日韓動力電池的競你是如何看待

適度放開產(chǎn)品競爭，支持國內(nèi)外電池企業(yè)技術(shù)合作。一方面，建議讓國外優(yōu)質(zhì)動力電池供應(yīng)商參與市場競爭，這樣既有利于提高電動汽車性價比，強化中國電動汽車影響力，...

2018-03-12 標(biāo)簽：動力電池三星電子鋰電技術(shù) 4680 0

桑頓新能源彎道超車 布局正極材料

未來技術(shù)水平領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)控制比較好、資金實力雄厚、資源布局合理的正極材料企業(yè)將愈發(fā)強大。目前市場上包括三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等材料在內(nèi)的廠商約上百家，...

2018-08-09 標(biāo)簽：動力電池正極材料 4679 0

新能源車將進入置換期 動力電池回收利用方案仍然處于摸索階段

在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是風(fēng)光無限。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多紅利之下，銷...

2018-02-07 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4678 0

北汽高端電池BEST竣工投產(chǎn)，與寧德時代和SK都有合作

從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看，BEST由北電新能源科技（江蘇）有限公司（以下簡稱北電新能源）與SK創(chuàng)新（韓國SK集團旗下公司）共同發(fā)起成立，其中北電新能源占股51%，...

2019-12-10 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 4676 0

2022年科瑞恩將升級至數(shù)字化工廠3.0階段

2010年，G20-智能制造峰會成員企業(yè)——江蘇科瑞恩自動化科技有限公司（以下簡稱：科瑞恩）在昆山成立；公司聚焦于新能源汽車、物流和3C電子行業(yè)，致力于...

2021-06-30 標(biāo)簽：動力電池新能源智能倉儲 4668 0

中化國際攜手博郡汽車和駿盛電池推動鋰電池的開發(fā)與推廣

據(jù)了解，合作三方將重點聚焦三元鋰電池，聯(lián)合推動更高性能三元鋰電池產(chǎn)品的開發(fā)與推廣。

2018-10-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4667 0

比亞迪/特隆美/力信/派能/儲能領(lǐng)域的最新產(chǎn)品及全新解決方案

基于電芯，公司拓展出了針對于歐洲市場的家用儲能系統(tǒng)——"Firefly"。Firefly擁有獨到的時尚設(shè)計及優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，本次展會推出的屬于Firef...

2018-07-11 標(biāo)簽：動力電池儲能系統(tǒng)電芯 4666 0

相比傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池更好的固態(tài)電池為何遲遲沒能落地呢？

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術(shù)終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。 我們所期待的動力電池技術(shù)革命，似乎馬上就要來了。不過，最“靠譜的...

2021-01-02 標(biāo)簽：鋰電池動力電池固態(tài)電池 4660 0

比亞迪K9純電動巴士車隊登陸日本

實際上，兩年前，比亞迪K9車隊已在日本京都投入運行，成為當(dāng)時首家也是唯一一家成功進入日本汽車市場的中國企業(yè)。在正式進入日本市場之前，K9已經(jīng)通過中國、美...

2017-12-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車比亞迪 4658 0

NTC芯片獲AEC-Q200認證，三大性能優(yōu)勢凸顯

國內(nèi)車用高端溫度傳感器此前長期由外資壟斷，高端傳感芯片90%以上依賴進口。但在溫度傳感器領(lǐng)域，這種局面正被打破。補貼退坡，降本壓力劇增，同時國產(chǎn)車用溫度...

2020-11-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池溫度傳感器 4657 0

18650動力電芯炙手可熱，價格不升反降是為何？

多家18650電池企業(yè)表示，目前18650動力電芯滿產(chǎn)，供不應(yīng)求，但是價格相比年初卻下降了10%-15%。

2018-08-23 標(biāo)簽：動力電池18650 4655 0

動力電池回收，迫在眉睫

2019年全國兩會在即，致公黨在題為《關(guān)于加快升級打造新能源動力電池全生命周期價值鏈的提案》中又明確建議，對殘值電池梯次利用的網(wǎng)點建設(shè)、集中貯存、收集、...

2019-03-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車蓄電池 4649 0

格林美攜手北汽鵬龍 布局退役動力電池回收及梯次利用

北汽鵬龍與格林美近日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域等領(lǐng)域展開深度合作。

2018-05-10 標(biāo)簽：動力電池北汽集團 4645 0

動力電池將納入電動汽車“三包”

據(jù)了解，此次“汽車三包”修訂稿對家用電動汽車的“三包”責(zé)任進行補充完善。

2019-03-19 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 4637 0

動力電池回收主體正經(jīng)歷著怎樣的市場考驗？未來又應(yīng)如何發(fā)展？

比亞迪則在4S店內(nèi)設(shè)立了動力電池回收點?！拔覀円劳斜葋喌?S店對廢舊動力電池進行暫收、暫存，然后將其統(tǒng)一回收至比亞迪回收點，將不同狀態(tài)的電池回收至對應(yīng)的...

2018-05-13 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4630 0

王四生：動力電池及模組配套結(jié)構(gòu)件升級優(yōu)化

動力電池提質(zhì)降本的大背景下，高安全、高容量、高密度，低成本成為主流趨勢，為了應(yīng)對這樣的趨勢，瑞德豐在結(jié)構(gòu)件環(huán)節(jié)做了一系列的探索，包括新型焊接工藝、開發(fā)新...

2018-01-19 標(biāo)簽：動力電池模組 4629 0