can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can總線技術(shù)

CAN FD，汽車電子下一個“風(fēng)口”

中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”的發(fā)展階段，專家預(yù)計(jì)中國汽車市場仍將以7%的增速蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一的位置。隨著電動汽車，無人駕駛汽車技術(shù)的快速發(fā)展，以及對汽...

2015-07-16 標(biāo)簽：CAN總線 CAN FD 致遠(yuǎn)電子 4365 0

改善CAN電磁兼容性的措施

隨著CAN技術(shù)的不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)不局限于汽車制造，而在工業(yè)設(shè)備、工業(yè)自動化等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何...

2017-01-19 標(biāo)簽：電磁兼容 CAN總線 4359 0

基于CAN總線控制器和CANopen協(xié)議實(shí)現(xiàn)智能消防水炮系統(tǒng)的應(yīng)用方案

在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，高大空間建筑越來越多，如展覽中心、影劇院、體育場館、倉庫等。大空間建筑由于其本身結(jié)構(gòu)特殊、設(shè)施復(fù)雜，火災(zāi)隱患較多，而且發(fā)生火災(zāi)...

2021-02-02 標(biāo)簽：控制器 can總線 4343 0

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總...

2023-12-21 標(biāo)簽：mcu CAN總線接口 4338 0

一些有效的總線防浪涌保護(hù)解決方案介紹

浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象。在工業(yè)通訊現(xiàn)場，雷電過電壓、落雷引發(fā)出的誘導(dǎo)雷浪涌，還有電源系統(tǒng)（特別是帶...

2019-07-18 標(biāo)簽：CAN總線總線通訊防浪涌 4335 0

CAN網(wǎng)絡(luò)上的仲裁異常分析以及特性與測試建議

CAN總線作為現(xiàn)場總線，每個節(jié)點(diǎn)可以同時偵測到網(wǎng)絡(luò)上正在發(fā)送的數(shù)據(jù)，當(dāng)總線空閑時每個節(jié)點(diǎn)均可以發(fā)起自身報文發(fā)送。如果多個節(jié)點(diǎn)同時發(fā)起報文發(fā)送請求，由哪個...

2019-05-01 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 4321 0

CAN總線與MSP430紅外檢測系統(tǒng)電路

本文介紹的是一種新的檢測系統(tǒng)，選用紅外CO傳感器和MSP430單片機(jī)作為核心信號處理電路，結(jié)合數(shù)字濾波、溫度補(bǔ)償運(yùn)算．具有檢測濃度范圍寬、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

2015-08-12 標(biāo)簽：CAN總線 MSP430 智能硬件 4308 2

CAN總線通訊和伺服驅(qū)動器在拉絲機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

拉絲機(jī)系統(tǒng)是一個對速度的控制要求高的一種機(jī)械設(shè)備，要求控制系統(tǒng)能夠提供非常精確、平滑的線速度。我們所做的這套系統(tǒng)是用來拉金絲的，因此系統(tǒng)的各方面要求更高...

2019-10-25 標(biāo)簽：驅(qū)動器 can總線電機(jī) 4295 0

如何實(shí)現(xiàn)客車CAN總線燈光節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機(jī)制造商，由于其在中國推廣的比較晚，國內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是 μPD780822型單片...

2018-09-26 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can總線 4226 0

兩種控制無節(jié)點(diǎn)號區(qū)別的設(shè)備的方案

工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境中，經(jīng)常需要用一臺主站控制多臺從站設(shè)備，本文介紹了兩種控制無節(jié)點(diǎn)號區(qū)別的設(shè)備的方案。

2018-12-07 標(biāo)簽：CAN總線 USB 4218 0

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時性現(xiàn)場總線。本文提出了一種基于具有ARM7DMI內(nèi)核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)...

2012-05-29 標(biāo)簽：CAN總線智能節(jié)點(diǎn)LPC2294 4207 0

CAN總線控制技術(shù)在Kinco伺服驅(qū)動器中的應(yīng)用

尿褲生產(chǎn)線是一個對系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性要求很高的一種機(jī)械設(shè)備，要求控制系統(tǒng)能夠提供很好的協(xié)調(diào)能力，協(xié)調(diào)各個伺服之間的動作流程，不能出現(xiàn)系統(tǒng)動作間斷的情況，同時還...

2019-11-01 標(biāo)簽：驅(qū)動器編碼器 can總線 4186 0

CAN總線的報文類型介紹

CAN（Controller Area Network）總線是一種廣泛使用的串行通信協(xié)議，特別適用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域。CAN總線上的報文類型主要可以...

2024-09-03 標(biāo)簽：CAN總線串行通信報文 4173 0

基于SJA1000芯片和PCA82C250芯片實(shí)現(xiàn)總線節(jié)點(diǎn)仿真平臺設(shè)計(jì)

本仿真平臺選用Philips公司的SJA1000芯片作為CAN控制器，它除了具有基本CANPCA82C200芯片標(biāo)準(zhǔn)模式的所有功能外，更增加了一種新的工...

2020-05-09 標(biāo)簽：芯片 can總線仿真 4112 0

采用CAN總線的ECU在線編程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案介紹

在線編程系統(tǒng)硬件主要包含三個部分：帶有下載上位機(jī)軟件的PC機(jī)、USB-CAN接口卡和安裝有Bootloader程序的ECU.上位機(jī)通過USB-CAN接口...

2018-11-01 標(biāo)簽：單片機(jī)can總線 usb 4111 0

CAN總線的接口類型

CAN總線（Controller Area Network）是一種基于廣播的串行通信協(xié)議，廣泛用于連接分布式系統(tǒng)中的各個設(shè)備，實(shí)現(xiàn)它們之間的數(shù)據(jù)交換和控...

2024-09-03 標(biāo)簽：CAN總線接口串行通信 4091 0

應(yīng)用最新的CAN總線增強(qiáng)功能，實(shí)現(xiàn)安全可靠的高速汽車通信

多年來，設(shè)計(jì)人員一直依靠控制器局域網(wǎng) （CAN）在汽車的各個子系統(tǒng)和電子控制單元（ECU）之間進(jìn)行可靠的通信。然而，隨著板載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量的增加，所...

2023-01-31 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 汽車通信 4066 0

can總線的數(shù)據(jù)傳輸過程是什么

CAN總線（Controller Area Network）是一種用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實(shí)時性和靈活性，因此在許多領(lǐng)域得到了...

2024-06-16 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸 4039 0

CAN總線信號與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) CAN通信協(xié)議簡單理解

Tips: 總線的傳輸速率，又稱為總線的通信速率，指的是位速率，或稱為比特率（和波特率不是一回事），表示單位時間內(nèi)，通信線路上傳輸?shù)亩M(jìn)制位的數(shù)量，其基...

2023-07-26 標(biāo)簽：微控制器 CAN總線 CSMA 4033 0

基于現(xiàn)場總線技術(shù)的車門發(fā)布式控制方案的實(shí)現(xiàn)

車門控制系統(tǒng)采用總線式拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)，總線一般采用低速CAN總線或LIN總線，采用不同總線協(xié)議和不同的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)可以提供不同程度的智能。第一種方案是每個車門采用...

2021-04-02 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)can總線總線 4024 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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