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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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基于CCP協(xié)議實現(xiàn)汽車發(fā)動機標(biāo)定系統(tǒng)的應(yīng)用方案
CCP協(xié)議定義了兩種工作模式:一種是Polling(查詢)模式,另一種是DAQ(數(shù)據(jù)采集)模式。在本文所設(shè)計的標(biāo)定系統(tǒng)中,根據(jù)實際需求情況,采用了DAQ模式。
CAN總線的原理、通信接口設(shè)計及在航天衛(wèi)星中的應(yīng)用研究
本文在分析can總線航天應(yīng)用的基礎(chǔ)上,從硬件原理設(shè)計、cpu與can總線接口實現(xiàn)以及can總線通信軟件設(shè)計等方面進行了論述。
CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實際上在設(shè)計的時候,也是兩個60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點,基本上稍微知道點CAN總...
CAN總線終端一般都會并一顆120Ω的終端電阻,可別小看它,實力不容小覷,一旦出現(xiàn)問題,首先檢查它。今天咱們就深入分析一下這顆電阻的作用及選型。
現(xiàn)場總線作為工業(yè)自動化系統(tǒng)中最后一段通訊的橋梁,越來越多的傳感器和執(zhí)行機構(gòu)都集成了CAN總線之類的通訊接口,但其固化的幾個通訊數(shù)據(jù)格式,面對當(dāng)前眾多復(fù)雜...
電子駐車制動系統(tǒng)的CAN總線通訊電路設(shè)計
電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。為了能夠獲取各車輛已施加的...
2019-05-30 標(biāo)簽:can總線制動系統(tǒng)硬件接口 3814 0
電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計之高側(cè)與低側(cè)電池保護
設(shè)計 BMS 時,重要的是要考慮電池保護斷路器的放置位置。通常,這些電路采用 N 溝道 MOSFET 實現(xiàn),因為與 P 溝道 MOSFET 相比,它們的...
2024-04-18 標(biāo)簽:MOSFETCAN總線電池管理系統(tǒng) 3813 0
基于CAN總線的智能節(jié)點監(jiān)測以及測試數(shù)據(jù)
基于CAN總線的智能節(jié)點主程序流程如圖3所示,其發(fā)送方式通過查詢實現(xiàn),而發(fā)送數(shù)據(jù)方式通過中斷來實現(xiàn)。智能節(jié)點的主程序主要包括系統(tǒng)及外設(shè)初始化、CAN控制...
基于獨立通信控制器SJA1000實現(xiàn)對CAN總線位定時參數(shù)進行研究
CAN總線是一種有效支持分布式控制和實時控制的、多主的異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于CAN總線具有較強的糾錯能力,支持差分收發(fā),適合高噪聲環(huán)境,具有較遠的傳輸距...
通過采用ADuC836和CAN總線傳輸實現(xiàn)數(shù)字壓力變送器系統(tǒng)的設(shè)計
基于CAN總線的高精度數(shù)字壓力變送器的原理框圖如圖1所示。該壓力變送器主要包括壓力信號測量與調(diào)理部分、數(shù)字處理部分、CAN總線傳輸部分。
RK3568在景區(qū)智能機器人中的應(yīng)用案例
IDO-EVB3568是基于RK3568開發(fā)的工控主板,四核A55,2.0G 主頻,支持高達8GB高速LPDDR4,1T算力NPU ,4K H.265硬...
如何采用DSP與PCI接口實現(xiàn)CAN總線適配器的設(shè)計
CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的串行總線,是一種具有較高性價比、能滿足分布式控制要求的現(xiàn)場總線,在控制領(lǐng)域得到廣泛采用。CAN的速率可達到1 ...
CAN是Controller Area Network的縮寫(以下簡稱CAN)。是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
基于CAN總線技術(shù)實現(xiàn)絕對式光電軸角編碼器的設(shè)計及應(yīng)用
編碼器由數(shù)據(jù)采集裝置和數(shù)據(jù)處理裝置兩部分組成。結(jié)構(gòu)原理框圖如1所示。單片機是編碼器電路系統(tǒng)的核心部分,它將編碼器的信號(粗碼、中精碼、精碼)采集到后,經(jīng)...
CAN總線(Controller Area Network)是一種基于廣播技術(shù)的局域網(wǎng)絡(luò),廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。然而,在某些情況下...
為什么CAN總線支線長度不能太長?CAN網(wǎng)絡(luò)中支線過長的解決方案
信號衰減和畸變:隨著CAN總線支線長度的增加,信號的衰減和畸變也會逐漸加重。過長的支線會導(dǎo)致信號的電壓幅值降低,信號的上升沿和下降沿時間變長,從而影響信...
CAN總線專家雖然有豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗,但是到現(xiàn)場分析和解決問 題,也是需要有強有力的儀器作為支撐,用事實印證,然后才能快速判斷原因,提出可行的解...
2018-05-07 標(biāo)簽:can總線 3693 0
CAN總線是硬件實現(xiàn),編程時只要設(shè)置相關(guān)的參數(shù)即可.目前在車載通訊和工業(yè)通訊都使用的比較多.
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