深圳比創(chuàng)達這邊。今天就先說到這，下次給各位講解些別的內(nèi)容，咱們下回見啦！也可以關注我司wx公眾平臺：深圳比創(chuàng)達EMC！以上就是深圳市比創(chuàng)達電子科技有限公司小編給您們介紹的半導體放電管TSS：原理及在
2024-03-06 10:07:51
、高電流的半導體器件。TSS最早由美國貝爾實驗室的研究人員于20世紀60年代初期發(fā)明，并在隨后的幾十年中得到了廣泛的應用和發(fā)展。目前，TSS已經(jīng)成為電子領域中的重要組成部分，被廣泛應用于電力電子、通訊
2024-03-06 10:03:11
本文要點汽車網(wǎng)絡協(xié)議包括本地互連網(wǎng)絡(LIN)、控制器局域網(wǎng)絡(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)和FlexRay等。通過一根非屏蔽雙絞線(UTP)，車載以太網(wǎng)為汽車提供了一種經(jīng)濟高效的輕量化
2024-03-05 08:14:53
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網(wǎng)絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網(wǎng)絡也需要新型的通信技術支持。 與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡相比，車載以太網(wǎng)可以達到百兆千兆甚至更好的傳輸速度，能夠支持高數(shù)據(jù)帶寬和高通信速率
2024-02-29 11:17:13159 
服務范圍MOSFET、IGBT、DIODE、BJT，第三代半導體器件等分立器件，以及上述元件構成的功率模塊。檢測標準l AEC-Q101分立器件認證l MIL-STD-750
2024-01-29 22:00:42
高速車載網(wǎng)絡越來越依賴帶寬高達10Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡必將測試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實現(xiàn)方案?，F(xiàn)如今，車載平臺上的車載
2024-01-26 08:26:161685 
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關鍵技術之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495 
?；诳蛻魧?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng) POE供電端口浪涌靜電防護需求，電子工程師通常會選用電路保護器件為其保駕護航。
RJ45 連接器和保護網(wǎng)絡之間的電路旨在保護以太網(wǎng)物理層（PHY）電路和受電設備（PD） 控制器
2024-01-03 15:19:45
)從域向區(qū)域網(wǎng)絡架構過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。本文首先討論各種汽車以太網(wǎng)標準，然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標準。最后介紹 Nexperia（安世半導體）的一系列元件，汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網(wǎng)絡在發(fā)生 ESD 事件時得到全面保護。
2023-12-28 10:36:51479 
以太網(wǎng)絡變壓器（Ethernet transformer）是一種用于信號轉(zhuǎn)換的設備，通常用于快速以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和線路終端匹配。其工作原理如下： 發(fā)送端：在發(fā)送端，以太網(wǎng)絡變壓器
2023-12-22 14:08:40246 
以太網(wǎng)網(wǎng)關當然可以在汽車上應用?，F(xiàn)代汽車越來越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡連接，以太網(wǎng)網(wǎng)關可以在汽車電子架構中起到關鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關在汽車上的應用： （1）車載網(wǎng)絡連接：以太網(wǎng)網(wǎng)關可以連接車載
2023-12-14 16:15:03178 根據(jù)不同的誘因，常見的對半導體器件的靜態(tài)損壞可分為人體，機器設備和半導體器件這三種。
當靜電與設備導線的主體接觸時，設備由于放電而發(fā)生充電，設備接地，放電電流將立即流過電路，導致靜電擊穿。外部物體
2023-12-12 17:18:54
SJA1105P/Q/R/S 系列是 NXP 推出的一款 5 端口車載以太網(wǎng)交換機，支持IEEE 音視頻橋接（AVB）和時間敏感網(wǎng)絡（TSN）標準。這五個端口中的每一個都可以單獨配置為 10/100/1000 Mbit/s 運行。
2023-12-04 11:48:18743 
近日，武漢芯源半導體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級MCU，這是武漢芯源半導體首款通過AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標準的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:47:01
