智能汽車

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智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

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智能汽車技術(shù)

Vehicle OS軟件平臺(tái)解決方案

該解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR工具鏈、集成服務(wù)和實(shí)用培訓(xùn)等各個(gè)方面的內(nèi)容，旨在為國(guó)內(nèi)及國(guó)際的OEM和供應(yīng)商提供穩(wěn)定可靠、便捷易用的AUT...

2024-11-06 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)AUTOSAR 軟件平臺(tái) 956 0

光庭信息DDS解決方案驅(qū)動(dòng)智能汽車通信革新

隨著汽車電子電氣架構(gòu)向“中央+區(qū)域式”加速演進(jìn)，以太網(wǎng)已成為車載通信的主干網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)車企對(duì)通信安全性、平臺(tái)化及靈活性的更高要求，DDS（Data Dis...

2025-03-10 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車光庭信息 952 0

安森美半導(dǎo)體汽車重點(diǎn)市場(chǎng)方案與策略

隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì)，使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機(jī)會(huì)...

2015-09-08 標(biāo)簽：安森美半導(dǎo)體 ADAS 智能汽車 916 0

整車OTA的EEA架構(gòu)設(shè)計(jì)及作用分析

在傳統(tǒng)的汽車研發(fā)流程中，軟件版本通常需要在產(chǎn)品研發(fā)早期就確定鎖定。汽車的電子電氣系統(tǒng)包含了多個(gè)電子控制單元，這些控制單元的軟件版本在汽車研發(fā)的早期階段就...

2023-08-22 標(biāo)簽：OTA 智能汽車軟件定義 912 0

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？

2023-11-30 標(biāo)簽：總線共模扼流圈降噪 906 0

汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用

汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。

2016-11-07 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 900 0

汽車域控制器的功能與作用智能汽車域控制器芯片介紹

MCU在座艙域主要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源管理、上電時(shí)序管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、整車數(shù)據(jù)交互、按鍵、背光管理、音頻DSP/FM模塊管理、系統(tǒng)時(shí)間管理等功能。

2023-07-19 標(biāo)簽：mcu cpu 智能汽車 892 0

汽車車載通信安全架構(gòu)解決方案解讀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有大量的傳感器設(shè)備，用于車與車、車與人、車與路、車與云的通信。如果傳感器遭受惡意信息注入、竊聽等攻擊，高自動(dòng)化車輛可能會(huì)無法正確判斷周圍環(huán)...

2023-01-07 標(biāo)簽：傳感器車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信 877 0

說說智駕系統(tǒng)感知層面最常見的幾種傳感器

人類是視覺動(dòng)物，憑借雙眼獲取視覺信息、辨別方向和距離。而當(dāng)你的汽車幫助你駕駛的時(shí)候，什么又是它的“眼睛”呢？

2023-07-08 標(biāo)簽：汽車傳感器智能駕駛智能汽車 874 0

中國(guó)智能汽車車載計(jì)算芯片落地場(chǎng)景研究

車載計(jì)算芯片作為智能汽車的核心大腦，廣泛應(yīng)用在智能汽車的多個(gè)領(lǐng)域，覆蓋了車身域、座艙域、底盤域、動(dòng)力域及智駕域五大板塊。

2024-01-29 標(biāo)簽：傳感器集成電路控制芯片 855 0

紐迪瑞推出車載壓力觸控的智能座艙解決方案

「車載壓力觸控技術(shù)」通過檢測(cè)人體按壓時(shí)產(chǎn)生的微形變進(jìn)行功能實(shí)現(xiàn)，是人車智能交互發(fā)展過程中的關(guān)鍵技術(shù)。在特斯拉、蔚來、比亞迪、小鵬等眾多造車新勢(shì)力的推動(dòng)下...

2023-07-06 標(biāo)簽：壓力傳感器智能汽車壓力觸控 839 0

智能汽車OTA“進(jìn)階戰(zhàn)”

隨著汽車電子電氣架構(gòu)的智能化程度不斷提升，完全依賴硬件能實(shí)現(xiàn)的功能差異不斷減少，產(chǎn)品的差異逐漸集中到了軟件領(lǐng)域。而OTA技術(shù)的成熟，將加速這一過程。 O...

