隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車(chē)三大總線，CAN、LIN、Flexray。
2016-02-17 11:02:39
57274 
隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車(chē)三大總線，CAN、LIN
2017-12-19 07:45:0013962 LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車(chē)內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案，并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。
2018-12-18 09:59:006997 
有了CAN為什么還會(huì)有LIN，CAN和LIN的區(qū)別，LIN的優(yōu)勢(shì)在哪？
2020-05-04 09:25:00114278 
其實(shí)準(zhǔn)確的說(shuō)不能叫CAN網(wǎng)關(guān)， 應(yīng)該叫網(wǎng)關(guān)或者汽車(chē)網(wǎng)關(guān)， 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">網(wǎng)關(guān)不僅處理CAN網(wǎng)絡(luò)， 還處理LIN網(wǎng)絡(luò)。 主要是為了配合本系列教程及區(qū)分于以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)， 所以才取名叫CAN網(wǎng)關(guān)。 CAN網(wǎng)關(guān)的外形
2021-05-11 09:45:199824 汽車(chē)內(nèi)部的典型設(shè)置包括帶CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的微控制器。CAN可將消息傳遞給微控制器，微控制器將這些消息沿LIN總線傳遞給遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)。圖2描述了該過(guò)程，該過(guò)程顯示了雷達(dá)系統(tǒng)如何通過(guò)LIN與座椅電機(jī)進(jìn)行通信。對(duì)于汽車(chē)中的許多模塊，LIN是它們與網(wǎng)絡(luò)的唯一聯(lián)系人。表1列出了CAN和LIN之間的實(shí)現(xiàn)差異。
2018-04-07 06:03:0010157 
什么是系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）？SBC是純粹的集成電路，它將控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）或本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）收發(fā)器與內(nèi)部/外部“功率器件”集成在一起。該功率器件可以是低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）、DC
2022-11-09 06:48:18
。 NUP1105L TVS可用于保護(hù)單個(gè)數(shù)據(jù)線CAN和LIN通信系統(tǒng)。此器件把抑制EMI和ESD的水平提高到SAE J2411和ISO 7637-3規(guī)范之上，這將提高網(wǎng)絡(luò)在嚴(yán)酷的汽車(chē)和工業(yè)環(huán)境中的可靠性
2021-06-30 11:19:53
LIN總線有什么特點(diǎn)？LIN總線在汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 07:14:23
在汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)，通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線在BCM車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開(kāi)關(guān)、車(chē)窗、車(chē)門(mén)、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成：SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性：
2019-05-31 07:19:40
通訊模塊，采用標(biāo)準(zhǔn)串行通信接口USART，速率可達(dá)20kbps，總線長(zhǎng)度不大于40m。LIN總線作為一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)，在不需要CAN總線的優(yōu)越性能的場(chǎng)合，相比于CAN總線具有更高的性?xún)r(jià)比?！ ?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)
2015-07-17 14:05:59
需求。為了解決這一問(wèn)題，某汽車(chē)生產(chǎn)商決定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化升級(jí)。升級(jí)過(guò)程中選擇了結(jié)合can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)進(jìn)行項(xiàng)目的升級(jí)改造。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)到
2023-12-25 10:29:17
汽車(chē)CAN&lin培訓(xùn)資料，內(nèi)容包括物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，對(duì)基礎(chǔ)型非常實(shí)用。
2014-01-09 14:57:39
的可能性。Can-Bus技術(shù)在汽車(chē)的應(yīng)用，可以減少了汽車(chē)車(chē)體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，避免了過(guò)多線束存在的互相干涉、磨損等隱患，降低了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率。各種傳感器的信息可以實(shí)現(xiàn)共享。另外，在
2015-06-24 13:56:39
