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驅(qū)動系統(tǒng)

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驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。

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驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

?Cybertruck的電池400V與800V切換

并聯(lián)模式：輸出400V，等于把一般的模塊進(jìn)行并聯(lián)，實(shí)質(zhì)上是T1和T2模塊在另一段斷開連接T2和T4的負(fù)極進(jìn)行并聯(lián)，T3和T1的正極進(jìn)行并聯(lián)。（T1+T2...

2023-12-14 標(biāo)簽：繼電器電池電壓驅(qū)動系統(tǒng) 1244 0

深度解析電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)

在電驅(qū)最重要的“動力”屬性上，目前大多數(shù)的電車都存在動力過?，F(xiàn)象，以36w+的特斯拉 Model3P 為例，加速可以秒掉200w左右的性能油車，3w的宏...

2024-02-25 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)控制汽車電子 1243 0

直線電機(jī)專用型伺服驅(qū)動器怎么選

選擇直線電機(jī)專用型伺服驅(qū)動器時，需要綜合考慮多個因素以確保所選產(chǎn)品能夠滿足特定的應(yīng)用需求。以下是一個詳細(xì)的指南，幫助您在選擇過程中做出明智的決策。

2024-08-08 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)直線電機(jī)伺服驅(qū)動器 1213 0

蔚來ES8電動汽車的高壓線束安全設(shè)計拆解

拆解之后可以看到，蔚來ES8對于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的。高、低壓線束平均每100mm就有一個可靠的固定點(diǎn)或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛...

2023-12-26 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)線束 1196 0

混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的啟動/停止功能

輕度混合動力和全混合動力都具有啟動/停止功能(圖1-8)。但是，傳統(tǒng)驅(qū)動汽車也可裝備一套啟動/停止系統(tǒng)。

2024-01-23 標(biāo)簽：傳感器混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1191 0

如何判斷直線電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的精度

判斷直線電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的精度是一個復(fù)雜而細(xì)致的過程，它涉及多個方面的考量，包括機(jī)械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器以及環(huán)境條件等。以下是一個詳細(xì)的指南，用于評估直線...

2024-08-08 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)直線電機(jī)精度 1183 0

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制之VCU核心功能

四驅(qū)控制功能具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性，在EV和PHEV車輛上都可以使用。該方案將動力域與底盤域的部分相關(guān)控制功能進(jìn)行了整合，提高了車輛運(yùn)動相關(guān)的跨域整合能力。

2024-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車控制器驅(qū)動系統(tǒng) 1169 0

基于MEB純電動車型平臺的高壓電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

電池由電池模組、BMS系統(tǒng)以及正負(fù)極高壓電池控制模塊組成。較有特色之處在于，大眾ID.4 X的正負(fù)極高壓電池控制模塊是由兩個獨(dú)立的控制器組成的，并通過B...

2022-11-09 標(biāo)簽：變壓器驅(qū)動系統(tǒng) 1157 0

混動汽車發(fā)動機(jī)的選擇及其關(guān)鍵技術(shù)分析

從混合動力驅(qū)動系統(tǒng)動力分配可見，混合動力汽車在其運(yùn)行的大部分工況條件下依然依靠汽油機(jī)提供動力，所以混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放性很大程度上取決于其選用...

2023-05-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1126 0

保時捷Taycan上的扁線電機(jī)或成技術(shù)主流

技術(shù)難題是一方面，由此所帶來的產(chǎn)品性價比又是一方面。上述不具名人士也提到，“扁線電機(jī)在設(shè)計、制造等方面的難度都比較大。”這也反映了在市場成熟前，缺少合作...

2023-03-28 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)扁線電機(jī) 1119 0

揭秘電動汽車IGBT芯片鍵合線

在電控模塊中，IGBT模塊是逆變器的最核心部件，總結(jié)其工作原理：通過非通即斷的半導(dǎo)體特性，不考慮過渡過程和寄生效應(yīng)，我們將單個IGBT芯片看做一個理想的開關(guān)。

2024-04-27 標(biāo)簽：電動汽車逆變器 IGBT 1109 0

新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器基礎(chǔ)及制造

　5、快速的轉(zhuǎn)矩相應(yīng)特性，在各種車速范圍內(nèi)能快速而柔和地控制驅(qū)動制動轉(zhuǎn)矩;在多電機(jī)系統(tǒng)中，要求電機(jī)可控性高，穩(wěn)態(tài)精度和動態(tài)特性好。

