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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>保時(shí)捷制定未來(lái)電氣化發(fā)展路線 預(yù)計(jì)2022年投資60億歐元

保時(shí)捷制定未來(lái)電氣化發(fā)展路線 預(yù)計(jì)2022年投資60億歐元

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2019-03-12 10:39:29368

天納克的電氣化自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型之路

無(wú)論是專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新防暈車懸掛,還是可以更好滿足當(dāng)代汽車經(jīng)濟(jì)性要求的輕型排氣裝置,Ben Patel 博士帶領(lǐng)的工程師團(tuán)隊(duì)正在堅(jiān)定不移地為全面實(shí)現(xiàn)電氣化自動(dòng)駕駛未來(lái)而不斷努力創(chuàng)新。
2018-12-13 15:42:363722

純電版XC40是沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)

重點(diǎn)在于,XC40的純電動(dòng)版本計(jì)劃于今年年內(nèi)亮相,2020年正式投放市場(chǎng),雖然暫未正式定名,但作為沃爾沃品牌的首款純電動(dòng)車型,“XC40 EV”無(wú)疑是該品牌向電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。
2019-08-18 10:47:441317

奧迪裁員萬(wàn)人回血保命 計(jì)劃投入電氣化及數(shù)字化技術(shù)研發(fā)中去

據(jù)外媒報(bào)道,近日,奧迪公開表示,計(jì)劃在2025年前裁減9500名員工,并精簡(jiǎn)在德國(guó)的兩家主要工廠,能夠節(jié)省出60歐元(約合人民幣465億元)的人力資源成本。這些資金將被投入到電氣化及數(shù)字化技術(shù)研發(fā)當(dāng)中,以保證奧迪未來(lái)車型有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-11-27 16:01:53378

保時(shí)捷911混動(dòng)車型性能最高?上市還未知

11月29日,保時(shí)捷不僅推出Taycan純電動(dòng)車型,還計(jì)劃推出新一代零排放Macan跨界車,Boxster和Cayman duo也將在未來(lái)幾年迎來(lái)電氣化,而Cayenne大型SUV和Panamera
2019-11-29 16:15:312552

奧迪為了備戰(zhàn)電氣化 計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)投資120億歐元

日前,據(jù)外媒報(bào)道,奧迪為了在即將到來(lái)的汽車電氣化時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力,計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)向電氣化車型方面前期投資120億歐元(約合927.6億元人民幣),據(jù)此計(jì)算,平均一天投入就已超過(guò)5000萬(wàn)元。
2019-12-02 16:10:52527

車輛電氣化時(shí)代 奧迪正在加大投入力量

12月2日訊,面對(duì)快速發(fā)展的車輛電氣化時(shí)代,奧迪正在加大電動(dòng)出行領(lǐng)域的預(yù)投入,今日記者獲悉,奧迪計(jì)劃未來(lái)五年在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域預(yù)先投資約370億歐元(約合2869億元人民幣),其中電動(dòng)出行領(lǐng)域?yàn)?20億歐元(約合930億元人民幣)。
2019-12-04 10:45:25551

電氣化引入馬自達(dá)MX-5?還不確定

日前據(jù)外媒報(bào)道,馬自達(dá)研發(fā)負(fù)責(zé)人廣瀨一郎和品牌負(fù)責(zé)人前田郁夫?qū)ν饷奖硎荆麄冋诳紤]是否將電氣化引入到下一代馬自達(dá)MX-5當(dāng)中。
2019-12-05 16:45:132407

寶馬將于2022年投放首款電動(dòng)SUV車型

奔馳、奧迪相繼加快了產(chǎn)品電氣化的步伐,面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境,寶馬也不甘落后,為了快速上馬針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車,在5系、7系、8系的兩條生產(chǎn)線上投資4億歐元用于改造升級(jí),未來(lái)寶馬首款電動(dòng)SUV車型iNEXT將會(huì)在2021年正式亮相,2022年投放市場(chǎng)。
2019-12-16 16:51:583010

