程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:文章基于南方某市的電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)，得出各類型電動(dòng)汽車在不同日期類型的充電開(kāi)始時(shí)間、充電電量、充電功率的分布規(guī)律。采用蒙特卡洛算法模擬計(jì)算
2024-03-14 16:18:57
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車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車載充電機(jī)構(gòu)造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對(duì)車載充電機(jī)構(gòu)造來(lái)給大家講講。
2024-03-12 11:59:15300 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，快速充電技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，全球半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先者英飛凌科技與中國(guó)新能源汽車功率電子和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器制造的佼佼者深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）宣布
2024-03-12 09:49:50115 程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘 要：針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，提出一種采用延遲充電的電動(dòng)汽車有序充電控制策略，并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車
2024-03-11 15:49:33127 
異物功能，為電動(dòng)汽車充電提供了全新的安全保障。XKT-R2無(wú)線充電IC采用了先進(jìn)的無(wú)線充電技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的能量傳輸。與傳統(tǒng)的有線充電相比，無(wú)線充電不僅更加便捷
2024-03-07 20:37:56
隨著城市化進(jìn)程的加快、人們生活水平的提高和節(jié)能環(huán)保理念的普及，越來(lái)越多的人選擇了電動(dòng)車作為代步工具，而兩輪電動(dòng)車的出行半徑較短，需要頻繁充電，因此在城市中設(shè)置兩輪車充電樁就非常有必要了。城市中的充電
2024-03-06 15:10:51
容易理解，交流充電樁是給電動(dòng)汽車充電只要有接口，就是電纜插頭插座就可以了。和您自己拿一個(gè)移動(dòng)的用電設(shè)備要找一個(gè)電源插座一樣。甚至說(shuō)連功率也不是問(wèn)題，因?yàn)橐话愕男∞I車（電動(dòng)）也僅僅是3000KW。我們
2024-02-27 14:33:11
簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車的有序充電管理及其對(duì)配網(wǎng)的影響分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：電動(dòng)汽車以無(wú)序充電方式接入配電網(wǎng)時(shí)與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加，會(huì)形成峰上加峰的現(xiàn)象，不利于
2024-02-26 11:01:1480 
簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：作為新能源汽車的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。與其他汽車
2024-02-26 11:00:03128 
生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度的措施之一，由此加速了電動(dòng)汽車的發(fā)展速度，現(xiàn)今電動(dòng)汽車已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，與之配套使用的電動(dòng)汽車充電樁也隨之普及，交流充電樁是采用傳導(dǎo)充電方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的裝置，充電樁的供配
2024-02-26 10:56:11129 
淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：基于云計(jì)算平臺(tái)的建立，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁將面臨一個(gè)全新的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。目前各地都在投入巨資建設(shè)
2024-02-26 10:55:0897 
談電動(dòng)汽車充電樁電能計(jì)量系統(tǒng)主要問(wèn)題 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電樁的電能計(jì)量成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。然而，電能計(jì)量中存在著很多
2024-02-26 10:47:5498 
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲(chǔ)到電池中，以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
2024-02-19 17:01:24315 什么是調(diào)功器？調(diào)功器在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用? 調(diào)功器是一種調(diào)節(jié)電能流動(dòng)的裝置，它在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中起到關(guān)鍵作用。調(diào)功器通過(guò)控制電流和電壓的波形，實(shí)現(xiàn)電能的有效調(diào)節(jié)和傳輸，以滿足電動(dòng)汽車充電
2024-02-03 09:57:462392 充電體驗(yàn)、提升管理效率，并促進(jìn)電動(dòng)汽車的更廣泛使用。 無(wú)線支付和身份驗(yàn)證： 藍(lán)牙支付技術(shù)： 藍(lán)牙模塊可用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線支付功能，使用戶能夠通過(guò)手機(jī)或其他藍(lán)牙設(shè)備輕松完成充電費(fèi)用支付，提高支付的便捷性。 身份驗(yàn)證：
2024-01-09 15:50:27121 據(jù)JD Power 2023年消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，雖然電動(dòng)汽車已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展，但仍有近一半的消費(fèi)者因?yàn)閷?duì)續(xù)航里程和充電便捷性的擔(dān)憂，未選擇購(gòu)置電動(dòng)汽車。尤其是在美國(guó)地區(qū)，政府提倡大力推廣電動(dòng)汽車，電動(dòng)車充電樁的鋪設(shè)尤為重要。