2023-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器 1078 0

變頻器在卷染機(jī)的應(yīng)用案例簡析

在卷染機(jī)控制中采用變頻調(diào)速具有配置簡練、邏輯清晰、成本下降的特點(diǎn)，同時本文還詳細(xì)介紹了FRECON變頻器在卷染機(jī)上的應(yīng)用。

2024-01-10 標(biāo)簽：控制器溫度控制變頻器 1072 0

如何同步運(yùn)行？--基于EtherCAT的柔性電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)

在自動化生產(chǎn)線中，EtherCAT網(wǎng)絡(luò)輕松實(shí)現(xiàn)了過去難以同步控制的成百上千個電機(jī)，如流水線等。本文將探討如何通過柔性電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，在EtherCAT網(wǎng)絡(luò)...

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奔馳軸向磁通驅(qū)動電機(jī)技術(shù)解讀

徑向磁通電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的平方成正比，而軸向電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的立方成正比，所以可以產(chǎn)生更高的扭矩數(shù)字；在輸出功率相同的情況下，軸向磁通電機(jī)的體積...

2023-09-27 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)電機(jī) 1040 0

小空間，大馬力 | 驅(qū)動系統(tǒng)全面升級

電機(jī)是在傳統(tǒng)外轉(zhuǎn)子的基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)的。由于創(chuàng)新的繞線技術(shù)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，無刷直流伺服電機(jī)直徑22 mm、32 mm和42 mm，扭矩最高可達(dá)134mNm，并...

2020-05-14 標(biāo)簽：編碼器電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 1020 0

電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢及未來關(guān)鍵技術(shù)分析

油冷技術(shù):電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)向高功率密度、高轉(zhuǎn)速發(fā)展,定子繞組及磁鋼發(fā)熱對系統(tǒng)冷卻能力提出了更大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)機(jī)殼水冷已逐漸難以滿足需求,開發(fā)新型冷卻技術(shù)勢在必行...

2022-11-22 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)減速器 1018 0

比亞迪電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及未來發(fā)展

電驅(qū)動3.0矩陣式產(chǎn)品開發(fā)，達(dá)到全驅(qū)動形式全功率范圍，全面覆蓋平臺及車型應(yīng)用。

2022-09-19 標(biāo)簽：比亞迪驅(qū)動系統(tǒng) 994 0

電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)分析電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理

從外特性上對比來看，電機(jī)驅(qū)動相比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，扭矩響應(yīng)速度快、峰值扭矩作用區(qū)間寬，在特殊路況下容易出現(xiàn)動態(tài)沖擊事件，產(chǎn)品的耐久、強(qiáng)度需要特殊考慮;

2023-07-26 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)電驅(qū)動 991 0

特斯拉Model S P100D電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

官方百公里加速時間為2.5秒。你是否對于什么樣的電驅(qū)控制器能夠駕馭特斯拉那臺峰值功率超300kW怪獸級電機(jī)有著一探究竟的好奇心呢？

2023-07-05 標(biāo)簽：特斯拉驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)動 973 0

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掃地機(jī)器人，又稱自動打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個可交互的虛擬現(xiàn)場場景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場景，也可以虛擬過去和未來。
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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
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可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
太陽能路燈

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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
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CAE是用計算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
舵機(jī)控制

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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過程中，控制器發(fā)出PWM信號，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號可與控制器信號比對，驅(qū)動芯片通過壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

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智能城市是一個系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長方式和社會形態(tài)。
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智能裝備

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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
集中控制

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能源互聯(lián)網(wǎng)

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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量儲存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動的能量對等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會。”
BLDC電機(jī)控制

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庫卡

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自動識別技術(shù)

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培養(yǎng)箱

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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗。
紫金橋

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emr

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永磁無刷電機(jī)

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　　永磁無刷電動機(jī)是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動機(jī)。永磁無刷電動機(jī)有正弦波驅(qū)動和方波驅(qū)動兩種型式；驅(qū)動電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動機(jī)，驅(qū)動電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動機(jī)和正傳感器電動機(jī)。
新松

新松

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新松機(jī)器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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驅(qū)動系統(tǒng)

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