2023-06-15 標(biāo)簽：OTA 智能汽車 807 0

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

在過去的幾十年中，半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速擴(kuò)大，汽車電子成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為...

2023-08-25 標(biāo)簽：新能源汽車控制芯片智能汽車 792 0

汽車系統(tǒng)安全組件在車載網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)的應(yīng)用

對(duì)通信的功能安全需遵循E2E（End to End，端到端）的理念，無論從系統(tǒng)功能安全的角度還是從軟件功能安全的角度，接入分布化及計(jì)算集中化對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通...

2022-12-02 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)智能汽車 785 0

Elektrobit EB zoneo平臺(tái)助力提升車輛網(wǎng)絡(luò)性能

對(duì)于汽車制造商而言，從硬件驅(qū)動(dòng)到軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了有利的機(jī)會(huì)。盡管電動(dòng)汽車降低了成本和排放量，ADAS和自動(dòng)駕駛功能提高了...

2024-08-27 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信智能汽車 778 0

電源管理在SDV中的作用

智能汽車已從傳統(tǒng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)向軟件控制轉(zhuǎn)變，催生了“軟件定義車輛（Software-Defined Vehicle, SDV）”這一新概念。

2024-10-23 標(biāo)簽：電源管理智能汽車 SDV 770 0

智能汽車被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)研究進(jìn)展

伴隨著人工智能以及新一代信息通信技術(shù)革命浪潮，汽車作為新技術(shù)集成應(yīng)用的最佳載體之一，正在加速向智能化轉(zhuǎn)型，智能汽車已經(jīng)成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和競(jìng)...

2023-12-12 標(biāo)簽：人機(jī)交互通信技術(shù)人工智能 761 0

毋庸置疑，汽車是人們出行的必需品之一。而隨著5G、智能網(wǎng)聯(lián)的蓬勃發(fā)展，全球邁入萬物互聯(lián)時(shí)代，智能汽車、無人駕駛正迅速成為新出行時(shí)代的標(biāo)志。

2023-07-05 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器 MEMS傳感器 752 0

如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全

為了安全，汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設(shè)計(jì)。關(guān)鍵和非關(guān)鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)之間的接口必須在最高管理層面進(jìn)行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評(píng)估安保等級(jí)...

2016-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 694 0

智能汽車的殺手級(jí)應(yīng)用是什么？

Tesla FSD的導(dǎo)航信息與感知同在Local坐標(biāo)系下，但是并不精確，也沒有嚴(yán)格綁定車道脫離高精地圖，意味著車輛要捆綁“噪聲”眾多的感知實(shí)時(shí)地圖...

2023-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能汽車自動(dòng)駕駛 680 0

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小米

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小米手機(jī)

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小米手機(jī)是小米公司開發(fā)的移動(dòng)智能終端，其代表系列從小米1代產(chǎn)品到小米6代產(chǎn)品，其中還有還有小米MIX 2 、小米Note 3，紅米手機(jī)等系列，深受大眾喜愛。
vivo

vivo

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vivo是專注于智能手機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際化品牌，vivo追求樂趣、充滿活力、年輕時(shí)尚的群體一起打造擁有卓越外觀、專業(yè)級(jí)音質(zhì)、極致影像、愉悅體驗(yàn)的智能產(chǎn)品，并將敢于追求極致、持續(xù)創(chuàng)造驚喜作為vivo的堅(jiān)定追求。
tensorflow

tensorflow

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　　TensorFlow?是一個(gè)基于數(shù)據(jù)流編程（dataflow programming）的符號(hào)數(shù)學(xué)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器學(xué)習(xí)（machine learning）算法的編程實(shí)現(xiàn)，其前身是谷歌的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法庫(kù)DistBelief。
小米6