奧迪計(jì)劃投資120億歐元 全面發(fā)展電氣化市場(chǎng)

奧迪最近計(jì)劃在五年內(nèi)投資120億歐元,具體投入到電氣化市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)展。其中大部分投資將會(huì)用于場(chǎng)地建設(shè)以及研發(fā)設(shè)備的試用。據(jù)獲悉,計(jì)劃將推出30多款車型,其中電動(dòng)車的比例占到了三分之二。
2020-01-02 08:41:42455

保時(shí)捷電氣化轉(zhuǎn)型針對(duì)旗下所有車型

日前,保時(shí)捷 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中,對(duì)于保時(shí)捷未來(lái)電氣化方向進(jìn)行了說(shuō)明,并提到了保時(shí)捷 718 和 911 車型的電氣化規(guī)劃。
2020-01-06 17:03:432837

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和電氣化會(huì)有沖突嗎

隨著環(huán)保的意識(shí)的加強(qiáng)越來(lái)越多的車企相繼的加入到節(jié)能的大環(huán)境當(dāng)中來(lái),作為未來(lái)車輛的一種發(fā)展趨勢(shì),車輛的電氣化的角度也是在加快。
2020-01-16 09:31:59747

Concept Engineering創(chuàng)新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣化系統(tǒng)可視化

Concept Engineering公司宣布將推出一個(gè)創(chuàng)新平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)電氣化系統(tǒng)可視化,從而可加速車輛和復(fù)雜航空系統(tǒng)的研發(fā)、制造和維修。
2020-03-19 16:58:022749

光伏微電網(wǎng):普及電氣化的關(guān)鍵

光伏微電網(wǎng)在為農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的企業(yè)提供電力,以及幫助全球目前尚無(wú)電網(wǎng)接入的7.89億人口,實(shí)現(xiàn)電氣化方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。然而,盡管微電網(wǎng)是許多地區(qū)用電成本最低的選擇,但目前仍處于新生市場(chǎng)。
2020-07-03 17:25:592263

電氣化對(duì)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)有何影響,開源機(jī)器人技術(shù)有哪些好處

在過(guò)去的十年中,企業(yè)一直在尋找減少氣候變化影響以及對(duì)石油和天然氣的依賴的方法。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的主要方法之一就是電氣化。盡管這可能會(huì)讓人聯(lián)想到電動(dòng)汽車的圖像,但電氣化是一個(gè)影響深遠(yuǎn)的趨勢(shì),它會(huì)影響從工業(yè)車輛的所有事物。盡管這一趨勢(shì)無(wú)疑推動(dòng)了可持續(xù)發(fā)展,但它也引起了對(duì)某些細(xì)分機(jī)器人技術(shù)的需求。
2020-10-18 10:11:201882

談?wù)剰幕旌蟿?dòng)力汽車到純電動(dòng)汽車的汽車電氣化的驅(qū)動(dòng)力

(Autonomous/Automated)、共享化(Shared)和電氣化(Electric)。在這四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)中,其中兩個(gè)聚積了更多的研發(fā)力量。 第一個(gè)是OEM汽車電氣化。由于歐盟設(shè)定了二氧化碳減排目標(biāo)
2021-03-17 16:55:563026

汽車電氣化的難點(diǎn)有哪些

在全球范圍內(nèi),無(wú)論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān),抑或是過(guò)渡到全電動(dòng)汽車,我們都需共同努力,重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具,但隨著車輛內(nèi)電壓升高,如圖 1 所示,監(jiān)測(cè)和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017

瑪莎拉蒂宣布將在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全電氣化

在電動(dòng)化的浪潮下,不少車企已經(jīng)給出了自己的電氣化時(shí)間表,這其中就包括大眾、奔馳等。
2020-12-01 10:16:001485

