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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

中興高能8GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期規(guī)劃已落實(shí)并試投產(chǎn)

目前，中興高能一期規(guī)劃已落實(shí)并試投產(chǎn)，可滿足超3萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)的配套需求；展望未來(lái)，中興高能將通過(guò)共三期建設(shè)后，總產(chǎn)能將達(dá)8Gwh，將滿足超過(guò)25萬(wàn)輛...

2018-10-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 8371 0

中國(guó)充電設(shè)施現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)搜集

從這個(gè)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)的本身推廣，還是與業(yè)主本身的條件有關(guān)，能在大城市弄到一個(gè)長(zhǎng)租車(chē)位特別是在市區(qū)的居民，還是挺不容易的。這個(gè)事情和什么樣的產(chǎn)品沒(méi)關(guān)...

2018-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 8359 0

問(wèn)界M9正式上市問(wèn)界M9線束優(yōu)勢(shì)介紹

問(wèn)界M9采用智能化設(shè)計(jì)，整車(chē)使用三個(gè)域控制器，域控制器承擔(dān)了智能配電盒的功能，負(fù)責(zé)約25%設(shè)備的配電，智能配電能做到通斷精確控制，故障可追溯。這有助于提...

2023-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)域控制器問(wèn)界 8358 0

轉(zhuǎn)型升級(jí)周期電感變壓器行業(yè)的新出口在哪？

內(nèi)卷加劇，這幾乎是每一個(gè)磁元件企業(yè)對(duì)過(guò)去一年的共同感受。在新的一年里，磁元件企業(yè)又該如何尋找新的出路? 2023年的伊始，陰霾散去，晨曦初露，各行各業(yè)充...

2024-02-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)磁元件變壓器 8354 0

面對(duì)全球30萬(wàn)億汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，這是一個(gè)“殺手锏”！

如果說(shuō)中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的主導(dǎo)，日本車(chē)企還可以通過(guò)組建國(guó)家EV聯(lián)盟的方式來(lái)跟進(jìn)的話，中國(guó)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的引領(lǐng)，將使得豐田、大眾們難以跟隨。這是一個(gè)殺手锏...

2018-01-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 8333 0

銀隆股東內(nèi)斗升級(jí)，董明珠當(dāng)初為何投銀??？

今天，銀隆新能源很熱鬧。 2018年11月7日，銀隆新能源在發(fā)布的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》中表示，公司新一任董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及公司管理層在履...

2018-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)董明珠銀隆新能源 8315 0

特斯拉 MODEL X為何會(huì)自燃爆炸？一封來(lái)自車(chē)主的信

在2017年2月19日，注冊(cè)在廣州市的一輛特斯拉Model X發(fā)生交通事故，隨即爆炸起火，車(chē)上三名乘客分別有不同程度的傷勢(shì)。以下是車(chē)主李田田的公開(kāi)信：特...

2017-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)特斯拉 8314 0

第三代半導(dǎo)體材料碳化硅預(yù)計(jì)2020年全球市場(chǎng)規(guī)模將突破6億美元

碳化硅（SiC）又名碳硅石、金剛砂，是第三代半導(dǎo)體材料的代表之一，SiC主要用于電力電子器件的制造。受新能源汽車(chē)、工業(yè)電源等應(yīng)用的推動(dòng)，全球電力電子碳化...

2020-12-30 標(biāo)簽：電源新能源汽車(chē)半導(dǎo)體 8307 0

工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（第13批）

純電動(dòng)乘用車(chē)能量密度方面，140（含）-160Wh/kg的車(chē)型有27款，占比63%；160Wh/kg以上的車(chē)型有14款，占比32%，最高的是東風(fēng)俊風(fēng)e1...

