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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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我國新能源汽車關鍵技術“卡殼”新舊技術難題并存 頂著高科技光環(huán)的新能源汽車近期頻頻在各大車展高調(diào)亮相，然而在規(guī)?；a(chǎn)的進程中，電池、電機等關鍵零
2010-02-25 標簽：新能源汽車 752 0
增程助力PHEV市場，繼續(xù)擴大新能源整體占比，這一方面是好事，先讓更多汽車可以利用電能（哪怕不是“只能”）；另一方面也要考慮，不應讓這種趨勢對純電發(fā)展造...
針對新能源汽車推廣應用中的問題是否屬于“騙補”行為，行業(yè)內(nèi)存在不同認識。我們初步分析認為，“騙補”行為主要為三個方面，分別為未生產(chǎn)即虛假上報合格證、產(chǎn)品...
2016-08-08 標簽：新能源汽車 749 0
新能源汽車的快速增長推動著充電系統(tǒng)基礎設施建設。為了解決基礎設施不足問題，光儲充一體化車棚應運而生。這是一種將光伏發(fā)電、電能儲存、車輛充電集成一體、互相...
碳化硅功率器件已應用于電動汽車內(nèi)部的關鍵電力系統(tǒng)，包括牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器。
2023-05-24 標簽：新能源汽車逆變器DC-DC轉(zhuǎn)換器 744 0
饋能減振器不但能夠為行駛的汽車減振,還能夠回收原有被傳統(tǒng)減振器所消耗的熱能,所以它代表了未來減振器的主流發(fā)展方向?？紤]到當前新能源汽車存在諸多發(fā)展瓶頸,...
國產(chǎn)新能源汽車，是后進趕超先進的經(jīng)典案例。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；1...
車載以太網(wǎng)的通信架構(gòu)和關鍵技術參考傳統(tǒng)以太網(wǎng)，采用點對點的通信方式，網(wǎng)絡中節(jié)點超過兩個時需要使用交換機轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。
“四重保障”助推汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級！RoboSense打造高標準激光雷達安全技術體系
激光雷達作為智能汽車的核心零部件，是自動駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一，其安全性很大程度上決定著整車的安全。然而，激光雷達也是汽車安全領域的“新面孔”，...
新能源汽車高速轉(zhuǎn)子測溫系統(tǒng)應用案例
高速電機向高精度、高功率密度、高轉(zhuǎn)速和一體化等方向發(fā)展，由此帶來了電機內(nèi)部發(fā)熱量急劇增加、有效散熱空間嚴重不足等問題，因此散熱問題成為電機系統(tǒng)進一步向高...
提升鋰電池產(chǎn)品力的奧秘：國產(chǎn)高效率、高可靠設備電源！
得益于全球節(jié)能減排趨勢，近年來新能源汽車快速發(fā)展，三電（電機電控電池）是衡量車輛品質(zhì)的重要因素，電池質(zhì)量更是重中之重，全球鋰電池市場需求隨之迅猛增長，預...
低銷量的部分原因是汽車市場主流是輕型卡車,電動汽車通常是較小的乘用車,另-個不利因素是美國范圍內(nèi)缺少能夠?qū)嶋H應用的插電式電動汽車,許多電動汽車僅支持在特...
新能源汽車指的是采用電動機或燃料電池等可再生能源驅(qū)動的汽車，其主要特點是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點。其中仿真技術在新能源汽車的發(fā)展過程中扮...
對新能源汽車起火原因進行了分析，從分析結(jié)果上看，引發(fā)新能源汽車起火的原因較多，主要包括以下幾類：電池自身老化、發(fā)生物理性碰撞、極端氣溫、電控系統(tǒng)、對鋰電...
2023-06-24 標簽：新能源汽車電控系統(tǒng)電池 706 0
國產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過程中的問題及方向預測
隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導體芯片在汽車領域的應用帶來新的機遇。
為了安全，汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設計。關鍵和非關鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡之間的接口必須在最高管理層面進行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評估安保等級...
【解決方案】提升新能源汽車續(xù)航能力，你不得不知曉的測量知識
前言對于以新能源車為代表的電動出行(E-Mobility)來說，續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實現(xiàn)這一點，除了要掌握電池和大功率的動力傳動系統(tǒng)的...
伴隨著國內(nèi)新能源汽車市場的強勁增長，國內(nèi)激光焊接產(chǎn)業(yè)迅速崛起。激光焊接在動力電池生產(chǎn)的中道和后道生產(chǎn)過程中得到廣泛應用，包括電池模組連接片焊接、防爆閥焊...
隨著新能源汽車、光伏、充電樁等應用對系統(tǒng)效率的不斷追求，SiC 功率半導體市場將迎來前所未有的增速。
800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術分析
充電是采用串聯(lián)方式實現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構(gòu)運行還是以400V中壓運行，整個電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢是短期內(nèi)...
2023-05-11 標簽：電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 680 0
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