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小米6采用了四曲面3D玻璃，配備了高光不銹鋼中框，外觀看上去更圓潤(rùn)。小米6 依然是新一代性能怪獸，率先搭載驍龍835 旗艦處理器，6GB 大內(nèi)存。首次在 5.15寸小米手機(jī)上，配備了光學(xué)變焦雙攝相機(jī);在顏色上，小米6有亮白色、亮藍(lán)色、亮黑色以及亮銀色，其中亮白色、亮藍(lán)色、亮銀色未量產(chǎn)，亮黑色量產(chǎn)。
驍龍845

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驍龍845是高通驍龍?zhí)幚砥鳎咄旪?45芯片在2017年中旬曝光，是基于臺(tái)積電的7nm工藝，架構(gòu)上，其將繼續(xù)沿用自主的8核心設(shè)計(jì)，GPU則會(huì)升級(jí)到Andreno630。預(yù)計(jì)驍龍845將會(huì)在今年年底或明年年初正式發(fā)布并在明年第一季度商用。
Galaxy Note

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三星Galaxy Note系列是韓國(guó)三星電子旗艦智能產(chǎn)品的名稱。三星Galaxy Note 的定位介于智能手機(jī)和平板電腦之間，這是一個(gè)尺寸上的中間點(diǎn)。將其形容為結(jié)合兩者特點(diǎn)的融合體再合適不過了，既能塞進(jìn)衣服里，也能分欄顯示郵件界面的平板手機(jī)（Phablet）。
In-cell

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相對(duì)于將觸摸面板設(shè)置在液晶面板上使用的原有方法，將觸摸面板功能與液晶面板一體化的研究日漸盛行。觸摸面板和液晶面板的一體化包括“In-cell”方法和“On-cell”方法。In-cell是指將觸摸面板功能嵌入到液晶像素中的方法。On-cell是指將觸摸面板功能嵌入到彩色濾光片基板和偏光板之間的方法。
京東

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iphone5s

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高通驍龍

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驍龍是Qualcomm Technologies（美國(guó)高通）旗下移動(dòng)處理器和LTE調(diào)制解調(diào)器的品牌名稱。驍龍?zhí)幚砥骶邆涓咚俚奶幚砟芰?，可提供令人驚嘆的逼真畫面以及超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
阿里云

阿里云

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阿里云創(chuàng)立于2009年，是全球領(lǐng)先的云計(jì)算及人工智能科技公司，致力于以在線公共服務(wù)的方式，提供安全、可靠的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力，讓計(jì)算和人工智能成為普惠科技。
iPhone4S

iPhone4S

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iPhone 4S是蘋果公司推出的一款觸摸屏智能手機(jī)，iPhone第五代產(chǎn)品。它于北京時(shí)間2011年10月04日在美國(guó)加利福尼亞州舉行的Let‘s talk iPhone的新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了這款運(yùn)行iOS 5系統(tǒng)的新一代iPhone手機(jī)。
iPhone6

iPhone6

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iPhone 6采用4.7英寸屏幕，分辨率為1334*750像素，內(nèi)置64位構(gòu)架的蘋果A8處理器，性能提升非常明顯；同時(shí)還搭配全新的M8協(xié)處理器，專為健康應(yīng)用所設(shè)計(jì)；采用后置800萬像素鏡頭，前置120萬像素鞠昀攝影FaceTime HD 高清攝像頭；
全面屏

全面屏

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全面屏是手機(jī)業(yè)界對(duì)于超高屏占比手機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)比較寬泛的定義。從字面上解釋就是手機(jī)的正面全部都是屏幕，手機(jī)的四個(gè)邊框位置都是采用無邊框設(shè)計(jì)，追求接近100%的屏占比。
榮耀

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榮耀（英文名稱：HONOR ），于2013年誕生，是全球領(lǐng)先的智能終端提供商，致力于成為構(gòu)建全場(chǎng)景、面向全渠道、服務(wù)全人群的全球標(biāo)志性科技品牌。榮耀以創(chuàng)新、品質(zhì)和服務(wù)作為三大戰(zhàn)略控制點(diǎn)，堅(jiān)持研發(fā)及前瞻性技術(shù)的持續(xù)投入，為全球消費(fèi)者帶來不斷創(chuàng)新的智能設(shè)備，創(chuàng)造屬于每個(gè)人的智慧新世界。
iwatch