體實(shí)物之間是怎么連接的？難道是從線中間某個(gè)地方去掉膠皮接根線連上控制器？{:14:}2、對(duì)于汽車(chē)CAN，有些網(wǎng)關(guān)上會(huì)接診斷CAN，這個(gè)跟OBD診斷有關(guān)系嗎? 或者這個(gè)診斷CAn具體是干什么的3、DBC
2014-06-19 23:38:44
此外，ECU數(shù)量的增加還促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的多樣化，包括本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、控制器局域網(wǎng)(CAN)以及諸如平板顯示器鏈路(FPD-Link)、PCI Express(PCIe)和以太網(wǎng)等高速網(wǎng)絡(luò)。在
2022-11-07 07:38:40
基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體可靠性的目的。通常的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用多條不同速率的總線分別連接不同類(lèi)型的節(jié)點(diǎn)，并使用網(wǎng)關(guān)服務(wù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)的信息共享和網(wǎng)絡(luò)管理。
車(chē)身
2015-07-08 13:49:34
設(shè)備的互連和交通運(yùn)載工具電氣系統(tǒng)中。控制器局域網(wǎng)（CAN）是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的現(xiàn)場(chǎng)總線，具有高性能和高可靠性的特點(diǎn)；隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，CAN技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
請(qǐng)點(diǎn)擊彩色方框查看或申請(qǐng)推薦的解決方案。 德州儀器 (TI) 的汽車(chē)車(chē)身控制器解決方案設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：汽車(chē)車(chē)身控制器用于監(jiān)視和控制與車(chē)身（例如車(chē)燈、車(chē)窗、門(mén)鎖）相關(guān)的功能并像 CAN 和 LIN 網(wǎng)絡(luò)
2012-12-10 10:15:50
體系結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有在特定位置內(nèi)的ECU之間維護(hù)現(xiàn)有的控制器局域網(wǎng)（CAN）和本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）通信的區(qū)域網(wǎng)關(guān)，同時(shí)還使用高帶寬千兆位以太網(wǎng)連接到中央網(wǎng)關(guān)和其他區(qū)域網(wǎng)關(guān)。汽車(chē)行業(yè)已顯現(xiàn)出：網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)支持和橋接多個(gè)接口至關(guān)重要。DRA8…
2022-11-07 06:57:55
近期，很多車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人士反饋汽車(chē)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端無(wú)法直接通過(guò)OBD接口采集汽車(chē)CAN數(shù)據(jù)，其實(shí)這個(gè)原理上說(shuō)的是簡(jiǎn)單，但是實(shí)際操作起來(lái)就比較復(fù)雜，那今天我給大家梳理下，共同再熟悉了解下網(wǎng)關(guān)，繞過(guò)網(wǎng)關(guān)來(lái)采集
2021-06-30 06:38:24
網(wǎng)關(guān)控制器是整車(chē)電子電氣架構(gòu)中的核心部件，其作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將 CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet 等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行路由。此外，由于獨(dú)立網(wǎng)關(guān)控制器
2020-12-21 06:23:21
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，電氣隔離 提供開(kāi)發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過(guò)計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車(chē)總線接口來(lái)調(diào)試汽車(chē)類(lèi)通信總線，U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
申請(qǐng)理由：飛思卡爾在汽車(chē)上應(yīng)用比較廣泛，高端車(chē)有基于飛思卡爾的lin或can通信汽車(chē)方向盤(pán)開(kāi)關(guān)，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)這塊還是空白，國(guó)產(chǎn)車(chē)汽車(chē)方向盤(pán)開(kāi)關(guān)還是電阻式，通信速度慢穩(wěn)定性沒(méi)有走lin或者can好，所以
2015-07-20 20:36:19
方法的一個(gè)缺點(diǎn)項(xiàng)目描述：CAN-TCP/IP網(wǎng)關(guān)，RCU主機(jī)通過(guò)CAN總線組網(wǎng)，同時(shí)也加入到一個(gè)有CAN-TCP/IP的網(wǎng)關(guān)中，取代之前RCU主機(jī)直接連入到互聯(lián)網(wǎng)的組網(wǎng)方式。當(dāng)RCU主機(jī)需要向后臺(tái)服務(wù)器
2015-09-22 09:55:57
單元功能的功能安全ASIL等級(jí)確定每條報(bào)文和信號(hào)的ASIL等級(jí)，進(jìn)而制定每條信號(hào)的E2E校驗(yàn)策略。由于舒適娛樂(lè)采用傳統(tǒng)CAN的網(wǎng)絡(luò)骨架，所以在中央網(wǎng)關(guān)中做了 CAN 轉(zhuǎn) CAN-FD（CAN-FD 轉(zhuǎn)
