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驅(qū)動系統(tǒng)

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驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。

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驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)寶萊車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

隨著人們對汽車動力性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性的不斷追求，現(xiàn)代汽車上安裝了很多電子控制設(shè)備、電子部件、專用傳感器和功能各異的執(zhí)行裝置。為了解決汽車電子...

2020-03-27 標(biāo)簽：控制器 can總線驅(qū)動系統(tǒng) 971 0

大眾汽車完整電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)解析

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2023-04-24 標(biāo)簽：電動汽車發(fā)動機(jī)逆變器 946 0

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2023-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器 938 0

大眾全新奧迪E31.2電子架構(gòu)介紹

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2024-04-11 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)大眾信息娛樂系統(tǒng) 937 0

極氪的Nidec Ni200Ex驅(qū)動軸簡析

極氪在ZEEKR 001的電驅(qū)動系統(tǒng)上，采用了分別來自于日電產(chǎn)和威睿自產(chǎn)的兩種系統(tǒng)，在發(fā)布時(shí)的方案中，通過雙電機(jī)配置把總功率做到了400kW。這也是當(dāng)時(shí)...

2022-11-08 標(biāo)簽：電動汽車逆變器驅(qū)動系統(tǒng) 879 0

減少工業(yè)一氧化碳通過提高運(yùn)動效率實(shí)現(xiàn)排放

電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)現(xiàn)在集成了高級傳感、信號處理、邊緣 AI 和連接解決方案，以在智能邊緣創(chuàng)建運(yùn)動數(shù)據(jù)和見解。這些新的見解被傳達(dá)到制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）。然后，...

2023-06-27 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)MES 847 0

爬行機(jī)器人和爬壁機(jī)器人的區(qū)別

爬壁機(jī)器人：　　- 爬壁機(jī)器人是專門設(shè)計(jì)用于在垂直壁面上爬行的機(jī)器人。　　- 爬壁機(jī)器人通常具有特殊的機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如吸盤、切削或粘附機(jī)構(gòu)等，...

2023-08-22 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人驅(qū)動系統(tǒng) 842 0

純電動汽車的黃金動力總成是什么技術(shù)？

目前來看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合，在這個(gè)領(lǐng)域不斷有公司在進(jìn)行努力，比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導(dǎo)入了這套黃金動力總成，為消費(fèi)者打造了一...

2024-01-16 標(biāo)簽：電動汽車發(fā)動機(jī)混合動力 838 0

選擇工業(yè)自動化設(shè)備時(shí)有哪些關(guān)鍵考慮因素？

作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯 2024-08-28 電機(jī)、驅(qū)動器和通信模塊等工業(yè)自動化設(shè)備的最佳選擇需要仔細(xì)關(guān)注細(xì)節(jié)...

2024-10-02 標(biāo)簽：控制器電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 805 0

探究電驅(qū)動系統(tǒng)中碳化硅功率器件封裝的三大核心技術(shù)

在電動汽車、風(fēng)力發(fā)電等電驅(qū)動系統(tǒng)中，碳化硅功率器件以其優(yōu)異的性能逐漸取代了傳統(tǒng)的硅基功率器件。然而，要充分發(fā)揮碳化硅功率器件的優(yōu)勢，其封裝技術(shù)尤為關(guān)鍵。...

2024-08-19 標(biāo)簽：電感驅(qū)動系統(tǒng)功率器件 762 0

800V電驅(qū)關(guān)鍵技術(shù)對自動駕駛的影響

高壓電氣架構(gòu)必須服務(wù)于整車架構(gòu)。對于高充電速度的追求驅(qū)動著高壓電氣架構(gòu)向高壓化演進(jìn)，800V已成為很多整車廠的選擇。

2023-04-05 標(biāo)簽：逆變器驅(qū)動系統(tǒng)自動駕駛 756 0

比亞迪丨電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)

