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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

正力新能亮相2024蘇州全球招商大會(huì)完成新項(xiàng)目簽約

4月26日，以“投資蘇州，贏得未來(lái)”為主題的2024蘇州全球招商大會(huì)在金雞湖畔隆重舉行。

2024-04-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池制造正力新能 1420 0

解讀電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的現(xiàn)狀發(fā)展：無(wú)鈷/疊片/CTP

電動(dòng)汽車誕生至今，已經(jīng)遇到了不少問(wèn)題。前幾年，續(xù)航里程不足是電動(dòng)汽車最大的痛點(diǎn)，過(guò)短的續(xù)航里程讓電動(dòng)汽車看上去就像一個(gè)笑話。現(xiàn)在，新款電動(dòng)汽車的續(xù)航里程...

2020-08-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 CTP 1420 0

2024年1-2月磷酸鐵鋰電池出口突破4成占比達(dá)到45%

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月，中國(guó)動(dòng)力電池出口當(dāng)中，磷酸鐵鋰電池出口量達(dá)到7.5GWh，占比達(dá)到45%。其中，1月份，磷酸鐵鋰電池的出口占比更是達(dá)到...

2024-03-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源磷酸鐵鋰電池 1419 0

贛鋒鋰業(yè)與德國(guó)寶馬簽訂協(xié)議進(jìn)一步確立雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系

近日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“贛鋒鋰業(yè)”）發(fā)布公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國(guó)際與Bayerische Motoren Werke Akt...

2019-12-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1419 0

省級(jí)首個(gè)！光華科技“退役電池項(xiàng)目”獲批組建廣東省工程研究中心

? ? 近日,廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)關(guān)于組建2022年度廣東省工程研究中心,同意組建評(píng)選出的16家廣東省工程研究中心。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專家審核與公示等程序...

2023-04-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1418 0

挑戰(zhàn)更高節(jié)能率 EK正極材料“低露點(diǎn)”解決方案

電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)鋰電池正極材料出貨量迅猛攀升。

2023-06-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1417 0

楊紅新：動(dòng)力電池新周期迎來(lái)三大方面的壓力與挑戰(zhàn)。

摘要中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了探索的“萌芽期”、百花齊放的“膨脹期”和格局重塑的“低谷期”，如今迎來(lái)了蓬勃向上的“加速期”，并開始換擋提速。在6月5...

2021-06-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車供應(yīng)鏈 1417 0

推動(dòng)建立新能源汽車全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)

總理說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展較快，但與旺盛的市場(chǎng)需求相比仍有差距。當(dāng)前要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城...

2020-10-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車通信 1416 0

豐田汽車公布全新電池和氫能技術(shù)路線

在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。

2023-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車鋰離子 1414 0

華立源將圍繞電動(dòng)輕型車用鋰電池發(fā)表主題演講

作為圓柱電池的忠實(shí)“擁躉”，華立源自2018年高工平臺(tái)發(fā)表《26650是否能“登堂入室”》后，正式成為中國(guó)26650電芯型號(hào)的企業(yè)代表，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的發(fā)...

2020-11-24 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池容量 1412 0

近100GWh！中國(guó)動(dòng)力電池海外裝機(jī)量進(jìn)一步提升

中國(guó)電池企業(yè)海外市場(chǎng)份額擴(kuò)大至32.3%。

2024-01-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池新能源車 1409 0

電池護(hù)照“呼之欲出” 中國(guó)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)出海風(fēng)險(xiǎn)？

電池護(hù)照“呼之欲出”，中國(guó)動(dòng)力電池出海之旅挑戰(zhàn)加劇。

2023-07-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 OEM GBA 1408 0

9月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量同比增12.7%

　　10月13日消息，據(jù)重慶市科技局介紹，根據(jù)《重慶市建設(shè)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》及相關(guān)管理規(guī)定，人工智能試驗(yàn)區(qū)第一批重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目已啟...

2020-10-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池芯片人工智能 1404 0

凈利潤(rùn)：欣旺達(dá)波動(dòng)較大，德賽持續(xù)維穩(wěn)

作為A股兩大鋰電池行業(yè)的龍頭廠商，欣旺達(dá)和德賽電池近幾年在消費(fèi)類鋰電池和動(dòng)力電池上的業(yè)務(wù)布局大相徑庭，以及在蘋果供應(yīng)鏈上進(jìn)退不一，也導(dǎo)致其業(yè)績(jī)出現(xiàn)相應(yīng)的...

2020-08-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池供應(yīng)鏈 1403 0

LG簽下19GWh大單！

當(dāng)下，韓國(guó)電池企業(yè)正在加緊擴(kuò)大北美和歐洲的生產(chǎn)。LG新能源此前公開表示，公司計(jì)劃在今年年底前將全球電池產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大到300GWh，并預(yù)計(jì)未來(lái)其全球電池...

2023-02-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源電池 1402 0

蜂巢能源加碼磷酸鐵鋰電池濕法回收

以蜂巢能源為代表的動(dòng)力電池企業(yè)，正在加速聯(lián)動(dòng)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，完善回收渠道與回收體系，推動(dòng)電池回收與材料再生的良性循環(huán)，助力動(dòng)力電池回收規(guī)模日益擴(kuò)大。

2023-02-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池機(jī)器人 1401 0

全球動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀如何？誰(shuí)將獲得主導(dǎo)權(quán)？

新能源汽車的保有量不大，但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好，增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車。作為新能源汽車最核心的部件，動(dòng)力電池的發(fā)展一直備受關(guān)注。目前，鋰電池已深受行業(yè)認(rèn)可，固...

2018-08-02 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池燃料電池 1400 0

容百科技M6P引領(lǐng)磷酸鹽正極材料創(chuàng)新

容百科技控股子公司斯科蘭德專注LMFP細(xì)分領(lǐng)域，積極引領(lǐng)鋰電池正極材料行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)M6P磷酸鹽正極材料重大突破，一舉突破磷酸錳鐵鋰技術(shù)堡壘，...

2023-07-03 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 1397 0

LG化學(xué)將繼續(xù)擴(kuò)大電池生產(chǎn)線，爭(zhēng)取為500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池

隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的飛速擴(kuò)大，作為新能源汽車最核心部件之一的電池也成為了各大車企和供應(yīng)商比拼的關(guān)鍵。

2020-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 LG 1397 0

最新數(shù)據(jù)：2020上半年我國(guó)出口鋰電池約8.37億個(gè)

通過(guò)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《鋰電池進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020上半年我國(guó)出口鋰電池約8.37億個(gè)，同比下降10%，涉及出口金額約為439....

2020-08-04 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池數(shù)碼電池 1397 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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