2023-02-14 14:22:23
汽車(chē)安全網(wǎng)關(guān)的主要功能是在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和各種電子控制單元之間提供安全的無(wú)縫通信，并且能夠在車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和外界網(wǎng)絡(luò)之間建起一座橋梁。安全網(wǎng)關(guān)作為中心樞紐，通過(guò)不同網(wǎng)絡(luò)間的物理隔離和不同通信協(xié)議間的轉(zhuǎn)換，在各個(gè)
2021-03-24 12:10:47
以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)的組成原理是什么？以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)的主要特性是什么？以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)接口模塊在自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)的應(yīng)用有哪些？
2021-06-03 06:44:59
使用SDK里的CAN 和LIN驅(qū)動(dòng)生成BLE和CAN，BLE和LIN橋接
2022-12-14 06:45:14
具有高速CAN收發(fā)器的MC33907電源系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片的典型應(yīng)用。 33907_8器件是多輸出，電源，集成電路，包括HSCAN收發(fā)器，專(zhuān)用于汽車(chē)市場(chǎng)
2020-05-22 15:58:32
本文以CAN總線為例，提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2021-05-17 06:56:07
像什么UDS診斷服務(wù)這些，最近剛接觸，感覺(jué)不是很有頭緒?；蛘哒l(shuí)有關(guān)于ADCS工具包的資料，分享下學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。我現(xiàn)在要做汽車(chē)電子產(chǎn)品的測(cè)試軟件，我不知道這個(gè)測(cè)試CAN、LIN是測(cè)試通信是否正常，還是通過(guò)返回?cái)?shù)來(lái)判斷被測(cè)產(chǎn)品哪里有故障了
2018-04-21 16:55:23
基于CAN／LIN總線的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證？
2021-05-14 06:07:54
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
2012-08-20 10:03:53
我正在看PSOC 4開(kāi)發(fā)包的這個(gè)屏蔽：HTTP://wwwyCysP.com /文檔/開(kāi)發(fā)-KITSBBOARDS/CY8CKIT-026-CAN-LIN屏蔽套件它說(shuō)，它主要用于汽車(chē)應(yīng)用，但沒(méi)有
2019-11-04 11:18:25
嵌入式家庭網(wǎng)關(guān)中SPI接口的軟件模擬，不看肯定后悔
2021-05-27 07:03:51
我想問(wèn)下 AT91SAM7A3-AU 是用在CAN/LIN息線的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)是用在什么汽車(chē)上的清教下哪位大神知道是用在哪個(gè)汽車(chē)上的或是用在哪個(gè)機(jī)子上的
2019-08-15 14:30:52
”，等待安裝完畢即可，如圖：3 添加 PLC 和CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)JM-PN-CAN點(diǎn)擊“項(xiàng)目樹(shù)”中的“添加新設(shè)備”，在控制器中選擇相應(yīng)的PLC型號(hào)：雙擊“項(xiàng)目樹(shù)”中的“設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)”，在
2022-12-29 19:50:34
我正在研究語(yǔ)音活動(dòng)檢測(cè)算法，它是使用系統(tǒng)生成的。我制作了完整的算法，現(xiàn)在嘗試在Digilent Atlys板上刻錄它。我無(wú)法分配網(wǎng)關(guān)中的端口號(hào)。我已經(jīng)在塊中將16位數(shù)據(jù)帶入網(wǎng)關(guān)，現(xiàn)在無(wú)法分配“線路
2019-06-19 13:58:27
本文分享了一款CAN／LIN混合網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案。
2021-05-17 06:55:07
怎樣去設(shè)計(jì)多媒體網(wǎng)關(guān)中模擬電話語(yǔ)音卡的硬件電路？怎樣去設(shè)計(jì)多媒體網(wǎng)關(guān)中模擬電話語(yǔ)音卡的軟件程序？
2021-06-01 06:17:11
`汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“Local Interconnect Network”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器
2020-08-07 18:15:07
MC33662 LIN 收發(fā)器是否符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)？如果是AEC-Q100 qulified，我可以在哪個(gè)文件上找到它的描述？ 數(shù)據(jù)表上沒(méi)有明確說(shuō)明。
2023-03-24 06:43:23
車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的本地互連網(wǎng)LIN汽車(chē)電子行業(yè)最大的熱點(diǎn)之一是網(wǎng)絡(luò)化。為了提供安全、可靠和舒適的車(chē)內(nèi)系統(tǒng)，汽車(chē)制造商們將使用更多的嵌入式控制器。而這一發(fā)展趨勢(shì)使得CAN、LIN、MOST等網(wǎng)絡(luò)總線在汽車(chē)中
2008-09-10 09:27:45