基石傳感與中鐵電氣化局在京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式

中鐵電氣化局是集工程建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、科研開發(fā)、工業(yè)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)理、物貿(mào)物流、運(yùn)營(yíng)維管、房地產(chǎn)開發(fā)、投融資“十位一體”的大型技術(shù)密集型企業(yè)集團(tuán)。近年來(lái),中鐵電氣化局獨(dú)立或合作投資了諸多軌道交通及市政項(xiàng)目,
2021-02-19 11:16:032068

距離車輛完全實(shí)現(xiàn)電氣化仍需一段距離

考慮到當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì),配氣機(jī)構(gòu)行業(yè)的相關(guān)研究人員正通過(guò)開發(fā)全新技術(shù),來(lái)提升新一代內(nèi)燃機(jī)的熱效率。 目前,配氣機(jī)構(gòu)行業(yè)面臨的最大威脅是車輛的電氣化進(jìn)程,但目前距離車輛完全實(shí)現(xiàn)電氣化仍有一段距離。根據(jù)相關(guān)
2021-06-12 18:28:001259

保時(shí)捷正在為其電氣化轉(zhuǎn)型積極儲(chǔ)備“糧草”

保時(shí)捷正在為其電氣化轉(zhuǎn)型積極儲(chǔ)備“糧草”。 外媒報(bào)道稱,德國(guó)電池生產(chǎn)商瓦爾塔(Varta)證實(shí),保時(shí)捷是其新型高性能電池V4Drive的第一個(gè)主機(jī)廠客戶,將為保時(shí)捷旗下的電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。 瓦爾
2021-06-24 14:11:071120

電氣化和ADAS中傳感器的發(fā)展

 為了實(shí)現(xiàn)汽車電氣化,越來(lái)越多的磁(電流)傳感器被用于電池監(jiān)控(電池管理系統(tǒng))。EV的發(fā)展降低了對(duì)ICE的依賴,這可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的動(dòng)力總成壓力傳感器(監(jiān)測(cè)來(lái)自MAP、BAP、變速箱油和GPF等的壓力)產(chǎn)生不利影響,但這種情況長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)得到改善。
2021-07-04 15:41:061925

斯沃博達(dá)的渦輪電氣化讓內(nèi)燃機(jī)輕松呼吸

憑借斯沃博達(dá)創(chuàng)新,才能使現(xiàn)有增壓器實(shí)現(xiàn)后續(xù)電氣化。在這種情況下,執(zhí)行器作為精確匹配的附加解決方案(“add-on”),置于渦輪增壓器的壓縮機(jī)葉輪前面。
2022-03-22 10:55:53828

電氣化設(shè)備在醫(yī)療工作中的應(yīng)用研究

摘要:隨著社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高,在如的醫(yī)院、診所、衛(wèi)生站等醫(yī)療場(chǎng)所的實(shí)際工作中,電氣化設(shè)備的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,電氣化設(shè)備被應(yīng)用到各式各樣的醫(yī)療設(shè)備中去,手術(shù)器具、檢測(cè)工具、急救工具
2022-04-21 14:13:23910

電氣化將成為汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

年的 62%,全球銷量將達(dá)到 6300 萬(wàn)輛。其中近一半,即 2900 萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)將完全電氣化。 Vicor 全球汽車業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Patrick Wadden 在接受采訪時(shí)表示,在電氣化方面進(jìn)行了大量投資,動(dòng)力技術(shù)將在解決動(dòng)力系統(tǒng)效率問(wèn)題方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。 沃爾沃聲稱,到 2025 年,他們 50
2022-07-26 15:50:582165

用于電氣化的下一代 GaN

電氣化和可持續(xù)的未來(lái)。Hexagem 首席執(zhí)行官 Mikael Bj?rk 和 Rise 高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理 Michael Salter 在接受 Power Electronics News 采訪時(shí)指出
2022-07-29 16:58:26322