2024-01-09 15:02:12398 作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯 電動(dòng)汽車 (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，來(lái)支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設(shè)計(jì)，以及用于長(zhǎng)途旅行充電
2024-01-01 14:55:00329 
機(jī)的功能。 快速充電功能 電動(dòng)汽車車載充電機(jī)具備快速充電功能，可以在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充電。不同的車載充電機(jī)具備的快速充電功率不同，一般可以達(dá)到幾十千瓦至上百千瓦。這一功能可以大大節(jié)約用戶的充電時(shí)間，提高電動(dòng)
2023-12-26 10:25:07394 汽車充電樁是電動(dòng)汽車外圍最主要的設(shè)備，為電動(dòng)汽車提供源源不斷的電力。根據(jù)供電方式不同，可分為交流充電樁和直流充電樁。
2023-12-13 16:19:05828 
電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從微型電動(dòng)汽車應(yīng)用中的2KW，到高端電動(dòng)汽車中的22KW不等。
2023-12-13 13:34:50561 
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動(dòng)汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，充電樁有不同的分類方式。
2023-12-12 14:12:06413 
家用充電是新能源電動(dòng)汽車最重要的充電方式之一，通常需要連接220V交流電源，經(jīng)過(guò)固定安裝在汽車內(nèi)部的車載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）將交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電。
2023-12-05 14:03:01602 車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。
2023-12-04 10:07:39747 
近年來(lái)，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升，全球汽車電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，充電樁是電動(dòng)汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施，如何高效建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成為行業(yè)的重大命題。
2023-12-01 23:18:541116 
充電樁溫升試驗(yàn)機(jī)●產(chǎn)品概述：該產(chǎn)品依據(jù)GB/T 20234.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第一部分：通用要求設(shè)計(jì)，電動(dòng)汽車核心零部件充電連接器、電動(dòng)汽車充電設(shè)備、高壓大電流連接器、電池連接
2023-12-01 09:28:24
車載充電機(jī)（On-board charger；簡(jiǎn)稱OBC），是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力，主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動(dòng)汽車上，如純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車。
2023-11-27 11:19:461108 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車電池組充電智能化方案介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 15:10:06
0 充電是電動(dòng)汽車使用中不可或缺的一部分，而充電速度直接關(guān)系到電動(dòng)汽車使用者的出行效率。
2023-10-31 12:29:101092 
1影響電動(dòng)汽車充電負(fù)荷特性的因素充電 開(kāi)始時(shí)間、充電持續(xù)時(shí)間、充電功率是影響電動(dòng)汽車充電負(fù)荷特性的關(guān)鍵因素。下文將針對(duì)其進(jìn)行分析。 1.1開(kāi)始充電時(shí)間 用戶的充電開(kāi)始時(shí)間取決于車輛的類型以及用戶
2023-10-31 11:26:21448 
一、交流
充電樁檢測(cè)設(shè)備XL-A923產(chǎn)品介紹XL-A923交流
充電樁檢驗(yàn)裝置主要由XL-953V交流
充電樁綜合測(cè)試儀和XL-A3433三相交流可編程負(fù)載構(gòu)成，滿足計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)的測(cè)試需求?；?/div>
2023-10-18 16:27:13
1.XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05
電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范》、《JJG1148-2022電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程》《JJG1149-2022電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，充電設(shè)施的現(xiàn)
2023-10-18 13:44:21
新能源汽車充電樁計(jì)量檢定裝置配置方案XL-943P一體化交流充電樁校驗(yàn)裝置，按JJG 1148-2022《電動(dòng)汽車交流充電樁》可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn)。XL-942P
2023-10-18 10:33:52
年銷量有望接近千萬(wàn)輛，隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，保有量迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充電需求 不斷增大。截至2022年8月，全國(guó)新能源汽車保有量突破1099萬(wàn)輛，充電樁保有量261.7萬(wàn)臺(tái)，車樁比3:1，仍
2023-10-17 17:12:15
1.XL-943S電動(dòng)汽車交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀產(chǎn)品介紹XL-943S交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀集成了現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀、示波錄波儀、車輛交流接口電路模擬盒、絕緣電阻測(cè)試儀、漏電狀態(tài)模擬器等部分功能，配合負(fù)載
2023-10-13 17:45:42
隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛同比均增長(zhǎng)1.2倍市場(chǎng)滲透