電源）和接地。從電路結(jié)構(gòu)上看，是比較簡(jiǎn)單，其核心還是LIN總線的數(shù)據(jù)交互。在LIN總線上，有LIN報(bào)文數(shù)據(jù)直接獲得點(diǎn)火狀態(tài)數(shù)據(jù)及燈光控制數(shù)據(jù)，一會(huì)我們?cè)倭幸恍┦纠鰜?lái)。福特汽車(chē)LIN總線輔助模塊的供給電源
2022-10-20 10:09:40
介紹了一個(gè)專(zhuān)門(mén)為以PLC為核心控制器的電梯控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電梯通信系統(tǒng)。對(duì)起源于汽車(chē)工業(yè)的總線技術(shù)CAN總線和LIN總線進(jìn)行了研究，說(shuō)明了CAN總線、LIN總線在電梯通信系統(tǒng)
2009-03-17 10:56:44
25 結(jié)合具體車(chē)型，提出了一種基于CAN/LIN 總線的車(chē)身功率模塊解決方案。并針對(duì)負(fù)載的不同特性，給出了相應(yīng)的方案設(shè)計(jì)。在該方案中控制器選用的是MC68HC908GZ32
和MC68HC908EY16。
2009-05-27 15:51:2928 CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)是基于CAN/LIN 總線分級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的核心部件。本文探討一種通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)，該網(wǎng)關(guān)采用新型PIC18F4680 微處理器和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Salvo。文中闡述了CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)、硬件電
2009-08-15 09:34:5313 結(jié)合汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，提出了一種基于MC68HC908GZ32微控制器的汽車(chē)CAN/LIN網(wǎng)關(guān)應(yīng)用方案。給出了具體的硬件設(shè)計(jì)電路及通信軟件，說(shuō)明了網(wǎng)關(guān)工作流程。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行較為
2010-02-23 12:09:3516 對(duì)CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 議程1.瑞薩汽車(chē)業(yè)務(wù)概述2.儀表盤(pán)MCU解決方案3.CAN/LIN（車(chē)身）MCU解決方案
2010-09-11 09:59:1238 綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用
引言
本文通過(guò)TPMS在國(guó)外某車(chē)型上的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，詳細(xì)介紹TPMS軟硬件設(shè)計(jì)方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線的設(shè)計(jì)
2009-11-18 10:41:042705 
什么是汽車(chē)遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)控：車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過(guò)SMS/GPRS方式，發(fā)到手機(jī)
2010-03-11 10:46:231095 汽車(chē)CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車(chē)CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具，掌握專(zhuān)業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488042 基于CAN/LIN息線的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
引 言隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)通信的要求。汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)控制系
2010-03-27 09:18:241037 
GM7130/7230在汽車(chē)電子方面的應(yīng)用現(xiàn)代社會(huì)中，伴隨汽車(chē)工業(yè)與電子信息產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車(chē)開(kāi)始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展，由以機(jī)械產(chǎn)品為主向高級(jí)機(jī)電一體
2010-04-09 11:33:34551 本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)場(chǎng)總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問(wèn)題，為現(xiàn)場(chǎng)總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)
2011-05-26 10:44:233267 
can總線在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高，LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足，本文對(duì)比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn)，分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷，最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 CAN（Controller Area Network）總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行 通訊網(wǎng)絡(luò) ，目前已經(jīng)在國(guó)外汽車(chē)的電器網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛的應(yīng)用。LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的