基于交通電氣化及優(yōu)化的控制

控制是電氣化動(dòng)力總成的關(guān)鍵方面。實(shí)施了組合的機(jī)械和再生電氣制動(dòng)系統(tǒng),以保持安全并提高效率。當(dāng)由于有限的電機(jī)扭矩和電池電流而導(dǎo)致再生制動(dòng)不足時(shí),采用機(jī)械制動(dòng)。
2022-09-11 09:12:00660

2022第五屆中國(guó)動(dòng)力總成電氣化與創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)

? 會(huì)議背景 隨著全球?qū)τ谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展,汽車的電氣化已經(jīng)成為了必然的趨勢(shì),并且新能源汽車(包括純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車)的市場(chǎng)占有率也在不斷擴(kuò)大。TrendForce集邦咨詢研究顯示
2022-08-31 16:28:07570

牽引逆變器—車輛電氣化背后的驅(qū)動(dòng)力

牽引逆變器 - 車輛電氣化背后的驅(qū)動(dòng)力
2022-09-23 15:06:402

中興通訊手合作伙伴積極推動(dòng)電氣化進(jìn)程

近日,中興通訊參與簽署了由全球可持續(xù)電力合作組織(GSEP)發(fā)起的《促進(jìn)電氣化協(xié)議》,旨通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)全球電氣化進(jìn)程,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。中興通訊積極響應(yīng),并致力于通過(guò)數(shù)智技術(shù)賦能,推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型,為全球氣候和脫碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn),創(chuàng)造共享價(jià)值。
2022-09-28 10:06:172112

全新高性能 Sitara?? AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

全新高性能 Sitara?? AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能
2022-10-28 11:59:510

汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)

汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
2022-10-28 12:00:280

汽車電氣化的八大難點(diǎn),德州儀器有答案!

汽車電氣化的八大難點(diǎn),德州儀器有答案!
2022-10-31 08:23:220

緯湃科技展示未來(lái)電氣化發(fā)展宏偉藍(lán)圖

電氣化銷售額穩(wěn)步增長(zhǎng):預(yù)計(jì)到2026年,銷售額將達(dá)到50億歐元;到2030年,達(dá)到100至120億歐元 電動(dòng)出行業(yè)務(wù):去年下半年至今年上半年,累計(jì)獲得約100億歐元新增訂單 近期新增訂單:斬獲價(jià)值
2022-11-02 05:44:39346

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460

推動(dòng)汽車電氣化發(fā)展,恩智浦都在做什么?

汽車電氣化的趨勢(shì)是什么?新能源造車的痛點(diǎn)在哪里?如何從底層創(chuàng)新中獲得驅(qū)動(dòng)力?系統(tǒng)解決方案 的價(jià)值在哪里?……只有思考清楚了這些問(wèn)題并付諸行動(dòng),才能真正推動(dòng)汽車電氣化發(fā)展。 日前,恩智浦舉辦
2022-11-10 11:35:08685

汽車電氣化:你想要的功能安全電源管理產(chǎn)品,恩智浦準(zhǔn)備好啦!

今天,全球范圍內(nèi)汽車電氣化進(jìn)程在不斷加速。預(yù)計(jì)到2030年,全球新能源車普及率將達(dá)到50%,并在2050年攀升至85%以上。 而從技術(shù)的角度講,在實(shí)現(xiàn)汽車電氣化的過(guò)程中仍然充滿了挑戰(zhàn),并不是“用電
2022-11-11 08:20:02635

汽車電氣化大時(shí)代:如何做,才能贏?

