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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

2018年對(duì)于新能源汽車企業(yè)是一道坎

更重要的是，比亞迪做新能源汽車發(fā)展電池，把自身整體的汽車的規(guī)模限制在一個(gè)地方，汽車又特別講究規(guī)模的。在沒有規(guī)模的時(shí)候，為了達(dá)到毛利潤，就需要借助新能源汽...

2018-05-06 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪純電動(dòng)汽車 9411 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池材料回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)

新能源汽車的核心部件是動(dòng)力電池，中國物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長、資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長劉強(qiáng)表示，新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于...

2018-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 9282 0

未來電池技術(shù)將會(huì)如何發(fā)展？

隨著我國新能源汽車銷量的不斷攀升，以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?，也由于原材料的差異，被劃分成不同種類。

2016-03-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池技術(shù) 8930 0

廣汽最新還沒上市的CATL電池方案

如下圖所示，目前通過公告信息來看，已經(jīng)上的是CATL兩個(gè)備選的方案；谷神3個(gè)備選的方案。從這幾個(gè)方案來看，用谷神的電池來為2018年的車型配套是不大現(xiàn)實(shí)...

2018-06-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車純電動(dòng)車 8788 0

新能源汽車預(yù)充電電路的工作原理及優(yōu)點(diǎn)

新能源汽車預(yù)充電電路是一種用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的電路，它主要是為了在車輛啟動(dòng)之前將電池充滿電。該電路可以通過使電池充滿電來提高車輛的啟動(dòng)性能，并延...

2023-06-02 標(biāo)簽：充電新能源汽車電池 8706 0

電動(dòng)汽車DC/DC變換器的故障診斷與維修

如何檢測(cè)診斷DC/DC變換器故障。通過通電前后蓄電池檢查斷定DC/DC變換器無法正常工作時(shí)，對(duì)故障進(jìn)行檢查應(yīng)依照先易后難的順序。首先通過診斷儀讀取故...

2022-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 DCDC 8704 0

八大點(diǎn)淺析電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)

汽車造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車銷路的重要競(jìng)爭(zhēng)手段，大公司會(huì)采用頻繁更換車型的手段來獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車造型設(shè)計(jì)是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個(gè)...

2017-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 8679 0

淺析增程式電動(dòng)車的工作原理

近年來，隨著雙碳政策的的不斷深入，新能源汽車取得了飛速的發(fā)展，同時(shí)其續(xù)航里程不足，充電設(shè)施等不完善的問題也進(jìn)一步凸顯。針對(duì)目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀，增程式電動(dòng)汽車...

2023-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 8666 0

電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器的分類和工作原理簡(jiǎn)析

在新能源汽車中，DCDC（直流-直流）變換器則是至關(guān)重要的組成部分。

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池電池電壓 8568 0

碳化硅功率器件解讀碳化硅與車載充電器(OBC)

碳化硅功率器件，助力OBC提升功率密度降低重量，讓新能源汽車充電更快，續(xù)航更長

2022-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車充電器 SiC 8451 0

那么CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什么如何測(cè)量邊沿時(shí)間

CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成錯(cuò)誤幀不斷出現(xiàn)，影響CAN總線通信。

2018-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線 8443 0

增程式的路線到底是何方神圣，為何之前沒有人做呢？

日產(chǎn)的Note：采用E-Power技術(shù)對(duì)于日產(chǎn)來說是一種意外之喜，在小型車和城市工況下（JC08），采用串聯(lián)式混合動(dòng)力構(gòu)型的綜合燃油效果和駕駛體驗(yàn)在日本...

2018-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 8430 0

新能源汽車mcu的主要功能電動(dòng)汽車mcu故障怎么解決

VCM是車輛控制模塊，負(fù)責(zé)整車系統(tǒng)的控制和管理；而MCU是電機(jī)控制單元，主要控制電動(dòng)車輛的電機(jī)運(yùn)行和動(dòng)力傳輸。兩者在電動(dòng)車中扮演著不同的角色，但都是實(shí)現(xiàn)...

2023-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車 mcu 電機(jī)控制 8422 0

2016年動(dòng)力電池風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇分析

回顧2015年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，中國新能源汽車市場(chǎng)的超預(yù)期發(fā)展和增長，帶動(dòng)了新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢(shì)。

2016-02-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池技術(shù) 8392 0

混合動(dòng)力算新能源車嗎_混合動(dòng)力汽車值得購買嗎

混合動(dòng)力就是指汽車使用汽油驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。優(yōu)點(diǎn)在于車輛啟動(dòng)停止時(shí)，只靠電機(jī)帶動(dòng)，不達(dá)到一定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就不工作，因此，便能使發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在...

2018-02-23 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 8372 0

新能源汽車如何進(jìn)行CAN總線故障定位及干擾排除？

如何進(jìn)行 CAN 總線物理層的干擾定位呢？我們需要借助專業(yè)的干擾分析工具——頻譜分析，CANScope 是專業(yè)的 CAN 總線分析工具，其 FFT 分析...

2021-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線 8196 0

2018年國內(nèi)正極材料行業(yè)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的發(fā)展態(tài)勢(shì)

從上述鈷產(chǎn)品企業(yè)的半年報(bào)中可以看出，包括華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、金川國際、格林美、洛陽鉬業(yè)、盛屯礦業(yè)等多家鈷產(chǎn)品上市公司都出現(xiàn)鈷產(chǎn)品產(chǎn)銷量大增，鈷價(jià)上漲助推...

2018-09-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元材料 8179 0

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。

2024-02-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車充電樁 8124 0

新能源汽車動(dòng)力總成解決方案

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle)，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車型，如混...

2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車電橋 8098 0

如何才能具備濕法隔膜整條生產(chǎn)線生產(chǎn)能力

目前鋰離子電池隔膜的主要生產(chǎn)工藝有干法以及濕法兩種，而濕法隔膜因?yàn)槠湓跓崾湛s等方面的優(yōu)勢(shì)成為目前隔膜行業(yè)新的發(fā)展方向，2012年開始新增項(xiàng)目以及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目...

2018-04-08 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車 8027 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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