2011-08-23 16:19:5457 美商國(guó)家儀器(NI)發(fā)表C系列9861-CAN介面卡與9866-LIN介面卡，此為最新NI-XNET系列及CompactDAQ平臺(tái)首款低速CAN/LIN模組。
2012-01-03 12:40:252910 本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車(chē) BCM 系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成，輸入包括一系列開(kāi)關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào)，輸出控制包括門(mén)鎖、燈光、車(chē)窗、報(bào)警器等控制，通過(guò) LIN 總線與車(chē)窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226 LIN總線作為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車(chē)聲電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更加敏感的國(guó)產(chǎn)車(chē)上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶(hù)不用管理底層
2017-09-07 10:27:0910 汽車(chē)電子成分持續(xù)快速升高，一配合多種多樣的便利、信息娛樂(lè)及安全功能，而CAN及LIN提供極佳的框架方案，簡(jiǎn)化繞線并提供可擴(kuò)展性。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)，是確保CAN及LIN在汽車(chē)應(yīng)用中常見(jiàn)的嚴(yán)格電氣環(huán)境下可靠的工作。
2017-09-07 16:38:3517 總線進(jìn)行應(yīng)用研究在目前有很大的意義。 由于CAN和LIN是不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，兩者之間的通信需要網(wǎng)關(guān)（gateway）來(lái)完成。汽車(chē)網(wǎng)關(guān)是汽車(chē)上連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置，能在OSI參考模型的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層上對(duì)雙方不同的協(xié)議進(jìn)行翻譯和解釋。網(wǎng)
2018-01-29 14:33:340 microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā).具有四個(gè)
2018-05-19 10:45:002947 
本視頻將向您介紹Microchip全新的5V CAN-LIN入門(mén)工具包。該開(kāi)發(fā)板裝有全新的 dsPIC33“EV”系列70 MIPS處理器，其中具有CAN、LIN和SENT接口，可用于汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用。
2018-06-07 03:46:004768 嵌入式網(wǎng)絡(luò)接口實(shí)現(xiàn)兩種網(wǎng)絡(luò)的互連。當(dāng)以太網(wǎng)應(yīng)用層有數(shù)據(jù)要發(fā)送到CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)，首先將數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關(guān)，由以太網(wǎng)控制器協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊解析完整的CAN協(xié)議數(shù)據(jù)包，通過(guò)CAN控制器發(fā)送到CAN總線。反之
2018-08-24 16:19:102651 
和其它總線通信接口實(shí)現(xiàn)，本文以CAN總線為例，提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2020-01-16 08:01:006191 
目前，CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議已成為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò)，業(yè)界還開(kāi)發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車(chē)串行協(xié)議LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò)）總線，以支持車(chē)內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:101825 花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái)，在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:007999 
花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái)，在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線了嗎？這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的？”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線太貴啦！處處都用CAN總線的話，那整車(chē)的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高！
2021-03-17 17:51:1825258 
