完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
文章:2967個(gè) 瀏覽:108328次 帖子:15個(gè)
【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心,其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器,能...
什么是汽車微控制器?汽車MCU的特點(diǎn)、分類及應(yīng)用
隨著智能汽車的發(fā)展,用戶對(duì)汽車的安全性、穩(wěn)定性、智能化不斷提出更新的要求。車載各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)都需要復(fù)雜的芯片組和算法的穩(wěn)定支持,MCU將發(fā)揮更大的作用。
在智能汽車飛速發(fā)展的今天,汽車不再只是一種駕駛工具,它是家的延伸、辦公空間的拓展也是行動(dòng)的娛樂(lè)空間。而在充份發(fā)揮“光”的設(shè)計(jì)技術(shù)后,更直觀的體現(xiàn)個(gè)性化。...
2024-08-12 標(biāo)簽:光學(xué)設(shè)計(jì)智能汽車微透鏡 1183 0
車規(guī)級(jí)CXL SSD固態(tài)硬盤解決方案
所以搭配有PCIe總線、BGA封裝類別的大容量SSD,即車用BGA PCIe SSD會(huì)是未來(lái)車用存儲(chǔ)的主要形態(tài),它可以完美繼承PCIe總線接口帶來(lái)的所有...
智能汽車想要構(gòu)筑一個(gè)智慧大交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這幾個(gè)難題必須解決
“汽車是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型應(yīng)用,網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。信息技術(shù)助力汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí),智能汽車驅(qū)動(dòng)信息技術(shù)進(jìn)一步...
2018-06-29 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛 1116 0
汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵組件及整體方案設(shè)計(jì)
為了將事故發(fā)生時(shí)的傷害降至最低,必須使用碰撞防護(hù)系統(tǒng),其中最具代表性的例子就是安全氣囊。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞時(shí),氣體產(chǎn)生裝置會(huì)啟動(dòng)并點(diǎn)燃,氣囊隨之利用產(chǎn)生的...
2016-06-22 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng) 1112 0
為了解決商用車產(chǎn)品滿足使用場(chǎng)景、使用群體和個(gè)性化需求,同時(shí)滿足大規(guī)模生產(chǎn)制造這一難題,借鑒乘用車平臺(tái)化理念,結(jié)合商用車產(chǎn)品屬性,從產(chǎn)品策劃源頭開展平臺(tái)化...
恩智浦半導(dǎo)體微控制器市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理田云鋒表示,智能汽車終極目標(biāo)應(yīng)該是作為一個(gè)平臺(tái),可以為乘客提供各種服務(wù),包括交通工具、智能操控、無(wú)人駕駛、娛樂(lè)購(gòu)物等,...
2016-07-01 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1100 1
安全行車是自車輛出現(xiàn)以來(lái)就被廣為關(guān)注的熱點(diǎn),相關(guān)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來(lái)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),本方案將...
汽車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測(cè)試
目前關(guān)鍵的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力主要集中于提高操控性能與耐用性,以及一些新的實(shí)用技術(shù),如因應(yīng)再生煞車而催生的逆變器技術(shù),可用于為電動(dòng)馬達(dá)供電或?yàn)殡姵爻潆姟?/p>
2016-06-27 標(biāo)簽:汽車電子動(dòng)力系統(tǒng)智能汽車 1086 0
智能汽車的主動(dòng)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)
主動(dòng)懸架是車輛上的一種汽車懸架。它使用車載系統(tǒng)來(lái)控制車輪相對(duì)于底盤或車身的垂直運(yùn)動(dòng),而不是由大彈簧提供的被動(dòng)懸架,后者的運(yùn)動(dòng)完全由路面決定。主動(dòng)懸架分為...
2023-08-02 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)PID 1062 0
通過(guò)汽車智能信息服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化人車界面
所有的汽車都在滿足駕駛者體驗(yàn)感受、符合政府標(biāo)準(zhǔn)和削減生產(chǎn)成本等方面不斷進(jìn)行增值改進(jìn),以使其能夠在炙熱競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。而進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展將會(huì)集中在將不同系...
智能汽車操作系統(tǒng)的安全性如何保障?毋庸置疑,一定是先站在巨人的肩膀上,標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)智慧的體現(xiàn),是經(jīng)過(guò)時(shí)間見證的優(yōu)秀方法論,標(biāo)準(zhǔn)不一定是最好最先進(jìn)的,但一定...
自動(dòng)泊車技術(shù)的魚眼相機(jī)車位線檢測(cè)方案
基于直線的方法通過(guò)找到兩條分割線與入口線檢測(cè)停車位,在一些使用傳統(tǒng)圖像處理算法檢測(cè)車位線的系統(tǒng)中進(jìn)行出現(xiàn),使用Sobel,Canny等算子進(jìn)行邊緣檢測(cè),...
2023-06-06 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)泊車深度學(xué)習(xí) 1040 0
CI/CD方案:推動(dòng)智能汽車開發(fā)的高效利器
在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,汽車軟件開發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長(zhǎng)。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求,傳統(tǒng)開發(fā)模式已然捉襟見肘。作...
2024-12-18 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛靜態(tài)分析 1030 0
第六代ADAS平臺(tái):安波福展示了高度集成的第六代ADAS平臺(tái),包括傳感器、域控制器、算法和軟件架構(gòu)等方面的能力。通過(guò)利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),該平臺(tái)提...
對(duì)于智能汽車來(lái)說(shuō),來(lái)自Apple的Carplay和來(lái)自Google的Android Auto等界面發(fā)揮作用,可以為駕駛?cè)颂峁└孢m的環(huán)境,也能使在汽車中...
軟件定義車輛是一場(chǎng)深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型,影響著未來(lái)的電動(dòng)汽車。這一領(lǐng)域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型,從1950年代的領(lǐng)域?qū)颉?000-2020年的域?qū)?,再?...
2023-09-10 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)管理智能汽車車載以太網(wǎng) 977 0
面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)與測(cè)試解決方案
通過(guò)參與多個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)緯恒潤(rùn)已經(jīng)建立了一套高質(zhì)量且本土化的設(shè)計(jì)與測(cè)試一體化解決方案,為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供可靠的保障。此外,隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電子電氣架...
2024-12-12 標(biāo)簽:智能汽車以太網(wǎng)測(cè)試汽車以太網(wǎng) 966 0
在集中式EEA中,博世五大域劃分最為經(jīng)典:動(dòng)力域(Power Train)、底盤域(Chassis)、車身域(Body/Comfort)、座艙域(Coc...
2024-04-20 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)智能汽車小米汽車 961 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |