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      標(biāo)簽　>　智能座艙

      智能座艙

      +關(guān)注4人關(guān)注

      “智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車(chē)身上，且多借由車(chē)載AI來(lái)體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年，特斯拉Model S登場(chǎng)，世人這才首次在量產(chǎn)車(chē)身上見(jiàn)到基于智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

      文章：1102個(gè) 瀏覽：16886次 帖子：1個(gè)

      智能座艙技術(shù)

      鴻蒙OS能否成為第三大操作系統(tǒng)？

      華為官方表示：“‘鴻鵠’志遠(yuǎn)，一舉千里。承‘蒙’厚愛(ài)，不負(fù)期待?！?，這也意味著接下來(lái)鴻蒙系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)等設(shè)備的覆蓋，將進(jìn)一步在操作系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)...

      2021-05-26 標(biāo)簽：華為操作系統(tǒng)鴻蒙系統(tǒng) 2023 0

      中國(guó)智能座艙SoC市場(chǎng)算力趨勢(shì)分析

      中國(guó)智能座艙SoC市場(chǎng)算力趨勢(shì)分析

      全球和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯：根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年開(kāi)始全球汽車(chē)銷(xiāo)量逐年下降，2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量8162.8萬(wàn)輛...

      2023-12-11 標(biāo)簽：傳感器mcusoc 2023 0

      關(guān)于智能座艙中RTC應(yīng)用介紹

      智能座艙主要組成： 智能座艙由三大部分組成：硬件（儀表盤(pán)、流媒體后視鏡、HUD、中控屏幕、后座娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、音響等）、軟件、人機(jī)交互（語(yǔ)音、人臉...

      2022-12-16 標(biāo)簽：智能座艙 2015 0

      阿維塔11電子架構(gòu)、智能座艙與智能駕駛的深度解析

      阿維塔11電子架構(gòu)、智能座艙與智能駕駛的深度解析

      其中網(wǎng)關(guān)與PTCANFD、PTSCANFD、CHDAND、TCANFD、RCANFD、ICANFD、BCAN相連，另外還具備100base_T1、100...

      2024-01-22 標(biāo)簽：AUTOSAR以太網(wǎng)絡(luò)智能駕駛 1994 0

      淺談智能座艙常見(jiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)（NAND 閃存 TF卡）

      根據(jù)TF卡的存儲(chǔ)量來(lái)看，一般16G內(nèi)存的卡可以錄制100分鐘視頻存儲(chǔ)，32G內(nèi)存的卡可以錄制200分鐘視頻存儲(chǔ)，64G內(nèi)存的卡可以錄制400分鐘視頻存儲(chǔ)

      2023-04-21 標(biāo)簽：閃存NANDTF卡 1933 0

      一文詳解汽車(chē)操作系統(tǒng)現(xiàn)狀

      軟件定義汽車(chē)背景下，操作系統(tǒng)是汽車(chē)生態(tài)發(fā)展的靈魂。隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車(chē)操作系統(tǒng)已經(jīng)成為車(chē)輛中重要的組成部分之一，一定程度上決定了車(chē)...

      2023-04-16 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)汽車(chē)智能座艙 1913 0

      什么是多模交互 智能座艙為什么要做多模交互

      語(yǔ)音交互在實(shí)際應(yīng)用中是不可見(jiàn)的，如果不與其他模態(tài)進(jìn)行融合，很難預(yù)判出他們發(fā)出的指令處于哪個(gè)狀態(tài)。

      2023-01-10 標(biāo)簽：語(yǔ)音交互智能座艙 1893 0

      無(wú)人駕駛汽車(chē)智能座艙人機(jī)交互界面的色彩設(shè)計(jì)

      無(wú)人駕駛汽車(chē)智能座艙人機(jī)交互界面的色彩設(shè)計(jì)

      視覺(jué)認(rèn)知是人類(lèi)智能的關(guān)鍵和中心問(wèn)題，在人類(lèi)智能所處理的所有信息中，視覺(jué)傳達(dá)信息占總體的80%以上，視覺(jué)傳達(dá)信息的原始形式就是將圖像通過(guò)眼睛的幾何光學(xué)系統(tǒng)...

      2024-04-29 標(biāo)簽：人機(jī)交互互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)界面 1885 0

      如何打造HarmonyOS智能座艙上的優(yōu)秀應(yīng)用體驗(yàn)

      如何打造HarmonyOS智能座艙上的優(yōu)秀應(yīng)用體驗(yàn)

      駕駛場(chǎng)景下，最基礎(chǔ)也最重要的因素是駕駛安全。那么當(dāng)司機(jī)在座艙內(nèi)接收信息、對(duì)信息進(jìn)行識(shí)別和加工，再到執(zhí)行和反饋，這一過(guò)程需控制在幾秒內(nèi)才能保證該交互操作安全可控？

      2023-01-16 標(biāo)簽：音頻座艙人臉識(shí)別 1852 0

      觸摸屏參數(shù)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

      觸摸屏參數(shù)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

      figure class=imageimg src=https://file.elecfans.com/web2/M00/81/63/poYBAGORj...

