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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>英偉達(dá)瘋狂暗示?特斯拉自行設(shè)計的自動駕駛芯片會失敗

英偉達(dá)瘋狂暗示?特斯拉自行設(shè)計的自動駕駛芯片會失敗

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2022-07-21 08:29:003610

特斯拉發(fā)布第5級自動駕駛,什么概念?

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2018-08-17 09:18:013558

國內(nèi)最高算力自動駕駛芯片成功流片 比肩特斯拉、英偉達(dá)

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2021-07-30 09:29:315010

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安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
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5g與自動駕駛有什么關(guān)系

`  誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系?`
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2021-09-03 08:31:28

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2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

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2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務(wù)?

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自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

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UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

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2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

有廠家居然說UWB也可以用于車輛自動駕駛定位,然后言之灼灼的貼出了自己紙面上的芯片,這里我們就有個問題,UWB定位到底能否用在車輛自動駕駛的定位。要回答這個問題,我們先看看UWB定位的原理,目前UWB
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

有24輛雷克薩斯SUV和34輛原型車在路上進行測試,每周測試?yán)锍炭蛇_(dá)至多2.6萬英里(約4萬公里)。雖然Uber和特斯拉等競爭對手已經(jīng)向公眾發(fā)布了自動駕駛汽車,但谷歌尚未披露其自動駕駛汽車上市銷售時間
2016-10-25 11:08:31

【mBot申請】自動駕駛

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2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
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為何自動駕駛需要5G?

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從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
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因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

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2021-08-26 09:23:20

如何讓自動駕駛更加安全?

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2019-05-13 00:26:37

無人駕駛自動駕駛的差別性

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汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

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請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
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網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動車的自動駕駛系統(tǒng)倍受爭議,褒揚和批評的案例都成為焦點。為此,來自中國的黑客們,360汽車信息安全團隊和浙江大學(xué)聯(lián)合進行了首次攻擊特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的實車實驗。下圖是360汽車信息
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硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

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細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

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網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

的LTE-V2X技術(shù)部署情況還有待推進,基于5G-V2X的業(yè)務(wù)應(yīng)用更需要大力推進。總體來看,基于C-V2X技術(shù)的自動駕駛落地仍然面臨著以下主要問題:一是關(guān)鍵產(chǎn)品還未達(dá)到商用化,C-V2X商用部署的芯片、車載終端
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聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

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2020-07-21 14:12:56

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了研討,探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機構(gòu)等160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
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三星牽手特斯拉發(fā)力自動駕駛 共同研發(fā)SoC芯片

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2016-12-12 13:00:12500

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特斯拉自動駕駛技術(shù)解析

硅谷出來的公司總喜歡搞“硬件先行,軟件升級”,蘋果如此,強制更新的微軟也不例外,特斯拉也一樣。在推出V7.0 OTA空中升級包固件后,特斯拉將獲得前所未有科技功能——自動駕駛,必須強調(diào)的事:特斯拉自動駕駛技術(shù)≠無人駕駛,并且如同蘋果手機升級新系統(tǒng)一樣,升級這個功能是有前提條件的。
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2017-12-11 16:50:055615

特斯拉自研自動駕駛芯片 英偉達(dá)望塵莫及

北京時間8月2日晚間消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示,該公司為自動駕駛汽車而打造的人工智能(AI)芯片已基本準(zhǔn)備就緒。
2018-08-06 16:32:002670

特斯拉自動駕駛穿越美國東西海岸

近日,特斯拉公布了他們在為下一代自動駕駛技術(shù)開發(fā)的人工智能定制芯片Hardware3,該芯片每秒可處理2,000幀畫面,是英偉達(dá)GPU芯片的10倍。在暗中發(fā)力的特斯拉能否兌現(xiàn)它的諾言,全自動駕駛穿越美國東西海岸。
2018-08-07 09:04:303948

特斯拉轉(zhuǎn)用自家芯片,拋棄英偉達(dá)自動駕駛芯片PX2只因馬斯克是“果粉”?

