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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車上應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運(yùn)行效率高、轉(zhuǎn)軸上無(wú)集電環(huán)和電刷等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動(dòng)...
2023-01-31 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)電刷 7999 0
熱管理系統(tǒng)的工作原理 熱管理系統(tǒng)的主要功能
熱管理系統(tǒng)是新能源汽車中一個(gè)至關(guān)重要的組成部分,它主要負(fù)責(zé)控制和調(diào)節(jié)電池、電機(jī)、電控單元以及乘員艙等關(guān)鍵部件的溫度,以確保車輛的高效、安全和舒適運(yùn)行。
Motor-CAD的永磁同步電機(jī)變速工況E-NVH仿真分析
目前,新能源汽車電機(jī)的噪聲問(wèn)題變得越來(lái)越突出,電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲是設(shè)計(jì)人員研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,而電磁振動(dòng)噪聲的激勵(lì)源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-C...
隨著碳達(dá)峰,碳中和的提出,新能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是得到了飛速的發(fā)展,包括風(fēng)光儲(chǔ)以及馬路上每天看得見(jiàn)的新能源汽車。
電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分: 電池...
2023-06-07 標(biāo)簽:新能源汽車bms電控系統(tǒng) 7882 0
新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)
從高壓連接系統(tǒng)設(shè)計(jì)之時(shí)就考慮連接器的相關(guān)功能是否能拆解 2)高壓系統(tǒng)的連接點(diǎn)要盡量減少,通過(guò)集成的方式等實(shí)現(xiàn) 3)高壓連接器從分散到類似ID.4的面板集...
智能充電樁是一種基于新能源汽車技術(shù)的智能化設(shè)備,主要是為電動(dòng)車提供快速、便捷、安全的充電服務(wù),同時(shí)可以幫助車主實(shí)現(xiàn)電費(fèi)繳納、充電記錄查詢等多項(xiàng)功能的...
聊一聊電機(jī)直接進(jìn)入主動(dòng)短路時(shí)動(dòng)態(tài)電流的變化情況
隨著新能源汽車的大力推廣,現(xiàn)在對(duì)功能安全的需求越來(lái)越強(qiáng)烈:對(duì)于電控系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生了違背轉(zhuǎn)矩安全的失效時(shí),控制器需要進(jìn)入安全狀態(tài)。以永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而言...
2023-07-07 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)衰減器 7727 0
對(duì)于整車的高低壓部件,實(shí)際上的波形是不準(zhǔn)的,永遠(yuǎn)處在一個(gè)修整的狀態(tài)。其中特斯拉、寶馬、比亞迪都做過(guò)這個(gè)測(cè)試,只有特斯拉的車是沒(méi)有問(wèn)題的。對(duì)于寶馬和比亞迪...
2018-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電磁 7717 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)控制器的關(guān)鍵技術(shù)
對(duì)新能源汽車而言,電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下,提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、功率密度、...
2020-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車控制器驅(qū)動(dòng)控制器 7629 1
旋轉(zhuǎn)變壓器是一種電磁式傳感器,又稱同步分解器。它是一種測(cè)量角度用的小型交流電動(dòng)機(jī),用來(lái)測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)軸角位移和角速度,由定子和轉(zhuǎn)子組成。其中定子繞組作...
2020-08-13 標(biāo)簽:傳感器新能源汽車旋轉(zhuǎn)變壓器 7519 0
電機(jī)控制器的功率模塊,即IGBT器件和續(xù)流二極管,在開(kāi)關(guān)和導(dǎo)通電流會(huì)產(chǎn)生損耗,損失的能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能,表現(xiàn)為功率模塊發(fā)熱。
4月23日,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌在介紹2019年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況并答記者問(wèn)時(shí)回答道,“我們認(rèn)為氫燃料電池汽車將與純...
動(dòng)力電池技術(shù)路線的全方位解析詳細(xì)資料說(shuō)明
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采...
2019-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 7325 0
新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)
電池包作為電動(dòng)汽車上裝載電池組的主要儲(chǔ)能裝置,是混動(dòng)/電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,其性能直接影響混動(dòng)/電動(dòng)汽車的性能。
2016-05-12 標(biāo)簽:新能源汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)電池?zé)峁芾?/a> 7312 0
儲(chǔ)能電池的種類有哪些??jī)?chǔ)能電池包含哪些電池?
儲(chǔ)能電池是一種能夠存儲(chǔ)電能的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、新能源汽車、通信基站、家庭儲(chǔ)能等領(lǐng)域。隨著全球能源轉(zhuǎn)型和新型電力系統(tǒng)的建設(shè),儲(chǔ)能電池技術(shù)得到了快速...
2024-04-29 標(biāo)簽:新能源汽車電力系統(tǒng)正極 7305 0
一步法成功制備了雙層包覆的空心球形Si@TiO2@C負(fù)極材料
首先,在充放電過(guò)程中,具有空心結(jié)構(gòu)的Si納米球可以自我調(diào)節(jié)巨大的體積膨脹;其次,TiO2殼層因自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)可以提高鋰離子傳輸速率(體積膨脹率僅為4%)...
多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車載充電器(OBC)、高電壓DC/DC(HV DCDC)、逆變器和配電單元(PDU)等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示,可在...
2020-05-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車動(dòng)力總成 7300 0
液冷集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)
液冷熱管理系統(tǒng)由液冷板、液冷機(jī)組、液冷管路、高低壓線束和冷卻液組成,關(guān)于液冷漏液的問(wèn)題,采取以下措施。第一,液冷接頭采用車規(guī)級(jí)的防漏液冷卻管道快插接頭,...
2023-03-22 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車儲(chǔ)能系統(tǒng) 7289 0
隨著新能源汽車高速發(fā)展,各國(guó)各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)限,發(fā)展新能源汽車勢(shì)在必行,但其安全問(wèn)題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
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