現(xiàn)在，車(chē)輛的控制向高精度、高安全性發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過(guò)程中，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)起著重要的作用，CAN總線和LIN總線就是重要的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)總線。
2021-03-31 14:12:091751 
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，CAN、LIN總線在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不同性質(zhì)、不同速率之間的網(wǎng)絡(luò)通信也成為必須要解決的問(wèn)題。本文提出一種高速CAN／低速CAN／LIN網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)介紹了CAN、LIN節(jié)點(diǎn)電路的設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)的傳輸處理過(guò)程。
2021-04-12 11:28:153710 
飛思卡爾公司的MC33662是汽車(chē)LIN總線，支持汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，和LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2CAN兼容，工作電壓VSDUP 7-18VDC，功能高達(dá)27VDC，在卸載
2021-04-12 16:50:153492 
can wifi轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線網(wǎng)關(guān)工具。什么是網(wǎng)關(guān)工具？說(shuō)人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，CAN WiFi轉(zhuǎn)換器就是實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與WiFi數(shù)據(jù)之間轉(zhuǎn)換的設(shè)備，它可能長(zhǎng)成下面這個(gè)樣子
2021-12-21 15:07:521891 LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過(guò)CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394655 今天和大家分享一顆LIN接口芯片MC33662，恩智浦公司的一款LIN收發(fā)器，對(duì)于工業(yè)來(lái)說(shuō)，LIN接口用的不多，但是在汽車(chē)工業(yè),尤其是在通訊方面，LIN接口就很常用了。
2023-02-03 09:47:065030 Baby-LIN-RM產(chǎn)品配置好之后獨(dú)立運(yùn)行，且配有數(shù)字IO，主要是應(yīng)用于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，目前主要用于汽車(chē)搖窗器、雨刮、格柵、天窗等電機(jī)的測(cè)試，檢測(cè)組合開(kāi)關(guān)，座椅，氛圍燈等LIN通信的汽車(chē)零部件，新版本也可用于所有使用LIN/CAN通信的汽車(chē)零部件。
2021-11-03 11:05:071936 
虹科CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關(guān)及相關(guān)轉(zhuǎn)換器
2021-11-01 18:32:101429 
虹科的LIN/CAN總線汽車(chē)零部件測(cè)試方案是一款優(yōu)秀的集成套裝，基于Baby-LIN系列產(chǎn)品，幫助客戶(hù)高效完成在測(cè)試、生產(chǎn)階段車(chē)輛零部件質(zhì)量、功能、控制等方面的檢測(cè)工作。
2023-09-20 10:24:07472 
Baby-LIN-MB-II是一個(gè)RS-232/Ethernet轉(zhuǎn)LIN/CAN總線網(wǎng)關(guān)模塊，可通過(guò)RS232，以太網(wǎng)來(lái)控制由CAN，LIN總線驅(qū)動(dòng)的ECU。
2022-01-05 17:30:0213 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，例如車(chē)載局域網(wǎng)（CAN、LIN、FlexRay等）和以太網(wǎng)（Ethernet），實(shí)現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信。 （2）數(shù)據(jù)集成：以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以將來(lái)自不同車(chē)載傳感器和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行集成和處理，例如車(chē)輛診斷信息、駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)、娛樂(lè)
2023-12-14 16:15:03178 通過(guò)選擇can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)進(jìn)行項(xiàng)目升級(jí)改造，他們成功提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在后期的汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域，can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)等技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用
2023-12-25 10:26:32150 現(xiàn)代汽車(chē)配備了復(fù)雜的電子系統(tǒng)，CAN和LIN總線已成為這些系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，為了開(kāi)發(fā)和優(yōu)化汽車(chē)的電子功能，汽車(chē)制造商和工程師需要可靠的數(shù)據(jù)采集解決方案。
2024-02-27 10:09:52922 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論