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標(biāo)簽 > 電池管理
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS),電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。
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隨著科技的進(jìn)步,我們的生活中充滿了各種各樣的電池設(shè)備。為了確保這些電池設(shè)備能夠更加高效、安全地工作,充放電均衡儀應(yīng)運(yùn)而生,它已經(jīng)成為智能電池管理的關(guān)鍵部...
單片機(jī)設(shè)計(jì)的動力電池管理系統(tǒng)硬件技術(shù)
電動汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動汽車目前常用的動力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池
Power Integrations發(fā)布新款 LinkSwitch?-TN2 開關(guān)IC
7W(反激式)/360 mA(降壓式) LinkSwitch-TN2 具有60 VDC至550 VDC的寬輸入電壓范圍,可有效支持電動汽車應(yīng)用中常見的4...
作為國內(nèi)最年輕的國家鼓勵的重點(diǎn)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè),鈺泰在成立的5年時間里形成了穩(wěn)壓類芯片、電池管理芯片、PMU三大產(chǎn)品品類,2021年電源管理芯片銷量首次...
高精度電池管理數(shù)據(jù)采集前端IC 奧地利微電子公司推出高精度數(shù)據(jù)采集前端ICAS8510,以滿足汽車的電池電流、電壓及溫度測量應(yīng)用,以
2010-04-02 標(biāo)簽:電池管理 1172 0
電池管理應(yīng)用中精確測量和溫度穩(wěn)定的重要性
電池管理應(yīng)用中精確測量和溫度穩(wěn)定的重要性 鋰離子電池由于擁有能量密度高、電壓高、自放電率低,以及無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢,因而逐漸成為使用充電電池的便攜應(yīng)用
隨著便攜式設(shè)備復(fù)雜功能的增多,消費(fèi)者需要小巧、輕便、用戶界面友好的設(shè)計(jì)有較長的電池使用壽命,這種消費(fèi)偏好使電氣設(shè)計(jì)工程師陷入了進(jìn)退兩難的局面,本文介紹了...
推動電動汽車高端人才培養(yǎng)---英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立
11月14日,“英飛凌-清華大學(xué)汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式成立(以下簡稱聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室),英飛凌汽車電子事業(yè)部高級副總裁Anton Mueller先生和清華大...
ADI加速推進(jìn)汽車電動化與智能化升級,賦能產(chǎn)業(yè)變革
在2024中國電動汽車百人會上,ADI全球執(zhí)行副總裁兼首席客戶官Anelise Sacks女士發(fā)表演講闡述了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、穩(wěn)健的合作關(guān)系及互聯(lián)的系統(tǒng)視...
但現(xiàn)在,由于鋰離子電池在昂貴的高功率和高壓應(yīng)用中的加速使用,電池問題的后果比以往任何時候都更加痛苦,因此電池管理已經(jīng)發(fā)展到包括新的要求、特性和期望。這些...
2022-05-05 標(biāo)簽:電池管理定時器大數(shù)據(jù) 1130 0
格瑞普推出首款G-Tech雙通道智能行業(yè)應(yīng)用充電器Tattu TA1000
TA1000是一款智能、緊湊設(shè)計(jì)的可靠充電器,它在設(shè)計(jì)和重量上顯著領(lǐng)先,為用戶提供極佳的使用體驗(yàn),滿足業(yè)余愛好者和無人機(jī)專業(yè)人士的多樣需求。
ROHM發(fā)售面向小而薄物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的超高效電池管理解決方案評估板
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向日益發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,開發(fā)出一款可輕松評估超高效電池管理解決方案(適用于各種可穿戴設(shè)備、電子貨架標(biāo)...
2022-01-12 標(biāo)簽:電池管理物聯(lián)網(wǎng)ROHM 1122 0
盡管電動汽車(EV)已歷經(jīng)多年發(fā)展,但該領(lǐng)域面臨的核心挑戰(zhàn)仍然是延長續(xù)航里程。
TE Connectivity連接器如何助力“撬動”儲能大市場
隨著進(jìn)一步推動能源轉(zhuǎn)型,儲能行業(yè)正步入快速發(fā)展的賽道,連接器作為儲能系統(tǒng)的重要組成部分,承擔(dān)著數(shù)據(jù)傳輸、信號連接和電力傳輸?shù)闹匾蝿?wù),也隨之進(jìn)入發(fā)展快車道。
大唐恩智浦車規(guī)級電池管理方案通過ASIL-D功能安全認(rèn)證
據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破350萬輛,與此同時,新能源汽車占全國汽車產(chǎn)量份額不斷擴(kuò)大,達(dá)到13.36%,同比增長率達(dá)到158%。
3種電池技術(shù)克服傳統(tǒng)弊端 可能會改變世界
固態(tài)電池內(nèi)部不含液體,不會像鋰電池一樣會毫無征兆地自燃;鋁空氣電池能在幾秒之內(nèi)完成充電;微電池體積小,可以作為醫(yī)療植入物。
芯馳科技MCU的首個主動懸架應(yīng)用量產(chǎn)
近日,搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器(CDC)批量下線,在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國內(nèi)首個應(yīng)用于主動懸架的車規(guī)控制...
長電科技高可靠性車載SiC功率器件封裝設(shè)計(jì)
長電科技在功率器件封裝領(lǐng)域積累了數(shù)十年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),具備全面的功率產(chǎn)品封裝外形,覆蓋IGBT、SiC、GaN等熱門產(chǎn)品的封裝和測試。
2023-10-07 標(biāo)簽:電池管理SiC電機(jī)控制系統(tǒng) 1088 0
哲庫的關(guān)停對于中國通訊行業(yè)乃至半導(dǎo)體都是一個影響深遠(yuǎn)的事件。
電動汽車制造商當(dāng)前和未來的BMS設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了在一次充電中獲得更多里程、減少充電時間并最大限度地降低 EV 電池組的總體成本,設(shè)計(jì)人員正在...
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