      2022-12-08 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試智能座艙 1824 0

      基于全志V853處理器的智能輔助駕駛算法介紹

      基于全志V853處理器的智能輔助駕駛算法介紹

      全志V853處理器，是專(zhuān)為智慧視覺(jué)領(lǐng)域設(shè)計(jì)的AI處理器，配備了高效的NPU算力和豐富的外設(shè)接口，能夠提供穩(wěn)定的AI邊緣計(jì)算支持;同時(shí)，基于V853處理器...

      2024-09-14 標(biāo)簽：處理器芯片adas 1804 0

      智能座艙全艙感知系統(tǒng)SCSS

      智能座艙全艙感知系統(tǒng)SCSS

      概述無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了人員解放，人們?cè)谲?chē)上開(kāi)始有更多的空閑時(shí)間。智能座艙成果易感知，有助于迅速提升產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力，正成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)和用車(chē)體驗(yàn)...

      2021-11-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能座艙 1797 0

      車(chē)載手勢(shì)交互研究的六種技術(shù)路線(xiàn)

      基于雷達(dá)的毫米波、超聲波以及基于生物電的肌電等手勢(shì)識(shí)別技術(shù)，在汽車(chē)艙內(nèi)手勢(shì)識(shí)別功能中尚未被廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的視覺(jué)手勢(shì)識(shí)別技術(shù)相比，這些技術(shù)仍然存在一些限...

      2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器手勢(shì)識(shí)別TOF 1754 0

      車(chē)載HMI自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

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      figure class=imageimg src=https://file.elecfans.com/web2/M00/7F/1B/pYYBAGOFz...

      2022-11-29 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試智能座艙 1662 0

      智能座艙的技術(shù)瓶頸及趨勢(shì)

      1 引言 近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，汽車(chē)座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化，交互方式由機(jī)械按鈕為主、功能簡(jiǎn)單的電子座艙向注重多維交互...

      2024-11-18 標(biāo)簽：汽車(chē)智能座艙 1652 0

      汽車(chē)鑰匙進(jìn)化過(guò)程有幾個(gè)階段

      汽車(chē)鑰匙進(jìn)化過(guò)程有幾個(gè)階段

      智能座艙是一個(gè)由多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜體系，包括中控系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)等。 汽車(chē)鑰匙的過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái) 在汽車(chē)智能化的發(fā)...

      2023-09-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)鑰匙汽車(chē) 1640 0

      基于 SemiDrive X9H 的 Core Board 之 e-Cockpit 方案

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      世平集團(tuán)推出的 X9H 核心板，以 X9-H 處理器為主芯片，是專(zhuān)為新一代智能座艙控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片，采用雙內(nèi)核異構(gòu)設(shè)計(jì)，包含 6 個(gè)高性能...

      2022-12-07 標(biāo)簽：智能座艙 1615 0

      智能座艙如何進(jìn)行定義分級(jí)

      智能座艙如何進(jìn)行定義分級(jí)

      表述：任務(wù)執(zhí)行發(fā)生在艙內(nèi)場(chǎng)景；座艙在部分場(chǎng)景下具備主動(dòng)感知艙內(nèi)駕乘人員的能力，任務(wù)執(zhí)行需要駕駛員授權(quán)；具備面向駕乘人員的艙域服務(wù)能力。

      2023-05-22 標(biāo)簽：智能家居軟硬件智能座艙 1600 0

      車(chē)機(jī)兼容性測(cè)試

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      2022-12-16 標(biāo)簽：兼容性測(cè)試智能座艙 1547 0

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      12V蓄電池的產(chǎn)品系列如圖3所示，能滿(mǎn)足多種功能需求，比如低溫冷啟動(dòng)、平衡低壓用電器等。但是容量確實(shí)越來(lái)越小了，只有傳統(tǒng)鉛酸電池(60Ah)的20%，但...

      2023-05-30 標(biāo)簽：蓄電池控制器比亞迪 1509 0

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        6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線(xiàn)與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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        WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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        DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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        　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠(chǎng)自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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        特斯拉線(xiàn)圈
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        特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
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        過(guò)流保護(hù)電路
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        電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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        過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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        　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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        74LS00
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        74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門(mén)電路，它滿(mǎn)足與非門(mén)的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門(mén)的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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