動(dòng)力電池為何要做成3種形狀？

動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池是目前電池技術(shù)應(yīng)用的兩大場(chǎng)景，儲(chǔ)能電池對(duì)應(yīng)著太陽(yáng)能等設(shè)備，動(dòng)力電池則對(duì)應(yīng)著新能源汽車。

2018-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車發(fā)展的制約因素

　目前，新能源汽車享有一系列的政策優(yōu)惠，但相關(guān)補(bǔ)貼政策和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布周期長(zhǎng)，分散性嚴(yán)重，缺乏延續(xù)性和及時(shí)性，沒(méi)有形成激勵(lì)政策體系。部分地方性政策因牽涉到多方...

2019-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 1.3萬(wàn) 0

IGBT芯片在新能源汽車制造中的重要性

而國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于動(dòng)力電池領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企...

2018-07-25 標(biāo)簽：芯片新能源汽車IGBT 1.3萬(wàn) 0

論述電連接器的關(guān)鍵零件之—，接觸件材料應(yīng)用的基礎(chǔ)技術(shù)研究

合金元素固溶到基體金屬中形成固溶體時(shí)，合金強(qiáng)度、硬度一般都會(huì)提髙，稱為固溶強(qiáng)化。溶質(zhì)元素的固溶會(huì)引起晶格畸變，阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)提高合金的抗應(yīng)力松弛性...

2018-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車連接器核心技術(shù) 1.3萬(wàn) 0

對(duì)新能源車輛的充電故障檢測(cè)與故障處理

對(duì)于新能源車輛無(wú)法充電的原因可大致分為三類。第一類，無(wú)法完成物理連接；第二類，物理連接完成，充電已啟動(dòng)，但實(shí)際無(wú)法充電；第三類，充電中途停止充電。

2022-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池dcdc轉(zhuǎn)換器 1.2萬(wàn) 0

新能源和智能化 未來(lái)汽車的發(fā)展方向

新能源汽車作為汽車發(fā)展的重要方向，現(xiàn)在市場(chǎng)逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。目前，中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域正發(fā)生一場(chǎng)深刻變革，可總結(jié)為四個(gè)轉(zhuǎn)變：消費(fèi)結(jié)構(gòu)由乘商...

2018-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車 1.2萬(wàn) 0

新能源汽車主要部件阻燃材料應(yīng)用介紹

汽車有很多的部件都會(huì)采用阻燃材料，特別是新能源汽車，阻燃材料的應(yīng)用就更加廣泛。特別是在充電樁以及電池部件等，塑料件都要求阻燃。

2017-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心技術(shù)到底是什么？

最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能...

2016-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.2萬(wàn) 3

鋰電池回收技術(shù)的介紹和發(fā)展現(xiàn)狀說(shuō)明

鋰電池回收爆發(fā)在即，動(dòng)力電池即將迎來(lái)首批退役潮，2018年已經(jīng)成為鋰電回收的元年，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)156億元。政策框架明確，細(xì)則不斷落實(shí)推動(dòng)回收...

2018-12-31 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.2萬(wàn) 0

新能源汽車動(dòng)力電池主要參數(shù)盤(pán)點(diǎn)

伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長(zhǎng)，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動(dòng)力核心——?jiǎng)恿﹄姵?。?dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。

2016-04-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.2萬(wàn) 0

如何解決充電樁散熱問(wèn)題

相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對(duì)系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其...

2018-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.2萬(wàn) 0

燃料電池的基本原理和組成

燃料電池的本質(zhì)是發(fā)電系統(tǒng)，以質(zhì)子交換膜燃料電池（燃料電池的一個(gè)子類）為例，燃料電池包括：燃料供應(yīng)系統(tǒng)、氧化劑系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電力...

2022-12-21 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 1.1萬(wàn) 0

論IGBT與SiC在汽車功率半導(dǎo)體中的作用

目前，全球新能源汽車發(fā)展方興未艾，而中國(guó)是一塊重要市場(chǎng)，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2019-04-25 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT 1.1萬(wàn) 0