電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）4月16日，嵐圖汽車在L3級智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會上公開的一款軸向磁通電機，嵐圖表示這是中國乘用車領域首個軸向磁通電機，單電機峰值扭矩680Nm，重量僅28kg，體積9.9L，效率高達97.5%。 ? 而在2025上海國際車展上，也出現(xiàn)了非常多軸向磁通電機的身影，各家Tier1展示出應用于乘用車的軸向磁通電機產(chǎn)品。軸向磁通電機真的要進入大眾市場了？ ? 軸向磁通電機有什么優(yōu)勢？ ? 軸向磁通電機的雛形就是法拉第在1831年發(fā)明的圓盤
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 近日英飛凌推出全球首款集成SBD（肖特基二極管）的工業(yè)用GaN晶體管產(chǎn)品系列CoolGaN G5，該產(chǎn)品系列通過減少不必要的死區(qū)損耗提高功率系統(tǒng)的性能，進一步提升整體系統(tǒng)效率。此外，該集成解決方案還簡化了功率級設計，降低了用料成本。 圖源：英飛凌 ? 在功率晶體管中集成SBD的做法，此前在SiC MOSFET中，業(yè)界有不少的研究。三菱在2013年提出了集成SBD的SiC MOSFET相關(guān)專利，并在2023年推出采用這種新型器件的SiC功率模塊。 ? 為什么
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）2025慕尼黑上海電子展上周落幕，在今年的電子展上，功率半導體廠商匯聚N4館，碳化硅和氮化鎵依然是當前功率半導體行業(yè)中最受關(guān)注的方向。與此同時，在應用方案上，本次展會上不少廠商在數(shù)據(jù)中心電源上發(fā)力，光伏儲能、OBC等領域，多家碳化硅廠商已經(jīng)大規(guī)模導入產(chǎn)品。當然，近期火熱的人形機器人，也有部分廠商展示出一些基于GaN的方案。 那么下面就來看看本次慕展上，功率半導體領域有哪些值得關(guān)注的新品和
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在剛剛過去的2025慕尼黑上海電子展上，有超過1800家來自全球的電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參展，其中AI、汽車、機器人等領域成為今年各大企業(yè)展出的重點。近年隨著AI、智能汽車等應用端市場的爆發(fā)，數(shù)據(jù)傳輸量呈指數(shù)級增長，那么隨之而來的是AI數(shù)據(jù)中心、AI PC、車載網(wǎng)絡等應用中，高速互連技術(shù)得到更加多的應用。 談到高速互連，我們可能第一時間想到光模塊、SerDes等產(chǎn)品，但實際上在數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)倪^程中，不只是數(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從去年開始，20萬價位以上的純電車型，基本已經(jīng)在主驅(qū)電機逆變器上使用了SiC功率模塊。甚至在2025年，SiC主驅(qū)已經(jīng)被下放到10萬元價位的車型上，SiC在新能源汽車市場的滲透率快速飆升。 ? 盡管我們經(jīng)常能夠看到SiC的優(yōu)勢，但實際新能源汽車主驅(qū)應用中，跟IGBT到底差別多大？為什么這么多車企在短短幾年的時間內(nèi)紛紛切換到SiC？下面我們通過Yole Group對三款車型的主驅(qū)逆變器拆解，直觀地了解到SiC的優(yōu)勢所在。 ? SiC 與
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）徹底瘋狂！4月10日，白宮發(fā)布行政命令宣布，美國對中國產(chǎn)品征收的額外關(guān)稅從84%提高到125%，加上此前追加征收的“芬太尼關(guān)稅”，實際已經(jīng)達到145%。 ? 盡管4月10日特朗普發(fā)文表示對超過75個不采取報復措施的國家設定為期90天的關(guān)稅暫停期，其間只征收 10% 的對等關(guān)稅。但在更早前，蘋果公司已經(jīng)采取了緊急措施來應對關(guān)稅的影響。 ? 周末加班生產(chǎn)，蘋果緊急印度調(diào)貨600噸iPhone ? 有知情人士稱，蘋果在關(guān)稅生效前，緊