聞也特別值得關(guān)注。一直以來,特斯拉都使用英偉達(dá)的芯片實現(xiàn)其Autopilot和自動駕駛功能,特別是英偉達(dá)的PX2平臺。但是,上周馬斯克宣布了特斯拉將“公開一個有關(guān)特斯拉芯片開發(fā)的秘密”,特斯拉將在其所有汽車
2018-08-09 09:11:471374

不懼特斯拉威脅,英偉達(dá)研發(fā)自動駕駛汽車芯片

據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時間8月17日報道,英偉達(dá)公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)周四在回應(yīng)特斯拉公司最終進軍汽車芯片市場可能構(gòu)成的威脅時表示,英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出了準(zhǔn)備用于自動駕駛汽車的芯片。
2018-08-20 17:00:332872

特斯拉Hardware 3能實現(xiàn)自動駕駛夢嗎

2個月前,特斯拉自動駕駛車輛事故頻發(fā)的檔口,決定從官網(wǎng)下架“全自動駕駛”選項。
2019-01-02 17:19:153390

自動駕駛的疑點印證了科技的非理性繁榮

特斯拉 CEO 馬斯克對全自動駕駛的短期實現(xiàn),有著近乎瘋狂的執(zhí)念。
2019-02-15 14:48:012359

特斯拉汽車在今年年底前能實現(xiàn)全自動駕駛

特斯拉 CEO 馬斯克對全自動駕駛的短期實現(xiàn),有著近乎瘋狂的執(zhí)念。最近,他又在第四季度財報的電話會議上表示,特斯拉汽車在今年年底前能實現(xiàn)全自動駕駛,無需人類干預(yù)。
2019-03-01 10:35:264169

特斯拉自研自動駕駛芯片首次公開亮相 將由三星負(fù)責(zé)代工

北京時間4月23日凌晨,特斯拉其加州總部舉辦自動駕駛日活動,其傳聞已久的特斯拉自研自動駕駛芯片首次公開亮相,特斯拉CEO馬斯克號稱這是“世界上最好的”自動駕駛芯片。
2019-04-23 16:42:303391

特斯拉展示其最新自動駕駛芯片 性能是英偉達(dá)的7倍

目前業(yè)界認(rèn)為特斯拉汽車并不具備4級無人駕駛功能,其只是達(dá)到了2級自動駕駛水準(zhǔn),比大多數(shù)車輛的駕駛員輔助系統(tǒng)更先進。
2019-04-24 11:10:411973

特斯拉將不再使用英偉達(dá)的芯片

特斯拉自動駕駛上又進一步,將開始生產(chǎn)搭載自有芯片的汽車,不再使用英偉達(dá)的芯片。
2019-04-24 16:45:084009

馬斯克:依靠激光雷達(dá)的自動駕駛公司都注定失敗

在今天特斯拉的“自動駕駛日”活動上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)語出驚人的表示:“任何使用激光雷達(dá)的自動駕駛公司注定失敗(doomed)”。
2019-04-25 15:06:263018

全球最強自動駕駛芯片將由三星代工 特斯拉引領(lǐng)未來

CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊,三星電子將代工特斯拉自動駕駛車載半導(dǎo)體芯片。4月23日根據(jù)CNBC報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)對外宣布成功開發(fā)出自動駕駛半導(dǎo)體芯片。
2019-04-29 15:43:453120

特斯拉發(fā)布自動駕駛芯片

特斯拉“全自動駕駛計算機”是全球投入使用的芯片中的算力最高的產(chǎn)品。專家稱,目前多家企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出類似芯片,但因成本和市場問題難以量產(chǎn)。
2019-04-30 15:31:182975

英偉達(dá)發(fā)布新一代的自動駕駛芯片Orin

英偉達(dá)發(fā)布了用于自動駕駛和機器人的軟件定義平臺——NVIDIA DRIVE AGX Orin。
2019-12-18 16:31:325813

英偉達(dá)開源自動駕駛算法,其芯片性能高7倍于Xavier

一年一度,英偉達(dá)GTC China如期舉辦。今年的英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛,對自動駕駛極為關(guān)注。不僅發(fā)布了用于自動駕駛和機器人的軟件定義平臺,能夠Hold住L2級到L5級完全自動駕駛汽車開發(fā)。
2019-12-18 16:38:233247

安培GPU發(fā)布 英偉達(dá)自動駕駛芯片算力升級

同時,英偉達(dá)還公布與幾家自動駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動駕駛計算芯片,可以實現(xiàn)L2級的自動駕駛。自動駕駛測試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動駕駛解決方案,目前已經(jīng)在中美兩國的部分城市展開L4級自動駕駛車輛的載人測試。
2020-06-05 09:11:322811

