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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱測試方法在新能源汽車領(lǐng)域大展拳腳

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的加速，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。作為衡量新能源汽車品質(zhì)與耐用性的重要環(huán)節(jié)，復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱測試...

2024-08-31 標(biāo)簽：新能源汽車測試試驗(yàn)箱 406 0

淺談BYD電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展概況

基于同一平臺技術(shù)，開發(fā)四個驅(qū)動三合一平臺產(chǎn)品，幾乎覆蓋了全部車型對動力性加速和爬坡的需求。

2022-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動 398 0

淺談CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護(hù)

CAN (Controller Area Network)是二十世紀(jì)八十年代初德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電控單元( ECU )之間的數(shù)據(jù)交換...

2023-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線總線 394 0

新能源汽車運(yùn)動控制器核心芯片選型與優(yōu)化：MCU、DCDC與CANFD協(xié)同設(shè)計(jì)

摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車運(yùn)動控制器的性能和可靠性面臨著更高的要求。本文深入探討了新能源汽車運(yùn)動控制器中MCU（微控制單元）、DCDC電...

2025-04-27 標(biāo)簽：新能源汽車 mcu 運(yùn)動控制器 377 0

如何精選SMT生產(chǎn)工藝錫膏？5大核心要素帶你解析

SMT 生產(chǎn)選擇錫膏需從五大維度系統(tǒng)考量：焊接溫度、顆粒度、助焊劑、環(huán)保合規(guī)、成本與可靠性?？茖W(xué)選型需經(jīng)歷需求分析、案例對標(biāo)、小樣測試、動態(tài)優(yōu)化四步，確...

2025-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車 smt 錫膏 373 0

扁線雙U-Pin高效驅(qū)動電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢

4線繞組、8線繞組在相同電流密度下，導(dǎo)體層數(shù)多則交流損耗低，同時(shí)損耗差距隨著轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大，通過增加扁線繞組導(dǎo)體層數(shù)對降低交流損耗有明顯作用。

2023-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動電機(jī)扁線電機(jī) 369 0

激光錫膏如何改寫新能源汽車焊接規(guī)則？三電系統(tǒng)可靠性升級全解析

激光錫膏通過微米級精度與低熱損傷特性，破解新能源汽車三電系統(tǒng)焊接難題：電池模組焊接使內(nèi)阻降低 8%、抗振性能提升 3 倍，適配固態(tài)電池；電機(jī)控制器焊點(diǎn)導(dǎo)...

2025-04-09 標(biāo)簽：新能源汽車錫膏激光焊接 350 0

為什么汽車路試要進(jìn)行數(shù)據(jù)分域記錄和云端監(jiān)控？

隨著汽車逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化發(fā)展，汽車功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜，以CAN、LIN總線為主的車載架構(gòu)逐漸被迭代改進(jìn)

2023-05-30 標(biāo)簽：新能源汽車 LIN總線 UART接口 335 0

新能源汽車充電系統(tǒng)中的肖特基二極管應(yīng)用：如何優(yōu)化能效？|MDD

隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，充電系統(tǒng)作為其關(guān)鍵組成部分，對效率、體積和可靠性提出了更高要求。肖特基二極管（SchottkyDiode）因其低正向壓降、...

2025-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車充電系統(tǒng)肖特基二極管 281 0

更強(qiáng)、更可靠的ESD方案

一前言隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新能源汽車智能化程度越來越高，更高的算力與更多功能性加持，功能的增加也隨之需要更多的電子零部件模塊來實(shí)現(xiàn)，這對于有限車載空間來...

2025-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車 ESD 車載電子 267 0

新能源汽車應(yīng)用中的高效率整流管：MDD如何提升電源系統(tǒng)穩(wěn)定性？

隨著新能源汽車（EV）技術(shù)的不斷發(fā)展，對電源系統(tǒng)的可靠性和效率要求也日益提高。在電源系統(tǒng)中，MDD高效率整流管（如超快恢復(fù)二極管、肖特基二極管和碳化硅S...

2025-03-31 標(biāo)簽：新能源汽車整流管電源系統(tǒng) 262 0

SiC道變器技術(shù)特性及系統(tǒng)優(yōu)勢

相比IGBT芯片面積減少了50% ,取消了IGBT使用的反并聯(lián)二極管

2023-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 陶瓷電容器 244 0

EtherCAT轉(zhuǎn)CCLKIE網(wǎng)關(guān)在汽車生產(chǎn)線中實(shí)現(xiàn)三菱FX5U與倍福模塊的數(shù)據(jù)交互案例

在新能源汽車制造行業(yè)，隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和自動化水平的日益提高，對不同品牌設(shè)備之間通信兼容性的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。新能源汽車生產(chǎn)線上集成了大量來自不同制造...

2025-06-14 標(biāo)簽：新能源汽車 plc 三菱 239 0

小功率直流充電樁場景適配方法論與電能計(jì)量選型策略

概述：近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，作為新能源汽車的重要配套設(shè)施，充電樁的建設(shè)與完善至關(guān)重要。小功率直流充電樁以其獨(dú)特優(yōu)勢，在眾多充電場景中嶄露頭角，而...

2025-04-15 標(biāo)簽：新能源汽車電能計(jì)量直流充電樁 233 0

基于Simscape解決新能源汽車控制優(yōu)化問題

? ? ? 審核編輯：彭靜 ? ?

2023-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車 232 0

金航標(biāo)北斗GPS藍(lán)牙等射頻產(chǎn)品在新能源汽車T-BOX上的應(yīng)用

KinghelmSlkor汽車用t-box產(chǎn)品照片和安裝尺寸圖在智能網(wǎng)聯(lián)汽車等萬物互聯(lián)產(chǎn)品快速發(fā)展的時(shí)代，車載T-BOX（TelematicsBox）和...

2025-06-16 標(biāo)簽：新能源汽車射頻 gps 154 0

新能源汽車線束氣密性檢測儀的常見問題有哪些？

新能源汽車線束氣密性檢測儀在檢測過程中可能會遇到一些常見問題，這些問題可能源于設(shè)備本身、操作過程、被測線束或測試環(huán)境等多個方面。以下是對這些常見問題的歸...

2025-06-27 標(biāo)簽：新能源汽車檢測儀線束 42 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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