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標(biāo)簽 > 驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。
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伺服電機(jī)驅(qū)動器的幾個參數(shù)設(shè)置
設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的積分時間常數(shù);設(shè)置值越小,積分速度越快。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動系統(tǒng)型號和負(fù)載情況確定。一般情況下,負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大;在系統(tǒng)不...
2019-10-31 標(biāo)簽:驅(qū)動器驅(qū)動系統(tǒng)伺服電機(jī) 5.9萬 0
驅(qū)動器主要有控制回路電源、主控制回路電源、伺服輸出電源、控制器輸入CN1、編碼器接口CN2、連接起CN3??刂苹芈冯娫词菃蜗郃C電源,輸入電源可單相、三...
2018-05-28 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)伺服 4.0萬 0
三相電機(jī)如何測量好壞 萬用表怎樣測三相電機(jī)的好壞
在交流電氣傳動領(lǐng)域,三相電機(jī)及其調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。在冶金軋鋼、礦井提升、機(jī)車牽引、船舶推進(jìn)等應(yīng)用場合,對于調(diào)速傳動功率的需求不斷增大,通常采用的手...
2023-03-02 標(biāo)簽:萬用表驅(qū)動系統(tǒng)三相電機(jī) 3.3萬 0
依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車,采用驅(qū)動電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī),可形成最為簡單的電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)。如圖1所示,電驅(qū)動系統(tǒng)一般由驅(qū)動電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成,...
2018-07-12 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 2.5萬 0
Prius2017代表了豐田公司對HEV驅(qū)動的最新理解
prius的電機(jī)的油路設(shè)計比較考究,特別要說的是轉(zhuǎn)子油路設(shè)計,匠心獨(dú)蘊(yùn):油泵把油壓入轉(zhuǎn)子中空軸中,在鐵芯中部,設(shè)置了一段含有從軸到內(nèi)層孔的油路,然后在靠...
2018-05-30 標(biāo)簽:電機(jī)豐田驅(qū)動系統(tǒng) 1.7萬 0
EDS電驅(qū)動系統(tǒng)對電動汽車的性能表現(xiàn)起著重要作用
在XPT的EDS電驅(qū)動系統(tǒng)中,異步感應(yīng)電機(jī)是極其重要的一環(huán)。目前,異步感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)是交流電機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向。相較而言,異步感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速...
2018-03-31 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1.5萬 0
其中挺大一部分是有關(guān)于I-pace電池系統(tǒng)的,這個基于VDA355的電池系統(tǒng)現(xiàn)在看來把積木方式用小電池模組造大電池Pack的限制給完全的暴露出來了。
2019-07-08 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)電芯電池 1.3萬 0
大眾ID.4CROZZ驅(qū)動系統(tǒng)故障檢修方案
一輛2021年產(chǎn)一汽-大眾ID.4CROZZ純電動車型,行駛里程6300km。用戶反映該車在行駛過程中,突發(fā)車輛不能上電,不能進(jìn)入“ready”狀態(tài);車...
2023-01-03 標(biāo)簽:控制器驅(qū)動系統(tǒng)大眾 1.3萬 0
12個步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特點(diǎn)
混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的供電電源電壓一般是一個較寬的范圍(比如IM483的供電電壓為12~48VDC),電源電壓通常根據(jù)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速和響應(yīng)要求來選擇。如...
2018-03-16 標(biāo)簽:步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 1.1萬 0
伺服驅(qū)動系統(tǒng)按其用途和功能分為進(jìn)給驅(qū)動系統(tǒng)和主軸驅(qū)動系統(tǒng);按其控制原理和有無位置檢測反饋環(huán)節(jié)分為開環(huán)系統(tǒng)和閉環(huán)系統(tǒng);按驅(qū)動執(zhí)行元件的動作原理分為電液伺服...
2019-10-30 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床伺服控制系統(tǒng) 1.1萬 0
驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心,主要包括:電動機(jī)、驅(qū)動器以及控制部分。根據(jù)應(yīng)用電機(jī)的不同,目前正在應(yīng)用或開發(fā)的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要有直流電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、感應(yīng)電...
2021-03-27 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1.1萬 0
基本了解完比亞迪“e系列”的定位,我們來看看其首款量產(chǎn)車型比亞迪e1,新車將會在4月1日正式發(fā)布。初見比亞迪e1,你一定會感到非常熟悉,整體外觀基本維持...
2019-08-14 標(biāo)簽:LED光源功率驅(qū)動系統(tǒng) 1.1萬 0
分析與處理過程:該機(jī)床為進(jìn)口臥式加工中心,配套SIEMENS 8MC數(shù)控系統(tǒng),SIEMENS 6RA系列直流伺服驅(qū)動。由于X軸移動時出現(xiàn)Y軸報警,為了驗...
2018-04-17 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器西門子驅(qū)動系統(tǒng) 1.0萬 0
將驅(qū)動電機(jī)與變速箱集成在一起,替代傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和變速箱,但仍需要傳動軸以及傳統(tǒng)車橋。在布置形式方面與傳統(tǒng)汽車動力總成相近。且傳動
2023-03-13 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電控系統(tǒng) 9534 0
開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子上沒有繞組和永磁體,其結(jié)構(gòu)是四種電機(jī)中最堅固的,而且這樣的結(jié)構(gòu)使得電機(jī)制造簡單、成本低、散熱特性較好。相對于直流電機(jī)和交流電機(jī),開關(guān)磁阻...
2019-09-10 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)開關(guān)磁阻電機(jī) 9194 0
混合動力汽車雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析
本文以混合動力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)型為切入點(diǎn),對本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進(jìn)行了方案描述,重點(diǎn)分析了雙電機(jī)系統(tǒng)的工作模式及控制原理,同時對雙電機(jī)系統(tǒng)起...
2022-10-14 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 7778 0
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求盤點(diǎn)
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求盤點(diǎn),具體的跟隨小編一起來了解天下。
2018-07-11 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 7364 0
整個電池包通過4張PET膜實現(xiàn)內(nèi)外氣壓的平衡(該膜具備透氣不透水的特性,以保證電池包IP防護(hù)等級)。PET膜通過膠水粘于上箱體的外表面,若箱體內(nèi)出現(xiàn)熱失...
2018-08-24 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)現(xiàn)代電池系統(tǒng) 7282 0
當(dāng)前,國內(nèi)外均在大力發(fā)展電動汽車。驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的核心零部件,其性能直接影響電動汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。隨著動力電池技術(shù)的發(fā)展,電動汽車的續(xù)...
2021-05-02 標(biāo)簽:電動汽車mcu驅(qū)動系統(tǒng) 6652 0
基于CW32F030C8T6的無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
該工程項目采用CW32F030C8T6+EG3013+WSF40N10A組成的BLDC驅(qū)動電路,分別實現(xiàn):BLDC的有感開環(huán)、有感閉環(huán)、無感開環(huán)以及無感...
2022-07-02 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)無刷直流電機(jī)CW32 6471 1
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