特斯拉與三星合作開發(fā)5nm芯片 或?qū)惭b在自動駕駛車載系統(tǒng)上

2019年,特斯拉推出了HW 3.0自動駕駛芯片,2020年8月,曾有報道稱特斯拉與臺積電合作開發(fā) HW 4.0 自動駕駛芯片,采用 7nm 工藝;最近,又有媒體曝光特斯拉與三星合作開發(fā)5nm芯片
2021-01-26 14:39:14775

喬治·霍茨:特斯拉應(yīng)對外銷售其自動駕駛芯片,與英偉達(dá)形成競爭

據(jù)報道,comma.ai公司CEO喬治·霍茨(George Hotz)認(rèn)為,特斯拉應(yīng)該對外銷售其自動駕駛芯片,與另外一家芯片制造商英偉達(dá)形成競爭。
2020-10-28 15:57:101523

全球車企“缺芯”,特斯拉與三星合作研發(fā)5納米芯片用于全自動駕駛

對于自動駕駛汽車來說,性能優(yōu)異的芯片至關(guān)重要,因為自動駕駛需要AI技術(shù)支撐,對于即時算力能力要求極高。而當(dāng)前走在自動駕駛技術(shù)前列的特斯拉,也選擇自己開發(fā)芯片。 此外,當(dāng)前全球車企都處于“缺芯”局面
2021-01-26 10:52:222051

特斯拉聯(lián)手三星研發(fā)自動駕駛芯片

對于自動駕駛汽車來說,性能優(yōu)異的芯片至關(guān)重要,因為自動駕駛需要AI技術(shù)支撐,對于即時算力能力要求極高。而當(dāng)前走在自動駕駛技術(shù)前列的特斯拉,也選擇自己開發(fā)芯片
2021-01-26 11:07:071332

特斯拉與三星合作,研發(fā)一款全新的5納米芯片用于全自動駕駛

,甚至可以說英偉達(dá)基本拿下了國內(nèi)所有的頭部造車新勢力;而作為 ADAS 芯片行業(yè)的老大英特爾Mobileye選擇跟吉利這樣的大車企合作。 當(dāng)然,提到自動駕駛技術(shù)那不得不提特斯拉,畢竟特斯拉一直走在這項技術(shù)的前列。繼2019年后,特斯
2021-01-28 17:35:461678

特斯拉:完全自動駕駛芯片即將問世

幾個月前,有報道稱,特斯拉計劃使用臺灣半導(dǎo)體公司臺積電(TSMC)的下一代自動駕駛芯片,采用7納米工藝。但韓國的一份新報告指出,特斯拉正在與三星合作開發(fā)5納米芯的自動駕駛芯片。
2021-02-01 14:08:082182

元戎啟行采用英偉達(dá)Drive Orin芯片,為L4級自動駕駛前裝量產(chǎn)打造車規(guī)級方案

3月23日,英偉達(dá)GTC 2022 大會期間,自動駕駛獨角獸企業(yè)元戎啟行宣布采用英偉達(dá)Drive Orin系統(tǒng)級芯片,為L4級自動駕駛前裝量產(chǎn)打造車規(guī)級方案。
2022-03-23 15:35:412064

自動駕駛備受關(guān)注 小馬智行完成D輪融資 英偉達(dá)將量產(chǎn)自動駕駛芯片DRIVE Orin

自動駕駛備受關(guān)注 小馬智行完成D輪融資 英偉達(dá)將量產(chǎn)自動駕駛芯片DRIVE Orin 很多車企都在積極地布局自動駕駛;連特斯拉CEO馬斯克都認(rèn)為自動駕駛將是他最優(yōu)先要解決的重大問題。 小馬智行完成
2022-03-30 21:19:573002

自動駕駛芯片現(xiàn)狀盤點 國產(chǎn)自動駕駛芯片發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)

目前自動駕駛與智能座艙芯片一體化趨勢明顯,自動駕駛芯片具有高算力發(fā)展趨勢。市場容量未來5年將會高速增長自動駕駛芯片企業(yè)中英偉達(dá)依托自己的前期GPU積累和算力優(yōu)勢,CUDA生態(tài)占據(jù)市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
2023-02-21 11:37:541248

高通自動駕駛靠軟件開發(fā)革新力壓英偉達(dá)自動駕駛芯片

拋開價格不談,英偉達(dá)自動駕駛芯片毫無疑問是最強的,設(shè)計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產(chǎn)最強的自動駕駛芯片,但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺
2024-02-20 13:50:48795

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