汽車電氣化 預(yù)計(jì)到2030年 全球電動(dòng)汽車將達(dá)到1億輛 電氣化引領(lǐng)的變革 正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè) 進(jìn)入一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代! 不論是不斷擴(kuò)展的S32汽車平臺(tái) 還是與時(shí)俱進(jìn)的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:06671

推出高性能S32K39系列MCU,支持新一代電氣化應(yīng)用

推出高性能S32K39系列MCU,支持新一代電氣化應(yīng)用
2022-12-08 19:54:04482

MHDV 電氣化創(chuàng)造附帶利益

MHDV 電氣化創(chuàng)造附帶利益
2023-01-04 11:17:19902

推動(dòng)電氣化發(fā)展的4大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

在所有描述世界日益電氣化的流行語(yǔ)中,有一個(gè)詞十分亮眼:電流檢測(cè)。如果電流檢測(cè)技術(shù)不可靠、不準(zhǔn)確且難以用于設(shè)計(jì),那么在太陽(yáng)能電池陣列、電動(dòng)汽車 (EV) 充電站或機(jī)器人領(lǐng)域令人耳熟能詳?shù)膭?chuàng)新幾乎都不可能實(shí)現(xiàn)。
2023-03-15 09:57:42503

電氣化鐵路單相SVG控制策略仿真研究

電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)作為機(jī)車電力的主要來(lái)源,其安全可靠運(yùn)行成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。然而,新建貨運(yùn)鐵路線中由于排車密度、機(jī)車類型等限制,其牽引變電所長(zhǎng)期處于空載運(yùn)行狀態(tài),導(dǎo)致無(wú)功功率占比過(guò)高、功率因數(shù)
2023-04-06 18:01:02726

恩智浦汽車電氣化解決方案:打包給你,快接??!

新能源汽車已進(jìn)入快速滲透期,國(guó)內(nèi)車廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求迫切,電氣化目標(biāo)也已經(jīng)非常清晰。電氣化發(fā)展,將為汽車從傳統(tǒng)的機(jī)械化終端,向智能化、網(wǎng)聯(lián)化終端的變革提供助力。以豐富的產(chǎn)品線和完整的解決方案
2023-06-30 08:20:02562

推動(dòng)電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì)

本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì),以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)??偟膩?lái)說(shuō),電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。
2023-07-04 10:25:34270

推動(dòng)電氣化發(fā)展的4大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì),以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)??偟膩?lái)說(shuō),電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。
2023-07-10 14:44:07294

電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì)

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-08-24 15:47:40612

想找恩智浦電氣化技術(shù)資源?不必東奔西走,這里全都有!

汽車電氣化的熱潮方興未艾,全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開發(fā),打造創(chuàng)新的電氣化解決方案,恩智浦豐富的技術(shù)資源,將為你提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力!今天,小編將為你做一次導(dǎo)覽,一文看盡恩智浦電氣化技術(shù)資源
2023-09-22 08:10:04350

恩智浦中國(guó)電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)!

恩智浦半導(dǎo)體宣布恩智浦中國(guó)電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室(以下稱“電氣化實(shí)驗(yàn)室”)正式啟動(dòng)。這是恩智浦在中國(guó)建設(shè)的首個(gè)專注于電氣化領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室,旨在通過(guò)一流的技術(shù)專家和實(shí)驗(yàn)設(shè)施為中國(guó)客戶的應(yīng)用開發(fā)提供高質(zhì)、及時(shí)
2023-10-27 09:55:01157

貿(mào)澤電子聯(lián)手NXP Semiconductors推出全新電子書 深入探討汽車電氣化設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)

Semiconductors是嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案的知名供應(yīng)商,在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)和通信基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)不斷開拓創(chuàng)新,同時(shí)提供讓未來(lái)發(fā)展更加可持續(xù)的解決方案。書中,貿(mào)澤和NXP探索了汽車電氣化
2023-11-10 14:10:20372

牽引逆變器–汽車電氣化的推動(dòng)力

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動(dòng)力.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 09:35:450

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-11-27 16:45:03132

碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)

碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)
2023-11-27 17:42:14204

汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化

汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222

緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化

冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性,有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來(lái)了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:2742

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