2023-10-07 16:41:013 %。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如，行駛里程限制、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是，政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032361 
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹充電樁測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)交直流充電樁開(kāi)發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。
測(cè)試系統(tǒng)具備：■ 支持最新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求■ 測(cè)試條件真實(shí)，準(zhǔn)確反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義■ 可根據(jù)需求
2023-09-20 14:51:04
具體來(lái)看，根據(jù)電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展和快速補(bǔ)電需求，工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)完成了兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有2015年版國(guó)標(biāo)方案的全新升級(jí)。
2023-09-14 15:37:20616 
本田緊隨日產(chǎn)之后，后者在7月表示將采用特斯拉的電動(dòng)汽車充電器，今年早些時(shí)候還有福特和通用汽車宣布了相關(guān)計(jì)劃。總部位于加利福尼亞州的電動(dòng)汽車制造商Fisker于8月簽署了NACS充電兼容性協(xié)議。
2023-09-11 16:44:36541 電動(dòng)汽車的充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間，而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途適用性，P3開(kāi)發(fā)了P3充電指數(shù)（P3 Charging Index）。
2023-09-07 09:28:58331 
據(jù)有關(guān)專家評(píng)估，充電樁的數(shù)量最好應(yīng)是電動(dòng)汽車數(shù)量的4倍以上，這樣才能稍微緩解目前電動(dòng)汽車充電困難的情況。如何保障充電樁充電安全，提高漏電保護(hù)性能，成為當(dāng)下新能源車主以及潛在用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。
2023-08-29 10:19:443341 
，與之相配套的新能源充電樁市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展。然而電動(dòng)汽車充電方案的功率范圍廣泛，從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站，一直到直流快速充電(DCFC)站。 針對(duì) 不同功率段EV充電方案如何設(shè)計(jì)， 在前不久的線上研討會(huì)中， 安森美應(yīng)用市場(chǎng)工程師Kane Jia 為我們
2023-08-28 19:10:03323 隨著消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到碳排放對(duì)空氣污染與氣候變化的影響，并試圖降低碳排放，電動(dòng)汽車越來(lái)越受歡迎。各種鼓勵(lì)措施進(jìn)一步加速了電動(dòng)汽車的普及，進(jìn)而推動(dòng)了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，以滿足消費(fèi)者在路邊和停車場(chǎng)
2023-08-23 08:10:03275 
影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷，其具有隨機(jī)性，因此需要充分考慮影響其變化的因素，并建立理想的負(fù)荷概率模型，才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無(wú)序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603 
通過(guò)優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電等技術(shù)，我們可以為電動(dòng)汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)，推動(dòng)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及，為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462 我國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共分七大部分，包括了通用要求、車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議、特殊要求、電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法、電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法、互操作性要求及測(cè)試包括對(duì)地面端和車輛端的相關(guān)要求。
2023-08-11 15:45:46577 
純電動(dòng)汽車充電：一種就是常規(guī)的充電方式。這種充電方式是采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池完成充電。
2023-08-08 16:53:391169 
安科瑞萬(wàn)鑫 摘要：對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，主要是借助電力作為能源，有著多方面的優(yōu)點(diǎn)。但是也存在著一定的問(wèn)題，尤其在續(xù)航能力上相對(duì)較差。因此，在實(shí)際工作中要正確利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，讓電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)智能充電
2023-08-02 08:53:08378 
最近閑來(lái)無(wú)事，找了個(gè)電動(dòng)車充電器改個(gè)12V的充電器給汽車電瓶充電，充電器是48V，3842+358+431的組合，首先拆變壓器改造，主輸出繞組減小到原來(lái)的4分之1,主芯片3842的供電繞組增加兩圈
2023-08-01 10:55:12
安科瑞萬(wàn)鑫 【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)
2023-08-01 09:45:09250 
【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)
2023-07-27 09:17:18370 
【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)
2023-07-26 14:33:13502 
電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解析，對(duì)電動(dòng)汽車的交直流充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的解析，對(duì)于充電樁國(guó)標(biāo)有一定的了解。