2019-01-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)能量密度 8306 0

新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)放指數(shù)報(bào)告和發(fā)展特性

2018年新補(bǔ)貼政策下，EC180車(chē)型將不再有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，過(guò)度依賴低端車(chē)型，忽視中高級(jí)車(chē)型的發(fā)展成為了北汽新能源明顯的短板。隨著新能源指標(biāo)需求不斷增加，...

2018-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 8262 0

pcb行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

PCB，被稱(chēng)為“電子產(chǎn)品之母”，是組裝電子零件用的關(guān)鍵互連件，在絕大多數(shù)電子設(shè)備及產(chǎn)品中扮演著至關(guān)重要的作用。PCB下游主要對(duì)應(yīng)終端應(yīng)用產(chǎn)品，主要應(yīng)用于...

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)pcb 供應(yīng)鏈 8261 0

安森美：2021年將聚焦汽車(chē)、工業(yè)和云電源，及物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

不久前安森美也對(duì)2020年做了一個(gè)年終總結(jié)，并向媒體透露了2021年安森美計(jì)劃要做的事情。

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)安森美功率器件 8259 0

富昌電子SiC設(shè)計(jì)分享（一）：SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓的分析及探討

? ? 隨著制備技術(shù)的進(jìn)步，碳化硅（SiC）器件與模塊，在需求的不斷拉動(dòng)下，成本逐年降低，相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用得到了極大的加速。其中，新能源汽車(chē)，可再...

2022-05-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)碳化硅驅(qū)動(dòng)電壓 8254 0

寒武紀(jì)市值跌去近四成，上半年虧損超2億元！小鵬汽車(chē)正式在紐交所上市 | 一周科技熱評(píng)

在2018年失去單一最大客戶華為的訂單后，寒武紀(jì)在終端智能處理器IP授權(quán)業(yè)務(wù)的收入持續(xù)大幅下滑。而多元化業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)尚不足，比較重要的則是在邊云兩端芯片和...

2020-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)內(nèi)存人工智能 8251 0

吉安豐達(dá)興年產(chǎn)240萬(wàn)㎡線路板項(xiàng)目開(kāi)工

深圳市豐達(dá)興線路板制造有限公司于2002年在深圳成立，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高密度雙面，多層印制電路板高科技企業(yè)。公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)，總固定資產(chǎn)達(dá)到2億人民...

2018-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)印制電路板線路板 8243 0

為何新能源汽車(chē)股均出現(xiàn)了大幅下跌？

在過(guò)去一年時(shí)間，新能源汽車(chē)股包括特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪等均出現(xiàn)了較大的增長(zhǎng)，其中特斯拉年內(nèi)漲幅743.4%，成為全球市值最高車(chē)企，蔚來(lái)汽車(chē)年內(nèi)...

2021-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)豐田大眾 8220 0

寧德時(shí)代已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域規(guī)模最大的動(dòng)力電池制造商之一

e平臺(tái)”是什么東西呢？顧名思義，e平臺(tái)就是純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。而按照比亞迪的解釋?zhuān)癳平臺(tái)”由33111組成，第一個(gè)3就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)＋電機(jī)控制器＋減速機(jī)三...

2018-05-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 8189 0

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成41．3萬(wàn)輛和41．2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)94．9％和111．5％，新...

2018-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 8184 0

羅蘭貝格：新能源汽車(chē)售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？

電動(dòng)車(chē)與后市場(chǎng)是目前汽車(chē)行業(yè)的兩大熱點(diǎn)話題。那么，未來(lái)的新能源汽車(chē)后市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？新能源汽車(chē)售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？對(duì)此，羅蘭貝...

2017-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)羅蘭貝格 8183 0

汽車(chē)可能變成下一個(gè)移動(dòng)智能終端？

拜騰在CES2018上展示的一款概念SUV，更是采用了一塊來(lái)自京東方的49英寸共享全面屏，橫亙?cè)谥锌嘏_(tái)上，驚艷全場(chǎng)。

2018-09-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)人工智能 8179 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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汽車(chē)互聯(lián)

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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