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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

孫華軍:硫化物固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年起步入示范應(yīng)用階段

9月1日，在備受矚目的“2024世界動(dòng)力電池大會(huì)”全球先進(jìn)電池前瞻技術(shù)專題會(huì)議上，比亞迪首席技術(shù)官孫華軍先生發(fā)表了前瞻性的見解，他指出：“硫化物固態(tài)電池...

2024-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪硫化物 1633 0

“動(dòng)儲(chǔ)”雙賽道捷威動(dòng)力多款產(chǎn)品“同行并進(jìn)”

進(jìn)入二季度，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)走出淡季，需求回升，銷量穩(wěn)步回暖，帶動(dòng)電池市場(chǎng)回溫，動(dòng)力電池4月裝車量25.1GWh，同比增長(zhǎng)89.4%。

2023-05-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能系統(tǒng)固態(tài)電池 1630 0

“固態(tài)電池”和“半固態(tài)電池”是水火不容嗎？

要說汽車動(dòng)力電池的終極形態(tài)是什么，固態(tài)電池必有席位。

2024-04-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電解質(zhì) 1628 0

正極材料價(jià)格回暖：中鎳搶手，高鎳遇冷

進(jìn)入新的一年，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈“風(fēng)云變幻”的速度不斷加快。

2024-03-11 標(biāo)簽：碳酸鋰正極材料固態(tài)電池 1627 0

陽離子調(diào)控對(duì)鹵化物固態(tài)電解質(zhì)性能改善的研究

全固態(tài)鋰離子電池由于具有更高的安全性、更大的能量密度、更好的穩(wěn)定性被認(rèn)為是動(dòng)力電池和下一代能源存儲(chǔ)設(shè)備的首選, 其受到人們的廣泛關(guān)注。

2023-08-02 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池電解質(zhì) 1624 0

日產(chǎn)定2028年量產(chǎn)固態(tài)電池目標(biāo),純電版GT-R或成首批搭載車型

8月27日最新動(dòng)態(tài)顯示，固態(tài)電池技術(shù)正引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)邁向重大技術(shù)革新，其顯著提升的能量密度及前沿特性預(yù)示著更長(zhǎng)的行駛里程與更迅捷的充電體驗(yàn)，已吸引眾多...

2024-08-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車固態(tài)電池日產(chǎn)汽車 1612 0

戴森放棄的電動(dòng)車長(zhǎng)啥樣？

使用該公司專有的固態(tài)電池，這種電池貌似性能不俗，“即使是在2月寒冷的夜晚，在高速公路上以110公里/小時(shí)行駛，依然可以隨意打開空調(diào)，并把音響開到最大聲?！?/p>

2020-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車固態(tài)電池 1600 0

Solid Power:2022年初將開始測(cè)試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，由福特支持的電池創(chuàng)企Solid Power表示，2022年初將開始測(cè)試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池，此舉意味著該公司最終或?qū)⒖梢詭椭鷤鹘y(tǒng)車企向電動(dòng)...

2020-12-11 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車固態(tài)電池 1594 0

蔚來首推150kWh固態(tài)電池，快充成硬傷

在昨晚的NIO Day上，蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定于明年一季度和四季度交付。

2021-01-10 標(biāo)簽：固態(tài)電池快充技術(shù)蔚來汽車 1591 0

固態(tài)電池能解決新能源汽車的續(xù)航問題嗎

對(duì)于新能源汽車來說，電池的重要性是毋庸置疑的，不僅決定著汽車的性能，而且電池密度與汽車的續(xù)航也有著很大的關(guān)系。目前市面上大部分的新能源汽車采用的都是三元...

2019-10-29 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 1586 0

百億級(jí)大項(xiàng)目！20GWh固態(tài)電池基地開工

衛(wèi)藍(lán)新能源是中國(guó)科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)最早一批實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池批量生產(chǎn)的企業(yè)。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源電池技術(shù)固態(tài)電池 1585 0

TDK株式會(huì)社革新固態(tài)電池技術(shù),開啟可穿戴設(shè)備新紀(jì)元

在科技日新月異的今天，電池技術(shù)的進(jìn)步成為了推動(dòng)電子設(shè)備發(fā)展的關(guān)鍵因素。近日，全球知名的電子元件制造商TDK株式會(huì)社傳來喜訊，他們成功研發(fā)出了一種名為Ce...

2024-06-18 標(biāo)簽：TDK 固態(tài)電池可穿戴設(shè)備 1582 0

日產(chǎn)計(jì)劃2028年推出搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車

在新能源汽車領(lǐng)域，一場(chǎng)技術(shù)革命正悄然醞釀，而日產(chǎn)汽車正站在這場(chǎng)變革的前沿。8月27日，來自業(yè)界的最新消息揭示了日產(chǎn)在固態(tài)電池技術(shù)上的重大布局——其位于日...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車固態(tài)電池日產(chǎn)汽車 1581 0

固態(tài)電池技術(shù)能否為電動(dòng)汽車帶來更安全、更持久的未來？

隨著電動(dòng)汽車的普及，目前鋰離子電池技術(shù)的局限性變得越來越明顯。續(xù)航里程有限、充電時(shí)間慢以及對(duì)電池安全性，特別是火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，推動(dòng)了對(duì)替代電池技術(shù)的研究...

2024-11-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電解固態(tài)電池 1574 0

改善電池的安全保護(hù)設(shè)計(jì)提升電池的安全性能

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能等領(lǐng)域，其在方便人們生產(chǎn)、生活的同時(shí)，也存在一定的安全問題，有關(guān)鋰離子電池起火、爆炸的事件時(shí)有發(fā)生。

2022-12-05 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 1571 0

運(yùn)達(dá)科技與東馳新能源簽署固態(tài)鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月12日，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“運(yùn)達(dá)股份”）與吉林省東馳新能源科技有限公司（東馳能源）在運(yùn)達(dá)股份（溫州）智慧儲(chǔ)能生產(chǎn)基地簽署固態(tài)鋰電池關(guān)...

2024-01-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 1567 0

我國(guó)固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

近日，一則國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時(shí)，竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池...

2018-11-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1566 0

巨擎航天固態(tài)電池一站式托管運(yùn)營(yíng)模式

東方財(cái)富證券研報(bào)稱，目前，市場(chǎng)上應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池單體能量密度約為120-140Wh，三元電池單體能量密度約為130-220Wh，而固態(tài)電池可提供的能量...

2023-11-20 標(biāo)簽：電極電解質(zhì)固態(tài)電池 1561 0

豐田將在明年推搭載固態(tài)電池的原型車

從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來顛...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田固態(tài)電池 1556 0

日本計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)日前宣布，該國(guó)部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車全固態(tài)鋰電池，力爭(zhēng)早日應(yīng)用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

2018-06-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車固態(tài)電池 1550 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機(jī)快充

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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