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iWatch為英特爾跟蘋果正在聯(lián)手開發(fā)一種藍(lán)牙支持的iOS手表，1.5英寸屏大小?！翱纱┐饔?jì)算設(shè)備”是很流行的未來概念。有分析認(rèn)為這是蘋果肯定會(huì)進(jìn)入的領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品便是：iWatch。
樂視

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vivoX20

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vivo X20是vivo智能手機(jī)于2017年9月21日在北京·居庸關(guān)長(zhǎng)城正式發(fā)布的全面屏新機(jī)，配備6.01寸超大屏幕，采用1200萬像素雙前置攝像頭和1200萬像素+500萬像素的后置攝像頭的相機(jī)方案。
華為mate10

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華為Mate10是一款由華為技術(shù)有限公司研發(fā)的智能手機(jī)，該機(jī)采用10nm制程的麒麟970處理器和6寸1080p屏幕。操作系統(tǒng)：預(yù)裝基于Android8.0的EMUI6.0操作系統(tǒng)。
iphonex

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iPhone X是Apple（蘋果公司）于北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院會(huì)上發(fā)布的新機(jī)型。其中“X”是羅馬數(shù)字“10”的意思，代表的蘋果向iPhone問世十周年致敬。
華為榮耀

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榮耀（Honor）是華為旗下在2013年相繼推出的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌，擁有榮耀3C，榮耀3X等系列產(chǎn)品。品牌追求更快變化來適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，確認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)：平等，開放，去中心化，具有高性價(jià)比。
nexus 7

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oppor11

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OPPO R11是OPPO在2017年6月10日正式發(fā)布的新款智能手機(jī)，主打拍照。硬件配置和軟件優(yōu)化方面均有提升，尤其是人像攝影方面。OPPO R11 前后攝像頭的像素都提升到了2000萬，后置拍攝采用了1600萬廣角+2000萬長(zhǎng)焦的雙攝。
iFixit

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iFixit是美國(guó)著名的拆解網(wǎng)站，以拆解時(shí)尚IT產(chǎn)品和提供蘋果維修手冊(cè)而聞名。iFixit在拆解產(chǎn)品的同時(shí)也提供維修方面的知識(shí)，網(wǎng)友也可以通過iFixit在線社區(qū)提出設(shè)備的問題，獲得別人的幫助。iFixit已經(jīng)拆解過產(chǎn)品包括：數(shù)碼、家電、相機(jī)、電腦、運(yùn)動(dòng)鞋等。
iPhone 5

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北京時(shí)間2012年9月13日凌晨，蘋果公司在美國(guó)舊金山芳草地藝術(shù)中心舉行新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布其新一代產(chǎn)品iPhone 5。此次新產(chǎn)品屏幕更大，同時(shí)也變得更輕薄。
蘋果ios

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iOS是由蘋果公司開發(fā)的移動(dòng)操作系統(tǒng) 。蘋果公司最早于2007年1月9日的Macworld大會(huì)上公布這個(gè)系統(tǒng)，最初是設(shè)計(jì)給iPhone使用的，后來陸續(xù)套用到iPod touch、iPad以及Apple TV等產(chǎn)品上。
庫(kù)克

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蒂姆·庫(kù)克，1960年11月1日出生于美國(guó)阿拉巴馬州，現(xiàn)任蘋果公司首席執(zhí)行官，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院顧問委員會(huì)主席。
galaxy s

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三星在2010年推出第一代三星Galaxy S，即三星i9000。三星Galaxy S是一款智能手機(jī)，4英寸主屏色彩1600萬色，內(nèi)置512MB RAM+16GB ROM的存儲(chǔ)空間組合，出廠運(yùn)行Android 2.3操作系統(tǒng)。

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