扁線電機(jī)2021年滲透率約為27%，預(yù)計(jì)今年滲透率可達(dá)40%，隨著扁線技術(shù)的成熟，未來用量增長迅猛。

2023-05-10 標(biāo)簽：比亞迪驅(qū)動系統(tǒng)功率器件 745 0

高效電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的部署

　智能運(yùn)動控制解決方案正在并將繼續(xù)通過將更多應(yīng)用從定速電機(jī)轉(zhuǎn)移到高效電機(jī)和變頻器來顯著降低能耗，這在一定程度上是由能效法規(guī)推動的。

2023-11-23 標(biāo)簽：變頻器逆變器驅(qū)動系統(tǒng) 708 0

自動駕駛多擋電驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢與不足

試驗(yàn)過程中電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生若選換擋動作不到位、換擋異響、輸入軸轉(zhuǎn)速異常波動、潤滑油油溫異常升高或其他不受控制等異常情況，則終止試驗(yàn)。在試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行數(shù)據(jù)分...

2023-12-02 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電動機(jī) 708 0

淺談采埃孚的IGBT功率器件數(shù)字孿生技術(shù)

該方法創(chuàng)建了基于Ansys Twin Builder軟件的熱降階模型，并和CFD的3D熱仿真進(jìn)行了對比。簡化的ROM降階模型在所有的計(jì)算結(jié)果中都獲得了可...

2023-08-21 標(biāo)簽：溫度傳感器逆變器 IGBT 673 0

BYD電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展概況

電機(jī)特性不同，油門和回饋曲線不同等，電動車的使用工況與燃油車有很大區(qū)別。電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要專門采集和分析使用工況。

2023-12-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車控制系統(tǒng) 666 0

深入探討機(jī)器學(xué)習(xí)的可視化技術(shù)

機(jī)器學(xué)習(xí)可視化（簡稱ML可視化）一般是指通過圖形或交互方式表示機(jī)器學(xué)習(xí)模型、數(shù)據(jù)及其關(guān)系的過程。目標(biāo)是使理解模型的復(fù)雜算法和數(shù)據(jù)模式更容易，使技術(shù)和非技...

2024-04-25 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動系統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí) 654 0

工業(yè)自動化2.0演進(jìn)：具有自我意識的運(yùn)動控制

工業(yè)自動化領(lǐng)域的下一個(gè)發(fā)展方向要求機(jī)器能夠獨(dú)立調(diào)整其性能參數(shù)，以完成工廠操作人員分配的任務(wù)，或根據(jù)生產(chǎn)力增強(qiáng)的人工智能（AI）算法的輸入，對機(jī)器自身重新...

2023-07-13 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)人工智能工業(yè)自動化 644 0

電驅(qū)高電壓平臺開發(fā)及面臨的挑戰(zhàn)

沿用傳統(tǒng)車結(jié)構(gòu):電機(jī)+減速器: ?與燃油車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似; ?電機(jī)控制器獨(dú)立安裝在車身上; ?國內(nèi)絕大部分純電動乘用車都采用這種結(jié)構(gòu)。

2022-11-17 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器減速器 626 0

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掃地機(jī)器人

掃地機(jī)器人

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掃地機(jī)器人，又稱自動打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
智能工廠

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VR游戲

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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個(gè)可交互的虛擬現(xiàn)場場景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場景，也可以虛擬過去和未來。
3D打印技術(shù)

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3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
智慧工廠

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可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
太陽能路燈

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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
CAE

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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
舵機(jī)控制

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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過程中，控制器發(fā)出PWM信號，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號可與控制器信號比對，驅(qū)動芯片通過壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長方式和社會形態(tài)。
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智能裝備

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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
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工廠自動化

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看門狗定時(shí)器

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3D成像

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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
集中控制

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ROV

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能源互聯(lián)網(wǎng)

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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量儲存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動的能量對等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會。”
BLDC電機(jī)控制

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庫卡

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自動識別技術(shù)

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培養(yǎng)箱

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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
紫金橋

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emr

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永磁無刷電機(jī)

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　　永磁無刷電動機(jī)是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動機(jī)。永磁無刷電動機(jī)有正弦波驅(qū)動和方波驅(qū)動兩種型式；驅(qū)動電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動機(jī)，驅(qū)動電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動機(jī)和正傳感器電動機(jī)。
新松

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新松機(jī)器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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