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制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS。主要用于汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。該文全面介紹了技術(shù)原理及相關(guān)誤區(qū)，非常值得學(xué)習(xí)。

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abs技術(shù)

分析幾種常見的汽車電子技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展

近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車電...

2018-09-10 標(biāo)簽：汽車電子 ABS 3.3萬(wàn) 0

abs傳感器壞了會(huì)怎樣

abs傳感器壞了最直接的是儀表盤的abs的故障燈會(huì)亮，另外如果在緊急制動(dòng)時(shí)車輪會(huì)出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，車輪打滑失控。

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ABS 2.5萬(wàn) 0

FDM 3D打印技術(shù)的原理及其特點(diǎn)介紹

傳統(tǒng)零件加工：原材料通過(guò)加工制作成毛坯，毛坯再通過(guò)粗加工、精加工過(guò)程制得成品，經(jīng)過(guò)每個(gè)加工步驟后的構(gòu)件質(zhì)量均小于經(jīng)過(guò)該加工步驟前的構(gòu)件質(zhì)量，因此，傳統(tǒng)零...

2022-10-11 標(biāo)簽：ABS FDM 3D打印 2.2萬(wàn) 0

萬(wàn)能表測(cè)abs傳感器好壞

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車速，abs傳感...

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ABS 萬(wàn)能表 2.1萬(wàn) 0

EBS系統(tǒng)的常見故障解決方法

EBS是Electronically Contr -olled Brake System的簡(jiǎn)稱，意思是電控制動(dòng)系統(tǒng)。在原先ABS、ASR等基礎(chǔ)功能上的控...

2023-03-24 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)ABS ASR 2.1萬(wàn) 0

華為AI智能音箱2拆解評(píng)測(cè) 融合了1代與Sound X的支持傳音的音箱

華為AI智能音箱2拆解較為復(fù)雜，整機(jī)內(nèi)使用十字螺絲加雙面膠組裝部件，主板與各個(gè)部件之間大量使用導(dǎo)線連接，并且多處使用焊接工藝。外殼整個(gè)采用ABS工程塑料...

2020-09-30 標(biāo)簽：麥克風(fēng)AI ABS 1.8萬(wàn) 0

輪速傳感器怎么檢測(cè)及方法介紹

輪速傳感器產(chǎn)生故障時(shí)，ABS模塊不能接收輪速傳感器輸出的正確信號(hào)，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生故障碼，并且儀表有故障燈提示。在我們懷疑某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以作以下...

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ABS 輪速傳感器 1.7萬(wàn) 0

3D打印入門必讀：ABS與PLA，用哪個(gè)好？

　剛剛?cè)腴T的3D打印愛好者常常要問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題就是：ABS與PLA相比，哪種材料更好用。而答案就在于認(rèn)識(shí)這兩種材料特性的差異，曉得哪些產(chǎn)品更適合用用于什么...

2015-09-17 標(biāo)簽：ABS PLA 3D打印 1.5萬(wàn) 0

3D打印的常用材料

PLA (Polylactic acid 聚乳酸)是3D打印愛好者最喜歡使用的材料。它是一種可生物降解的熱塑性塑料，來(lái)源于可再生資源，比如玉米，甜菜，木...

2019-10-03 標(biāo)簽：abs 3D打印 1.3萬(wàn) 0

ABS故障燈常亮的原因，ABS燈亮是什么故障？

ABS故障燈常亮有些車主不以為然，因?yàn)橛袝r(shí)候車輛并沒(méi)有出任何異常情況，感覺(jué)剎車系統(tǒng)還能正常工作，所以有些車主不了了之，其實(shí)這是不正確的。 ABS燈亮說(shuō)明...

2023-02-19 標(biāo)簽：ABS ABS系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

車速ABS傳感器的分類二線霍爾結(jié)構(gòu)原理及波形分析

車輪轉(zhuǎn)速傳感器用于測(cè)定汽車車輪轉(zhuǎn)速。通過(guò)線束將車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至汽車上的ABS電控單元，ASR電控單元或ESP電控單元。電控單元分別控制防抱死（配備AB...

2023-01-07 標(biāo)簽：傳感器 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器 1.1萬(wàn) 0

ABS和車速傳感器有什么關(guān)系

在ABS中，每個(gè)車輪上各安置一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，將關(guān)于各車輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)各個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)...

2019-09-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ABS 車速傳感器 1.0萬(wàn) 0

淺析汽車的九大主動(dòng)安全系統(tǒng)

“安全”一直是車主對(duì)車輛考核的重要指標(biāo)。眾所周知，沃爾沃的車就是以安全著名。車輛安全分可以從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)方面進(jìn)行分類。

2018-08-16 標(biāo)簽：ABS ASR AWS 9617 0

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是什么

據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡(jiǎn)單介紹其工作原理。防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。否則，汽車在遇緊急...

2018-10-03 標(biāo)簽：ABS 8883 0

fdm成型工藝的優(yōu)缺點(diǎn)

FDM（Fused Deposition Modeling，熔融沉積成型）是一種常見的3D打印技術(shù)，廣泛應(yīng)用于快速原型制造、教育、醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域。本文...

2024-06-11 標(biāo)簽：ABS FDM 3D打印技術(shù) 6491 0

汽車ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的原理及組成

伴隨著汽車行業(yè)越來(lái)越重視汽車制動(dòng)系統(tǒng)，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)在研發(fā)以及創(chuàng)新的過(guò)程越來(lái)越針對(duì)不同的系統(tǒng)組成部分進(jìn)行專項(xiàng)研究和創(chuàng)新。目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車...

2022-09-20 標(biāo)簽：ABS 汽車制動(dòng)系統(tǒng) 4652 0

淺析ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的控制原理

目前絕大多數(shù)ABS都采用“邏輯門限值控制方法”。在這種方法中，通常是將車輪加速度或減速度作為主要控制參數(shù)，而將車輪的滑移率作為輔助控制參數(shù)。

2019-08-07 標(biāo)簽：ABS 制動(dòng)控制 3381 0

汽車電子控制技術(shù)在汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著人們生活水平的提高和汽車生產(chǎn)裝配技術(shù)越來(lái)越成熟，汽車逐漸走進(jìn)了普通家庭。作為現(xiàn)代社會(huì)最重要的交通工具--汽車，不僅帶來(lái)了速度，更賦予人們對(duì)品質(zhì)生活的...

2016-05-26 標(biāo)簽：汽車電子 ABS ASR 3292 0

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS的分類有哪些

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是一種能夠防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死的制動(dòng)輔助系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，使車輪保持在滾動(dòng)和滑動(dòng)之間的最佳狀態(tài)，從而...

2024-05-02 標(biāo)簽：ABS 汽車制動(dòng)系統(tǒng)汽車 2965 0

本土主動(dòng)安全潛力無(wú)限，知名廠商汽車安全精華

汽車主動(dòng)安全從全球的范疇上來(lái)看是進(jìn)行得如火如荼，由于中國(guó)特殊的市場(chǎng)行情，使得中國(guó)主動(dòng)安全應(yīng)用市場(chǎng)尚處在發(fā)展的起步階段。但中國(guó)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)潛力無(wú)限...

2013-03-29 標(biāo)簽：主動(dòng)安全 ABS ESP 2853 1

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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