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標簽 > 電驅(qū)動
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你知道Hair-pin、I-pin、S-winding、X-pin的區(qū)別嗎?
徑向嵌裝繞組難以適應(yīng)自動化生產(chǎn)。徑向嵌裝式繞組技術(shù)由于其鐵芯槽口極靴形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計受限,會直接影響到電機的峰值/持續(xù)特性以及NVH性能,此外在生產(chǎn)工藝上...
電驅(qū)動系統(tǒng)小型化、輕量化、集成化漸成趨勢
而從長遠來看,電機、減速器、電機控制器、高壓分線盒、DC/DC、DC/AC、充電機等零部件都會集成為一個大的動力總成:“多合一”,即將電機+減速器、電機...
電驅(qū)動系統(tǒng)各傳動軸軸承載荷工況的計算方法
本文以常用汽車電驅(qū)動系統(tǒng)軸承為對象,首先分析了電驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點,其次計算了電驅(qū)動系統(tǒng)中各傳動軸的扭矩、轉(zhuǎn)速以及軸承載荷;然后基于實際對象,運用MAT...
新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和解決方案
隨著中國雙積分政策的落地以及世界各國陸續(xù)發(fā)布純?nèi)加蛙嚱蹠r間表,各大主機廠都已將新能源汽車開發(fā)作為后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),而這也造就了目前門派林立...
霍爾電流傳感器,通過隔離的方式采集U、V兩相的電流,從而計算出W相的電流?;魻栯娏鱾鞲衅魇褂每删幊叹€性霍爾加磁環(huán)的方式,比如CHA611線性霍爾傳感器
2023-05-19 標簽:特斯拉驅(qū)動系統(tǒng)電流傳感器 3945 0
電驅(qū)動橋減速器內(nèi)的潤滑油道布置原理和分析實踐
考慮減速器在低速前進和后退時如果存在潤滑油量不足的情況,哪怕極短的高溫也將導(dǎo)致軸承不可逆的損傷,因此闡述低速前進和后退時減速器內(nèi)的潤滑油道布置原理和分析...
電驅(qū)動系統(tǒng)NVH分析流程和電機NVH仿真技術(shù)
借助于多目標優(yōu)化模塊可對包括電機NVH在內(nèi)的各項性能指標進行參數(shù)化尋優(yōu),快速實現(xiàn)產(chǎn)品迭代創(chuàng)新;同時還可以借助Ansys Sound仿真平臺完成電機噪聲仿...
2023-04-04 標簽:電磁力電機系統(tǒng)電驅(qū)動 3886 0
? ? ? ? ? 高集成度:從零部件到多合一,向集成化一體化整合 新能源汽車在輕量化、降成本和優(yōu)化空間布局等性能指標要求越來越高,電驅(qū)系統(tǒng)集成化產(chǎn)品成...
2023-05-26 標簽:轉(zhuǎn)換器功率器件電驅(qū)動 3652 0
隨著純電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電驅(qū)動總成的集成程度越來越高,國內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來快速方便...
電驅(qū)動有機半導(dǎo)體激光器的結(jié)構(gòu)示意圖
有機半導(dǎo)體激光器的一個局限性是它們通常需要另一個激光器來為其供電。30年來,研究人員一直在努力克服這一限制,因此圣安德魯斯大學(xué)的科學(xué)家最近開發(fā)了一種電驅(qū)...
發(fā)夾線圈的制造過程復(fù)雜,但它允許更緊密地包裝電線,從而增加定子中的含銅量,傳統(tǒng)的纏繞工藝的銅填充系數(shù)約為45%,而發(fā)夾式線圈的填充系數(shù)則接近70%,因而...
一體式同軸多檔電驅(qū)動橋技術(shù)應(yīng)用
一體式電驅(qū)動橋由電機、減速器、電機控制器、橋管、半軸及制動器等部件構(gòu)成,可以取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動軸和驅(qū)動橋,是一種全新汽車驅(qū)動橋。
2019年已經(jīng)過去一半,汽車市場還在進行著實力的較量,近兩年來隨著純電動汽車的發(fā)展逐漸成熟,車市的大環(huán)境也有著不一樣的走向,傳統(tǒng)燃油車的銷量下降和新能源...
電驅(qū)動系統(tǒng)在驅(qū)動新能源汽車行駛過程中,將電池包的電能轉(zhuǎn)化成電機轉(zhuǎn)動的動能。能量在轉(zhuǎn)化過程中,損失的能量以熱能的形式表現(xiàn)出來。
2023-10-20 標簽:新能源汽車溫度傳感器驅(qū)動系統(tǒng) 1508 0
國內(nèi)外800v電驅(qū)動產(chǎn)品和技術(shù)對比
Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布,預(yù)計將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比,EVSys800減重比例超過3...
2023-08-07 標簽:減速器電驅(qū)動電驅(qū)系統(tǒng) 1353 0
電動汽車用電機的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用介紹
永磁化已經(jīng)成為了行業(yè)的標配,電勵磁及感應(yīng)電機的研發(fā)應(yīng)用逐漸增多。另外,一些特種電機的研發(fā)也在持續(xù)的進行。如開關(guān)磁阻電機、軸向電機、無稀土永磁電機等。
基于進一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細闡述了碳化硅三...
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