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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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Model 3 在4月份的情況與之前持平,維持在月銷1萬臺的量
我不知道現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù),但是特斯拉在3月份把Model3的集中交付,會在四月份出現(xiàn)明顯的對比,在歐洲共售出15771輛,在挪威(5315輛)、德國(22...
隨著奧迪發(fā)布會展廳大屏閃動著的標(biāo)語——未來,由此而來,全新奧迪Q3、奧迪Q2 e-tron、奧迪e-tron、概念車奧迪AI:ME重磅登場。在此次上海車...
在今年的上海車展上,豐田量產(chǎn)純電動車C-HR EV和奕澤IZOA EV首次面向全球市場公開亮相,此外全新RAV4 榮放TNGA 混合動力版、ALPHAR...
蔚來自燃與特斯拉自燃 比較兩大強(qiáng)者的態(tài)度
蔚來官方在較短時間內(nèi)便向消費者公布這起自燃事件的原因,特斯拉卻遲遲不見官方消息公布其自燃的原因。
過去幾年對于能量密度的單一性追求正在回歸理性,在快充、壽命等差異化方面的需求開始出現(xiàn)。
“中國是電動汽車及鋰電池市場變化最大的國家,比起中國,其它國家的發(fā)展變化幾乎可以忽略。”
拆了一輛Model 3 獲“3個觀點”和“6個發(fā)現(xiàn)”
作為Tesla旗下最親民的model 3系列產(chǎn)品,今天的拆解分析將會讓你近距離了解電動汽車領(lǐng)域,讓你看清其技術(shù)優(yōu)勢的同時,為你將來在電動汽車的選擇上及努...
配套43萬輛電動汽車,3代動力電池全生命周期驗證,9年行駛積累0嚴(yán)重事故。
鋰電池+智能換電系統(tǒng)+網(wǎng)點鋪設(shè)的閉環(huán)體系,突破新國標(biāo)下用戶續(xù)航痛點
隨著電動自行車換電模式商業(yè)模式的成熟落地,鋰電池配比按照1:1.5的市場需求投放,這一比例也將帶動這一領(lǐng)域鋰電池需求的復(fù)合式增長。
鋰電池的長處? 1、鋰電池電壓平臺高,單體電池的均勻電壓為3.7V或3.2V,約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,便于組成電池電源組。 2、相對電池...
特斯拉宣稱 新款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里
2017年11月,當(dāng)馬斯克宣布下一代電動跑車Roadster時,他透露,這款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里,這相當(dāng)于充一次電行駛1000公...
Gigafactory 3的建設(shè)速度如此之快,以至于它有可能在中國創(chuàng)下紀(jì)錄
據(jù)外媒報道,在3月中旬,特斯拉中國超級工廠Gigafactory 3的工人們慶祝了在該工廠豎起來的第一根支柱。僅僅過了一個多月,Gigafactory ...
2019-04-30 標(biāo)簽:電動汽車 5853 0
今天,我們對Model S和Model X車輛進(jìn)行了一些更新,讓車輛的單次充電續(xù)航里程達(dá)到前所未有的距離,突破了我們自己保持的單次充電續(xù)航里程最長的記錄。
馬斯克終于在推特方面松口了,這場“戲精”與“保姆”之間的大戰(zhàn)即將結(jié)束
根據(jù)去年 8 月華爾街日報(WSJ)官方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在 2011 年到 2018 年 7 月之間,馬斯克一共發(fā)了 4925 條推特,而在 2015 年之...
4月21日,一輛特斯拉Model S在上海地下車庫發(fā)生自燃,自燃的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播。很多媒體強(qiáng)調(diào):“從冒煙到起火只有4秒,根本來不及逃生”。這讓很多...
后補(bǔ)貼時代鐘聲即將敲響 新能源市場的格局正在加速分化
2019年上海車展于最近剛剛落下帷幕,其中一個最大的亮點在于,全球各大車企發(fā)起了最大規(guī)模的電動汽車“行業(yè)競賽”。以“電動化”為主題,國際一線品牌與中國本...
特斯拉交付神馬專車278輛車型質(zhì)量問題頻發(fā) 直接影響神馬專車正常運營
神馬專車近期在微博公開向特斯拉方面維權(quán),稱其交付給神馬專車的278輛車型在使用過程中質(zhì)量問題頻發(fā),超過20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障,故障高發(fā)已直接影響神...
在車輛沒有智能化以前,消費者需要根據(jù)形成,提早給車充上電(設(shè)計電池配了40kwh+的電,并加了快充口)也加上油(否則用到后半段續(xù)航限制就出現(xiàn)了),然后車...
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