2023-07-21 09:29:462 樁和電動(dòng)汽車的關(guān)鍵配件，通過(guò)充電槍可以向電動(dòng)汽車充電，直流樁充電槍有9個(gè)接頭，交流樁充電槍有7個(gè)接頭，每個(gè)接頭代表不同的控制信號(hào)，充電槍具有短路、漏電、過(guò)流、防雷
2023-07-12 14:52:50433 
電動(dòng)汽車充電是電動(dòng)汽車使用過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。
2023-07-11 15:04:11933 
現(xiàn)實(shí)依據(jù)和理論可行性分析，提出了電動(dòng)汽車智能充電樁的軟件設(shè)計(jì)方法和硬件結(jié)構(gòu)構(gòu)成方案，兼具CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信功能和無(wú)人值守功能，將每個(gè)電動(dòng)汽車智能充電樁視為一個(gè)智能節(jié)點(diǎn)，并建立了上下位置監(jiān)控，結(jié)果表明，電動(dòng)汽車智能充電樁能夠快速為電動(dòng)汽車充電，并具有完善的遠(yuǎn)程通信和監(jiān)控功能，保證了電動(dòng)汽車的耐久性。
2023-07-06 17:31:43508 隨著全球?qū)Νh(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注，新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展成為推動(dòng)可持續(xù)交通的關(guān)鍵。作為電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，新能源電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)正迅速崛起，并展現(xiàn)出令人振奮的發(fā)展前景。在新的技術(shù)和政策推動(dòng)
2023-07-06 10:04:32940 
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱，有時(shí)電池充電器無(wú)法打開(kāi)光。這是什么原因呢？如何處理？
2023-07-05 09:56:061079 電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分：
2023-06-28 16:58:292382 電動(dòng)汽車（EV）充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
2023-06-28 15:44:31157 
在早期，電動(dòng)汽車大多用交流電充電。為了實(shí)現(xiàn)更高的充電容量和更短的充電時(shí)間，特別是在公共領(lǐng)域，有必要對(duì)直流充電的解決方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
2023-06-28 15:26:21272 
由于電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商必須設(shè)法應(yīng)對(duì)峰值需求，而要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全面部署，需要有大量電力對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。因此，負(fù)荷平衡將是一大挑戰(zhàn)。然而，解決方案就隱藏于問(wèn)題本身。在電力需求峰值期間，可將一些電池已充滿但僅用于短途行駛的電動(dòng)汽車的多余電能饋入電網(wǎng)中（前提是保留下班回家所需的足夠電能）。
2023-06-24 15:38:00733 
GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》中電動(dòng)汽車充電方式有四種： 方式一： 剩余電流保護(hù)主要依靠樓宇配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置（RCD）。由于不能保證所有現(xiàn)有的建筑設(shè)備都裝有RCD，這種方法非常危險(xiǎn)，已被禁止。 方式二：充電連接線上安裝線控保護(hù)裝置（ic-cpd）。
2023-06-24 15:10:00985 
充電樁作為電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)給設(shè)備，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，通常分為交流慢充和直流快充兩種充電方式,用戶可通過(guò)微信支付或購(gòu)買充值卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。
2023-06-19 09:32:18303 
在我們理想情況下，應(yīng)該是所有電動(dòng)汽車都配備相同的充電接口，并且可以連接到任何充電樁，這樣效率和適配性會(huì)更高。不幸的是，事實(shí)并非如此。不同地理區(qū)域和車型的電動(dòng)汽車充電口可能不同，如表5所示，出現(xiàn)了多種充電連接器。
2023-06-16 11:47:13934 
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2023-06-15 15:07:22904 
在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升，推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。 從全球角度來(lái)看，預(yù)計(jì)從2021年至2028年，全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-06-13 18:00:01349 電壓和電流要求下，超結(jié)MOS的芯片面積能做到比傳統(tǒng)MOS更小，可以封裝更小尺寸的產(chǎn)品。 應(yīng)用拓?fù)鋱D 行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用 隨著新能源電動(dòng)汽車的日益普及，作為國(guó)家新基建重要組成部分的充電樁，覆蓋范圍也越來(lái)越
2023-06-13 16:30:37
隨著新能源電動(dòng)汽車不斷地走進(jìn)千家萬(wàn)戶，市場(chǎng)對(duì)車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來(lái)越高的要求，充電方便、快速且安全是用戶市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的一致需求，本期我們就圍繞電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的組成、電氣原理與控制策略做主要介紹。
2023-06-01 09:28:032597 
和功率有很多種，不同的充電方式可以為電動(dòng)汽車充電的速度和電池續(xù)航里程提供不同程度的增益。根據(jù)電源類型和充電方式的不同，新能源汽車充電樁可以分為交流充電樁和直流充電
2023-05-30 16:28:29
摘要：汽車“新四化”背景下，電動(dòng)汽車的銷量不斷提高，在很大程度上緩解了能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題，但因電動(dòng)汽車續(xù)航受限， 電動(dòng)汽車的普及率與充電樁的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況有密切關(guān)系。本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀，分析了目前市場(chǎng)上充電樁的發(fā)展問(wèn)題，給出科學(xué)合理的充電樁運(yùn)維及安全管理建議，以供參考。
