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基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit
英飛凌推出新一代AURIX TC4xx系列MCU,專為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)設(shè)計(jì),解決處理器性能瓶頸,降低系統(tǒng)成本,加速產(chǎn)品上市。 在電池管理系統(tǒng)(BM...
解鎖車載充電器(OBC)設(shè)計(jì)密碼:工程師必備 PDF 手冊(cè)免費(fèi)下載!
解鎖車載充電器(OBC)設(shè)計(jì)密碼:工程師必備PDF手冊(cè)免費(fèi)下載! 在電動(dòng)汽車(EV)與插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,車載充電器(OBC)...
2025-03-11 標(biāo)簽:OBC 2101 0
OBC+DCDC+PDU集成方案技術(shù)解析+芯片方案及型號(hào)
OBC+DCDC+PDU集成方案技術(shù)解析 一、技術(shù)架構(gòu)與核心功能 =? 系統(tǒng)組成 ?= =? OBC(車載充電機(jī)) ?= :負(fù)責(zé)將交流電(AC)轉(zhuǎn)換為直...
電動(dòng)汽車沒電時(shí)需要充電,但是車輛動(dòng)力電池中的高壓電是直流電,而我們的生活和商業(yè)用電是交流電,交流電是不能給汽車直接充電的,那么汽車是如何將交流電轉(zhuǎn)換為直...
不同功率電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)方案
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和環(huán)保意識(shí)的提升,電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。作為新能源汽車的“加油站”,充電樁不僅是連...
2024-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美充電樁 994 0
更高性能OBC的關(guān)鍵設(shè)計(jì)考慮因素
消費(fèi)者需求不斷攀升,電動(dòng)汽車(EV)必須延長(zhǎng)續(xù)航里程,方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車相媲美。解決這個(gè)問題主要有兩種方法:在不顯著增加電池尺寸或重量的情...
2024-11-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美寄生電感 622 0
OBC的CLLC/CLLLC拓?fù)渑cDAB拓?fù)浔容^
OBC(on-board Charger) 作為汽車充電的重要部件 一般分為 PFC 和 DC-DC兩個(gè)部分。PFC將輸入交流電壓整流成直流電壓,再通過...
雙向車載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)
隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn),電動(dòng)汽車車載充電器(以下簡(jiǎn)稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美DCDC 4119 0
車載充電器 (OBC) 用于為純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的高壓電池組充電。它直接集成在車輛的設(shè)計(jì)中,可將電網(wǎng)中的交流電...
2024-08-20 標(biāo)簽:安森美OBC電池系統(tǒng) 782 0
安森美OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南
“OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南”又上新了,第一篇文章介紹了系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實(shí)施方法、系統(tǒng)說明、市場(chǎng)趨勢(shì)和標(biāo)準(zhǔn)等,本文將繼續(xù)介紹解決方案概述及拓?fù)洹?/p>
電動(dòng)汽車技術(shù)飛速發(fā)展,汽車制造商正從400V 遷移到800V 電池架構(gòu)。與此同時(shí),消費(fèi)者需求持續(xù)增長(zhǎng)、電池容量(kWh)不斷增加,如此種種因素使得OBC...
車載充電器(On-Board Charger,簡(jiǎn)稱OBC)是電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車中的關(guān)鍵組件。OBC 的硬件架構(gòu)通常由多個(gè)主要部件組成,這些部件...
2024-05-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC車載充電器 2105 0
OBC(On-Board Charger)是一種車載充電器,它能夠?qū)⒔尤氲慕涣麟娏鬓D(zhuǎn)換為電動(dòng)車所需的直流電流。這種設(shè)備被設(shè)計(jì)并集成在純電動(dòng)汽車(EVs)...
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。①、...
電動(dòng)汽車應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案
本章主要分享電動(dòng)車OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案,能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PDUDCDC 4684 0
碳化硅器件在車載充電機(jī)(OBC)中的性能優(yōu)勢(shì)
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%,在OBC產(chǎn)品上...
2024-04-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件碳化硅 857 0
滿足11kW及以上額定功率車載充電系統(tǒng)需求的絕佳解決方案
電動(dòng)汽車正在迅速成為最先進(jìn)的汽車。由于鋰離子電池容量增加、標(biāo)稱電池電壓提高和寬帶隙半導(dǎo)體,現(xiàn)代電動(dòng)汽車一次充電可行駛400至600公里。 為了適應(yīng)這種增...
傳統(tǒng)汽車的關(guān)鍵零部件是我們熟知的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、差速器、離合器、多速變速箱、低壓蓄電池、催化器及顆粒物過濾器和消聲器組成,而新能源汽車...
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。
2024-02-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車充電樁 7578 0
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