電動(dòng)出行網(wǎng)10月14日，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的2020第四屆深圳電動(dòng)出行展覽會(huì)將于11月2日-4日在深圳會(huì)展中心正式舉行。

在全球經(jīng)濟(jì)呈下行趨勢(shì)的背景下，本屆深圳電動(dòng)出行展無(wú)疑吸引了來(lái)自全世界的關(guān)注。作為扎根中國(guó)市場(chǎng)的高端豪華汽車(chē)品牌，奧迪攜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容閃耀相亮相此次車(chē)壇盛會(huì)，?其中包含一款全球首發(fā)車(chē)型、一款亞洲首發(fā)車(chē)型、五款中國(guó)首發(fā)車(chē)型，全面展現(xiàn)其強(qiáng)勁品牌實(shí)力及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。奧迪誠(chéng)心一片，十足可鑒。

在眾多明星車(chē)型中，四環(huán)品牌電動(dòng)化藍(lán)圖的重磅車(chē)型奧迪Q4?e-tron概念車(chē)在中國(guó)消費(fèi)者面前迎來(lái)亞洲首秀。與此同時(shí)，奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)版和奧迪e-tron?Sportback也將迎來(lái)中國(guó)首發(fā)，三款車(chē)型完美展示了奧迪品牌始終如一推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心。

作為奧迪全明星系列的第五款純電動(dòng)車(chē)型，奧迪?Q4?e-tron?概念車(chē)作為奧迪電動(dòng)化家族的重要里程碑，正在一步步把奧迪的電動(dòng)化，從野心變成現(xiàn)實(shí)。該車(chē)型是基于MEB?平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款?yuàn)W迪電動(dòng)車(chē)型，在不久的將來(lái)，奧迪將攜手其中國(guó)合作伙伴一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)奧迪?Q4?e-tron?的本土化生產(chǎn)。

在設(shè)計(jì)上，奧迪?Q4?e-tron?概念車(chē)應(yīng)用了奧迪最新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將家族式外觀與電動(dòng)化理念完美融合，彰顯了奧迪品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域前瞻的技術(shù)積累。大尺寸中網(wǎng)上布滿了鍍鉻飾條，未來(lái)感呼之欲出。上挑的LED前大燈足夠犀利，內(nèi)部的由塊狀燈組成，與保險(xiǎn)杠上“e-tron”燈光標(biāo)識(shí)呼應(yīng)，蓄勢(shì)待發(fā)。再加上貫穿式的一體尾燈，只一眼就知道是“燈廠”的作品。此外，特殊定制的車(chē)漆材料讓車(chē)身同光不同色，一千個(gè)角度里就能有一千個(gè)奧迪Q4?e-tron。

奧迪?Q4?e-tron的內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款Q3的風(fēng)格，單要更加前衛(wèi)、更有個(gè)性。錯(cuò)綜的折線設(shè)計(jì)營(yíng)造突出的層次感，中控屏幕也“不走尋常路”，偏向副駕卻又朝主駕傾斜，敢做其他人沒(méi)做的，奧迪的品牌理念在內(nèi)飾方面得到進(jìn)一步體現(xiàn)。配備了quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪?Q4?e-tron有著強(qiáng)大的牽引力，從靜止加速到百公里加速只需要6.3秒。根據(jù)WLTP數(shù)據(jù)，奧迪Q4?–tron在電池滿電狀態(tài)行駛450公里不在話下，日常通勤和周邊出游全都可以滿足。

在人頭攢動(dòng)的奧迪展臺(tái)，出了前沿的電動(dòng)化產(chǎn)品，奧迪高性能矩陣也將迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)煥新，除了呼聲最高的R8?Coupé，同門(mén)高性能王者RS?Q8和全新RS?5?Sportback三款全國(guó)首發(fā)的煥新車(chē)型外。車(chē)展期間，全新奧迪Q5L?Sportback將進(jìn)行全球首秀，該車(chē)型專為中國(guó)用戶打造，是奧迪品牌“在中國(guó)，為中國(guó)”品牌理念的又一力證。此外，奧迪?Q5?Sportback?全球標(biāo)準(zhǔn)版也同一時(shí)間在線完成了全球首秀，這是奧迪首次同時(shí)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版和長(zhǎng)軸距版車(chē)型，進(jìn)一步證明了四環(huán)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。奧迪?Q5?Sportback?與奧迪?Q5L?Sportback?在設(shè)計(jì)感、高端感與多用途等維度均樹(shù)立了全新標(biāo)桿，無(wú)疑是奧迪在本次車(chē)展上的又一亮點(diǎn)。

深耕電動(dòng)化，不斷完整產(chǎn)品布局，奧迪不僅是第一個(gè)在中國(guó)開(kāi)始本土化生產(chǎn)的高端汽車(chē)品牌，也要在中國(guó)的電動(dòng)化里繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。始于誠(chéng)意，陷于顏值，忠于品質(zhì)，“叫好又叫座”是實(shí)至名歸的嘉獎(jiǎng)。

據(jù)悉，作為奧迪在中國(guó)“黃金十年”發(fā)展計(jì)劃的一部分，到?2022?年，奧迪將攜手一汽-大眾將本土化生產(chǎn)車(chē)型提升至?12?款。2021?年底前，除了現(xiàn)有的電動(dòng)化車(chē)型之外，四環(huán)品牌還將在中國(guó)推出?6?款電動(dòng)車(chē)型，踐行其可持續(xù)發(fā)展承諾。根據(jù)奧迪電動(dòng)化規(guī)劃，到?2025?年，奧迪將在其全球市場(chǎng)推出超過(guò)?30?款電動(dòng)化車(chē)型，將占據(jù)總銷量份額的?40%。

7款首發(fā)車(chē)型，重量級(jí)大咖也沒(méi)有缺席，奧迪不只是攢著手里的好牌，而且把所有的好牌都放在了中國(guó)市場(chǎng)上。“在中國(guó)，為中國(guó)”，從喊出這個(gè)口號(hào)到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了30個(gè)年頭，而立之年的奧迪早就立穩(wěn)腳跟。“在中國(guó)，為中國(guó)”，從來(lái)不是一句空話。前路也是風(fēng)雨兼程，但奧迪已經(jīng)做好準(zhǔn)備。

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