2023-05-30 15:37:14548 
為了滿足電動(dòng)汽車車主和運(yùn)營(yíng)商的各種需求，電動(dòng)汽車充電樁廠商必須滿足功能安全、信息安全、精確的功率測(cè)量和可靠交易等方面的各種要求。電動(dòng)汽車車主和運(yùn)營(yíng)商還可以全天輕松獲取有關(guān)充電樁和剩余電量的信息。電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商需要實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的用電數(shù)據(jù)，以便高效地管理電力負(fù)荷。
2023-05-25 10:25:161301 許多充電站都在使用交流電。一般是單相交流電，但使用三相交流電的充電站逐步增加。目前高壓直流充電站數(shù)量雖少，但在不斷增加。相比交流充電站，高壓直流充電站功率更高，可縮短充電時(shí)間。因此，大多數(shù)電動(dòng)汽車OEM供應(yīng)商希望共同開(kāi)發(fā)這兩種充電方式。這意味著他們可以從恩智浦的技術(shù)組件中受益，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)并提高復(fù)用。
2023-05-25 10:17:071044 
充電，轉(zhuǎn)換發(fā)生在充電站中。DCFC 可以將充電時(shí)間縮短到 15 到 45 分鐘之間，從而達(dá)到 80% 的充值。這確實(shí)會(huì)影響電池壽命，但是，對(duì)于長(zhǎng)途旅行中具有大型電池組或小型電動(dòng)汽車的商用車，通常建議使用這種超快速充電。
2023-05-24 10:24:361159 
著新能源電動(dòng)汽車不斷地走進(jìn)千家萬(wàn)戶，市場(chǎng)對(duì)車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來(lái)越高的要求，充電方便、快速且安全是用戶市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的一致需求。 本期我們就圍繞電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的組成、電氣
2023-05-18 16:34:124081 
發(fā)展電動(dòng)汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加，技術(shù)水平明顯提升，促進(jìn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331006 
在安裝電動(dòng)汽車 (EV) 充電樁之前，無(wú)論您是電動(dòng)汽車車主還是負(fù)責(zé)為客戶或員工安裝充電樁的專業(yè)人士，都需要考慮為充電站或電動(dòng)汽車充電樁 (EVSE) 供電的電力需求。安裝電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)會(huì)顯著改變
2023-05-17 11:05:20966 電子 變流技術(shù)、REIP無(wú)線射頻技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)以及CAN總線技術(shù)等。本文將CAN總線的無(wú)人值守功能與網(wǎng)絡(luò)通訊功 能與應(yīng)用到電動(dòng)汽車智能充 電樁的設(shè)計(jì)與研究中開(kāi)展了無(wú)人值守的智能電動(dòng)車充電樁的現(xiàn)實(shí)
2023-05-10 15:02:38769 
汽車無(wú)線充電背后的原理與手機(jī)和電動(dòng)牙刷等低功率設(shè)備的無(wú)線充電是一致的，就是在充電位置中內(nèi)嵌一個(gè)初級(jí)線圈，通電時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，在連接到被充電設(shè)備電池的次級(jí)線圈中感應(yīng)出電流。當(dāng)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈彼此處于最佳距離時(shí)，無(wú)線充電效果最佳。
2023-05-08 09:17:241161 電子 變流技術(shù)、REIP無(wú)線射頻技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)以及CAN總線技術(shù)等。本文將CAN總線的無(wú)人值守功能與網(wǎng)絡(luò)通訊功 能與應(yīng)用到電動(dòng)汽車智能充 電樁的設(shè)計(jì)與研究中開(kāi)展了無(wú)人值守的智能電動(dòng)車充電樁的現(xiàn)實(shí)依據(jù)和理論可行性分析，提出了
2023-04-26 10:25:03489 
摘要：汽車“新四化”背景下，電動(dòng)汽車的銷量不斷提高，在很大程度上緩解了能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題，但因電動(dòng)汽車續(xù)航受限，電動(dòng)汽車的普及率與充電樁的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況有密切關(guān)系。本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀
2023-04-20 09:42:22304 
摘要：本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀，分析了目前市場(chǎng)上充電樁的發(fā)展問(wèn)題，給出科學(xué)合理的充電樁運(yùn)維及安全管理建議，以供參考。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電樁；運(yùn)維問(wèn)題；安全管理。 1引言 2015年以來(lái)，我國(guó)
2023-04-18 10:34:331984 
擴(kuò)大和升級(jí)電動(dòng)汽車 (EV) 和其他動(dòng)力移動(dòng)應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高社會(huì)接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問(wèn)題的方法。市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2025
2023-04-10 00:18:07391 
充電樁（Charging Station）也被稱為充電站、充電設(shè)施，是一種專門用于給電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車充電的充電設(shè)備。它通過(guò)電纜連接電動(dòng)汽車的充電接口，將電能傳輸至電動(dòng)汽車的蓄電池中，為電動(dòng)汽車充電。
2023-04-07 16:39:595957 節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì)，然而，在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來(lái)越大，充電站建設(shè)也越來(lái)越多，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542 
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