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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快

今年以來(lái)，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車企的裝車應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。

2023-08-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 704 0

星源材質(zhì)“落子”馬來(lái)西亞完善全球化產(chǎn)能布局

星源材質(zhì)建設(shè)馬來(lái)西亞基地，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大濕法隔膜及涂覆隔膜生產(chǎn)能力，完善全球化產(chǎn)能布局，提升為下游客戶的本土化配套能力。

2023-08-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 1915 0

293款國(guó)產(chǎn)在售車型電池裝機(jī)配套“追蹤”

GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年1-7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量約為351.7萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝機(jī)量約160.5GWh。

2023-08-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車寧德時(shí)代 1455 0

H1出貨量約為6GWh 戶用儲(chǔ)能競(jìng)速升級(jí)

2023年以來(lái)，戶用儲(chǔ)能爆發(fā)趨勢(shì)有所放緩。全球戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)逐，已經(jīng)進(jìn)入紅海階段。

2023-08-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池逆變器 865 0

印度鋰電謀求在新能源產(chǎn)業(yè)獲得一席之地

印度不斷吸引外資廠商，展現(xiàn)的也是印度政府在新能源領(lǐng)域已加大政策扶持力度，并謀求在新能源產(chǎn)業(yè)獲得一席之地。

2023-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1298 0

小米汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商曝光，中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代入圍

2021年寧德時(shí)代便向福州中院針對(duì)中航創(chuàng)新提出了多起專利侵權(quán)訴訟。相關(guān)專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動(dòng)力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動(dòng)力...

2023-08-23 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2338 0

連獲訂單遠(yuǎn)景動(dòng)力加速全球儲(chǔ)能業(yè)務(wù)拓展

近期，全球最大的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商之一Fluence宣布與遠(yuǎn)景動(dòng)力（AESC）簽署儲(chǔ)能電池采購(gòu)協(xié)議。

2023-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)儲(chǔ)能電池 1124 0

超40萬(wàn)噸產(chǎn)能落地電池回收項(xiàng)目迎來(lái)密集擴(kuò)產(chǎn)

當(dāng)前電池回收項(xiàng)目正朝集約化、規(guī)?；l(fā)展的趨勢(shì)。

2023-08-21 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 464 0

2023上半年鋰電產(chǎn)業(yè)投融資“V”字型結(jié)構(gòu)變化

2023上半年鋰電產(chǎn)業(yè)投融資“V”字型結(jié)構(gòu)變化，也是鋰電產(chǎn)業(yè)周期性演變的結(jié)果。

2023-08-18 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池技術(shù) 1282 0

電動(dòng)汽車的電池更換與極速充電之比較

進(jìn)入全球電動(dòng)汽車革命的第二個(gè)十年，動(dòng)力電池的充電時(shí)間問(wèn)題仍然是需要克服的最大障礙。

2023-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池超級(jí)電容器 1434 0

新能源汽車降價(jià)的槍聲正依次響起鋰電產(chǎn)業(yè)迎接成本大考

新能源汽車降價(jià)既帶給電池汽車成本與銷量的變化，也影響電池企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)。

2023-08-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 336 0

PHEV市場(chǎng)緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？

各種因素疊加下，PHEV市場(chǎng)已作為新的細(xì)分賽道成為各大主機(jī)廠商布局重點(diǎn)，也成為鋰電企業(yè)創(chuàng)造新的市場(chǎng)增量，乃至彎道超車的機(jī)會(huì)。

2023-08-12 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 958 0

比亞迪迎高光時(shí)刻，第500萬(wàn)輛新能源汽車下線

王傳福透露，從2011年到2022年，比亞迪年研發(fā)投入多次超過(guò)當(dāng)年的凈利潤(rùn)，特別是在2017年至2019年，比亞迪凈利潤(rùn)持續(xù)下滑的背景下，公司在研發(fā)投入...

2023-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 932 0

7月動(dòng)力電池市場(chǎng)數(shù)據(jù)公布！

中創(chuàng)新航以1.47GWh的裝機(jī)量排名第三，市占率6.07%；國(guó)軒高科裝機(jī)量1.14GWh，市占率4.70排名第四；欣旺達(dá)裝機(jī)量0.75GWh，市占率3....

2023-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 1127 0

厚植創(chuàng)新底色，珠海賽緯IPO打造鋰電高地

在過(guò)去一年，動(dòng)力電池賽道迎來(lái)了大變局，成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)備受關(guān)注，如珠海市賽緯電子材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：珠海賽緯）等企業(yè)正在不...

2023-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰電汽車 598 0

30億！億緯鋰能電池工廠動(dòng)工！

去年3月，億緯鋰能宣布，公司或其附屬實(shí)體擬在匈牙利建立動(dòng)力電池制造廠，將生產(chǎn)一種新型圓柱形動(dòng)力電池。該工廠預(yù)計(jì)在2026年對(duì)寶馬集團(tuán)Neue Klass...

2023-08-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池億緯鋰能 963 0

48GWh固態(tài)電池項(xiàng)目落戶法國(guó)

輝能科技近日宣布，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了法國(guó)政府向輝能科技提供15億歐元的資助，該筆資金將用于輝能科技在法國(guó)北部的敦刻爾克投建的固態(tài)電池工廠。

2023-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 432 0

大圓柱電池及動(dòng)力電池PACK系統(tǒng)概述

圓柱電池一般為全極耳電池（大圓柱），相對(duì)方形電池制造工藝，全極耳圓柱電池前段工序取消了模切制片工序，其余和方形電池制造流程基本一致。裝配段典型工序?yàn)槿嗥?..

2023-08-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 pack 7536 0

產(chǎn)能超350GWh 大圓柱規(guī)模化量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

產(chǎn)能超350GWh 大圓柱規(guī)?；慨a(chǎn)倒計(jì)時(shí)

2023年上半年，作為近年備受關(guān)注的技術(shù)路線之一，大圓柱電池在量產(chǎn)方面上演 “加速度”，多家電池企業(yè)取得了新進(jìn)展。

2023-08-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池控制器激光器 920 0

2020-2023H1鋰電池募投資金“流向”

GGII梳理了2020-2023年H1中國(guó)鋰電池類募投項(xiàng)目的投資額與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況，并從中挑選披露數(shù)據(jù)比較全面的部分代表性項(xiàng)目，以供參考。

2023-08-10 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 297 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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