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通用汽車

通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來,我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團隊,他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠,雄心勃勃地邁向未來。

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通用汽車資訊

通用汽車推出全球首輛無方向盤和踏板的無人車

近日,通用汽車宣布將在2018年中國國際進(jìn)口博覽會上,展示純電動車、自動駕駛及V2X車聯(lián)網(wǎng)等一系列先進(jìn)技術(shù)及創(chuàng)新理念。屆時,公司將攜Cruise AV自...

2018-09-30 標(biāo)簽:自動駕駛汽車通用汽車 4304 0

通用汽車和福特的汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到百萬級別,而特斯拉則遠(yuǎn)不及此

事實上,通用汽車市值超越特斯拉并不僅僅是因為后者單方面的問題。在華爾街看來,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在應(yīng)對不確定未來時所作出的努力已經(jīng)非常出色。要知...

2019-04-19 標(biāo)簽:特斯拉自動駕駛通用汽車 4227 0

根據(jù)公開資料對通用無人車做一些分析估計

通用汽車在2018年1月13日發(fā)布通用無人車安全報告,并宣稱將在2019年量產(chǎn)基于Bolt純電動車改裝的無人車,本文根據(jù)公開資料對通用無人車做一些分析估...

2018-11-12 標(biāo)簽:傳感器通用汽車無人車 4221 0

萬向發(fā)布稱獲得通用汽車幾乎所有類型電池業(yè)務(wù)定點供應(yīng)商資格

此次若能讓與通用汽車BEV2項目達(dá)成合作,萬向一二三股份公司將成為繼寧德時代之后又一家為外資車企配套動力電池的中國電池企業(yè),未來或?qū)⒋蜻M(jìn)更多外資品牌的供...

2017-12-27 標(biāo)簽:萬向電池通用汽車 4129 0

A123配套通用受阻,并不影響其整體的發(fā)展

A123公司的電池測試僅是通用汽車在中國對48伏電氣系統(tǒng)發(fā)展的一個階段性結(jié)果,此次充放電倍率測試未通過在一定程度上將推遲企業(yè)三缸機+48伏節(jié)能規(guī)劃,但并...

2018-09-11 標(biāo)簽:新能源汽車通用汽車 4079 0

新能源行業(yè)競爭激勵 各大企業(yè)紛紛降低成本占領(lǐng)市場

“新四化”風(fēng)口下,汽車巨頭們都在積極轉(zhuǎn)身。作為通用汽車規(guī)模最大的市場,中國將成為通用汽車實現(xiàn)純電動未來的最重要一環(huán)。

2018-06-13 標(biāo)簽:新能源車通用汽車 4074 0

通用汽車將如何實現(xiàn)智能汽車的OTA在線升級

在他看來,電子架構(gòu)好比整車的“大腦與神經(jīng)”系統(tǒng),連接、驅(qū)動和控制車輛的幾乎所有功能。全新一代電子架構(gòu)的使命,即是以先進(jìn)技術(shù)推動電氣化和自動駕駛的進(jìn)步以及...

2019-11-11 標(biāo)簽:智能汽車通用汽車 4042 0

通用自動駕駛商業(yè)化落地難在哪里

自動駕駛商業(yè)化落地的賽道,仍有很多前進(jìn)的坎坷。

2018-10-26 標(biāo)簽:自動駕駛通用汽車 3894 0

通用加碼電動車投資350億美元 計劃在美新建兩家電池工廠

據(jù)路透社最新消息,電動汽車領(lǐng)域的軍備競爭已經(jīng)全面開打,通用汽車公司 (General Motors Co) 將在 2025 年之前將全球在電動汽車和自動...

2021-06-16 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉電池 3863 0

對于通用汽車來說,尋找財大氣粗的合作伙伴符合其既定慣例

一位知情人士說,軟銀曾與通用接觸,并進(jìn)行了詳盡的技術(shù)研究,之后才簽署了一項協(xié)議。雖然通用汽車不一定需要現(xiàn)金,但公司高管認(rèn)為,引進(jìn)軟銀將是技術(shù)界的一個響亮...

2018-06-05 標(biāo)簽:自動駕駛通用汽車Waymo 3627 0

特斯拉將收購?fù)ㄓ闷囮P(guān)閉的工廠

據(jù)外媒報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在采訪中表示,“如果通用汽車打算出售或關(guān)閉一家工廠,我們可能會有興趣進(jìn)行收購?!?/p>

2018-12-12 標(biāo)簽:特斯拉通用汽車 3547 0

全球芯片缺貨究竟誰是贏家誰是輸家?

導(dǎo)讀:回看芯片產(chǎn)業(yè),近30年來都沒有出現(xiàn)過這樣的短缺。報告!芯片缺貨!而且是全球性缺貨!照估計,今年上半年,缺貨會導(dǎo)致汽車銷售額減少600億美元。從去年...

2021-04-21 標(biāo)簽:芯片高通三星電子 3533 0

本田和通用在自動駕駛道路上“抱團取暖”

各行其道的電動化之后,在面向自動駕駛的道路上,汽車制造商開始“抱團取暖”。

2018-10-09 標(biāo)簽:本田自動駕駛通用汽車 3488 0

通用汽車與特斯拉在自動駕駛安全機制上的博弈

在汽車廠商競爭自動駕駛量產(chǎn)的長跑中,通用汽車希望借助凱迪拉克搶占一個席位。

2018-07-24 標(biāo)簽:特斯拉自動駕駛通用汽車 3427 0

通用汽車斥資2800萬美元建設(shè)動力電池實驗室

通用汽車將投資2800萬美元(約合1.91億元人民幣),從今年秋季開始對底特律郊區(qū)的一個電池研發(fā)和測試實驗室進(jìn)行“新的重大改進(jìn)”。

2018-09-13 標(biāo)簽:動力電池通用汽車 3417 0

要轉(zhuǎn)型科技公司?大眾、通用、福特的2022電動化戰(zhàn)略

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)進(jìn)入2022年,大眾、通用、福特這三家有代表性的傳統(tǒng)車企,都透露了更為雄心勃勃的電動化規(guī)劃。大眾汽車表示,2023年將在中...

2022-02-10 標(biāo)簽:福特大眾通用汽車 3387 0

通用汽車采用超5萬個LED燈具 節(jié)省成本200萬美元

自2017年起,通用汽車(GM)就開始在GE旗下Current的助力下,為其在美國范圍內(nèi)的工廠更換LED照明系統(tǒng)。至今,GM已經(jīng)安裝了超過5萬個結(jié)合了感...

2019-02-15 標(biāo)簽:LED通用汽車 3334 0

美國通用宣布關(guān)閉北美六家工廠

由于全球汽車芯片短缺的原因,通用汽車公司于近日正式宣布關(guān)閉北美六家工廠暫時停產(chǎn)。

2021-09-03 標(biāo)簽:芯片蘋果WINDOWS 3301 0

通用汽車宣布到2035年將停產(chǎn)所有燃油車

據(jù)國外媒體報道,美國汽車巨頭通用汽車宣布,計劃到2035年將停產(chǎn)所有燃油車,全面轉(zhuǎn)向電動汽車的制造,旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向新能...

2021-01-31 標(biāo)簽:電動汽車通用汽車燃油車 3215 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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