么是LIN總線?車載總線LIN總線概述

LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554

SIT1024Q四通道本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN物理層收發(fā)器

描述: SIT1024Q 是一款四通道本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN物理層收發(fā)器,符合 LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、 LIN 2.2A、ISO 17987-4:2016 (12V
2023-08-11 09:50:00248

什么是LIN總線?lin總線和can總線有何區(qū)別

LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信,主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信,而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414329

車輛LIN總線仿真測試服務(wù)

全文導(dǎo)讀:虹科提供的LIN總線仿真測試服務(wù)涵蓋零部件功能測試服務(wù)、自動(dòng)化測試服務(wù)、快速檢測服務(wù)、咨詢服務(wù),包括方向盤類測試、電機(jī)類測試、RGB氛圍燈類測試、汽車總線測試、照明燈及其他簡單部件測試
2023-10-30 10:38:44297

LIN總線的兩種檢測方法

在測量LIN總線時(shí)要注意,當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí),電壓為12V;LIN是主從協(xié)議總線,從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測量過程中,可以操作相關(guān)部件,如駕駛員側(cè)車門控制面板,使主控制單元通過LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737

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