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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的常用設(shè)備有哪些,對(duì)壓力傳感器有哪些要求
發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中常用設(shè)備:測(cè)功器、油耗儀,控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測(cè)量的傳感器和二次儀表,還有用于各種流體測(cè)量的流量?jī)x,如空氣流量計(jì)...
2020-04-06 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 7815 0
混合動(dòng)力汽車(chē)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析
本文以混合動(dòng)力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)型為切入點(diǎn),對(duì)本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進(jìn)行了方案描述,重點(diǎn)分析了雙電機(jī)系統(tǒng)的工作模式及控制原理,同時(shí)對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)起...
2022-10-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7778 0
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障診斷與排除
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常,但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢,上坡無(wú)力,加速踏板踩到底時(shí)仍感動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速提不高,達(dá)不到最車(chē)速。
2019-09-12 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì) 7763 0
關(guān)于現(xiàn)代起亞2.0 L經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析
再加上活塞冷卻噴嘴能夠有效降低爆燃可能性,二階可變機(jī)油泵能減少功率損失,使該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到最大化。冷卻EGR同樣減小了泵氣損失,有利于減少爆燃,...
2019-08-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛輔助系統(tǒng) 7716 0
關(guān)于沃爾沃S60L動(dòng)力系統(tǒng)的深度分析
模塊化設(shè)計(jì)理念下,未來(lái)沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)變得更加方便快捷,從S40L到XC90,全系車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都將擁有相同的血統(tǒng)基因,差別的僅僅是調(diào)教以及增壓模塊。
2019-08-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 7621 0
按:這是筆者在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠做維修工程師時(shí)的一篇文字,文中所涉及的曲軸平衡機(jī)是英國(guó)產(chǎn)品,文中大部分內(nèi)容仍具有參考價(jià)值,發(fā)出來(lái)以饗同行。
2023-07-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)微電子 7582 0
關(guān)于雷克薩斯多級(jí)全混動(dòng)技術(shù)分析
在上一代的縱置混動(dòng)系統(tǒng)中,只有一臺(tái)2級(jí)減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況,而如今的多級(jí)全混動(dòng)科技覆蓋的工況范圍更加全面,發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更加積極的動(dòng)力輸出。
2019-08-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混和動(dòng)力減速器 7574 0
蓄電池又稱(chēng)可充電電池,是一種可以被重新完全充電的電池。車(chē)輛的電瓶,又稱(chēng)為蓄電池,是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電,當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)...
2018-09-10 標(biāo)簽:電源發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池 7535 0
電子控制是從汽車(chē)到工業(yè),軍事和航空航天等領(lǐng)域的入侵機(jī)械系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向機(jī)電系統(tǒng)意味著微控制器(MCU),電子系統(tǒng)的主力,必須在極其困難的環(huán)境中服務(wù)。對(duì)領(lǐng)先供應(yīng)...
2019-02-11 標(biāo)簽:微控制器發(fā)動(dòng)機(jī)mcu 7533 0
混合動(dòng)力汽車(chē)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
混合動(dòng)力汽車(chē)是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),其主要特點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車(chē)在起步時(shí)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),消除了內(nèi)燃機(jī)起步時(shí)由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。...
2020-05-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子電池 7491 0
東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解
馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了41.07%的熱效率,燃油版和混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并無(wú)差異,說(shuō)了半天,那熱效率到底是什么?有什么影響?
2022-12-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 0
常用的無(wú)損檢測(cè)方法有哪些?主要應(yīng)用如何?
無(wú)損檢測(cè)(Non-Destructive Testing,簡(jiǎn)稱(chēng)NDT)是一種在不破壞材料或產(chǎn)品完整性的情況下,檢測(cè)其內(nèi)部和表面缺陷的方法。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)廣...
2024-05-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)超聲波檢測(cè)機(jī)械制造 7291 0
等離子發(fā)動(dòng)機(jī)的原理 等離子發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力是多少
等離子發(fā)動(dòng)機(jī)原理: 等離子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來(lái)產(chǎn)生推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細(xì)介紹等...
2024-02-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)加速器等離子 7281 0
什么是車(chē)輛模式管理VMM 車(chē)輛模式管理VMM應(yīng)用分析
我們熟知的電源模式有KL15、KL30、KL31、KL50、KLR,大部分的主機(jī)廠在進(jìn)行整車(chē)電源分配設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)用電器的電源模式需求分配對(duì)應(yīng)的模式電源:
2023-05-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電源控制 7126 0
使用普傳PI7000矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護(hù)功能等實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過(guò)汽車(chē)油門(mén)信號(hào)的大小進(jìn)行調(diào)速的工藝要求。
2021-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變頻器 7034 0
我國(guó)為什么造不出像樣的發(fā)動(dòng)機(jī)?國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)瓶頸有那些?
這個(gè)話題必須從頭說(shuō)起了。發(fā)動(dòng)機(jī)的原理可以說(shuō)是極其簡(jiǎn)單,而且這個(gè)原理在內(nèi)燃機(jī)存在的200多年里從來(lái)沒(méi)變過(guò):燃料燃燒致氣體膨脹推動(dòng)活塞做功。但是這種科學(xué)說(shuō)起...
2018-07-27 標(biāo)簽:處理器發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī) 6810 0
關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問(wèn)!
這種工藝的氣缸壁涂層僅為0.33毫米,與氣缸貼合為一體,其電弧噴涂工藝之高,保證了涂層的強(qiáng)度是內(nèi)壁襯套的兩倍以上。電弧噴涂可以使氣缸壁摩擦系數(shù)大大降低...
2016-02-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 6798 0
汽車(chē)前置與后置發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別以及原理分析
前置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)在前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后故須有一根從車(chē)身前部部穿到全身后部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋,傳動(dòng)效率較低,同時(shí)也對(duì)車(chē)內(nèi)空間有所影響。
2016-04-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6778 0
Mercedes-Benz公司開(kāi)發(fā)M936G型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析
按發(fā)展趨勢(shì)而言,排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的動(dòng)態(tài)性能,在實(shí)際使用中動(dòng)態(tài)性能與老機(jī)型的比較對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用具有重要意義。圖11示出了具有相當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)的試...
2019-08-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣增壓器 6736 0
怎么樣檢查與使用汽車(chē)電瓶,來(lái)提高電瓶的使用壽命
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)電瓶使用壽命為2至3年,新車(chē)原裝電瓶能使用3年以上。事實(shí)上,很多新車(chē)主卻因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)挠密?chē)小習(xí)慣,導(dǎo)致電瓶迅速?zèng)]電。
2018-07-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶汽車(chē)空調(diào) 6669 0
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