2023 年 11 月 27 日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Microchip Technology
2023-11-28 14:18:02734 
半導體分立器件是電子元器件中的重要組成部分，它們在電子設備中發(fā)揮著重要的作用。本文將介紹半導體分立器件的基本概念、分類、應用和發(fā)展趨勢。
2023-11-23 10:12:56792 
車載以太網(wǎng)能在汽車領域普及主要是根據(jù)高速率和強突破性這兩個特點?，F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術正在應勢而生，很多廠家推出了對應工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關。
2023-11-21 16:44:07502 
HY5700-856XG24GX24GT是漢源高科為嚴格的工業(yè)通信系統(tǒng)需求設計的一款機架式三層網(wǎng)管工業(yè)以太網(wǎng)交換機，設備采用模塊化設計，端口配置具有很高的靈活性，端口配置方式：（1）6個萬兆光口
2023-11-20 19:20:09
傳統(tǒng)以太網(wǎng)是如何工作的呢？傳統(tǒng)以太網(wǎng)和時間敏感網(wǎng)絡TSN的區(qū)別? 傳統(tǒng)以太網(wǎng)是一種局域網(wǎng)技術，它在20世紀70年代開始普及，主要用于連接個人電腦和其他設備，提供高速、可靠的數(shù)據(jù)傳輸。它基于以太網(wǎng)技術標準
2023-11-17 14:23:10520 等領域，這將對社會加速發(fā)展起著很大的推動作用。電子科技大學的陳星弼院士提出的超結功率器件更是把整個功率半導體提升到一個全新階段，成為功率半導體史上的里程碑。
2023-11-10 10:15:031964 
普通標準以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標準是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40466 
ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網(wǎng)（100/1000BASE-TX）的轉(zhuǎn)接器。該設備實現(xiàn)了普通以太網(wǎng)和千兆車載以太網(wǎng)的物理層點對點
2023-10-31 17:35:32381 
我們在購買光模塊時，經(jīng)?？吹胶喗樯厦鑼憽胺螴EEE某以太網(wǎng)標準”以及“兼容InfiniBand xDR協(xié)議”等描述，那么，InfiniBand（IB）和以太網(wǎng)（Ethernet）身為常見的通信網(wǎng)絡標準，具體有什么區(qū)別？
2023-10-26 14:41:21449 我們在購買光模塊時，經(jīng)?？吹胶喗樯厦鑼憽胺螴EEE某以太網(wǎng)標準”以及“兼容InfiniBand xDR協(xié)議”等描述，那么，InfiniBand（IB）和以太網(wǎng)（Ethernet）身為常見的通信網(wǎng)絡標準，具體有什么區(qū)別？
2023-10-26 09:58:09270 針對車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉(zhuǎn)換器/交換機/捕捉模塊/測試分析軟件等相關專業(yè)工具、一體化培訓以及“交鑰匙”的解決方案，有效應用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME/IP節(jié)點仿真測試、MACsec汽車安全驗證、捕獲車載網(wǎng)絡鏈路數(shù)據(jù)等場景，歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:07323 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系： 應用層
2023-10-04 17:14:00350 你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車載以太網(wǎng)在當今現(xiàn)代車輛中擔任著至關重要的角色，為各種關鍵功能和服務提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡拓撲變得更加復雜，數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加
2023-09-21 08:27:30510 芯片廠商在近幾年抓住行業(yè)東風，在消費電子、工業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)、汽車市場都取得了突破性進展。為此，電子發(fā)燒友網(wǎng)于2023年9月14日在深圳益田威斯汀酒店召開舉辦“2023第五屆模擬半導體大會”，大會邀請眾多
2023-09-15 16:52:45
芯片廠商在近幾年抓住行業(yè)東風，在消費電子、工業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)、汽車市場都取得了突破性進展。為此，電子發(fā)燒友網(wǎng)于2023年9月14日在深圳益田威斯汀酒店召開舉辦“2023第五屆模擬半導體大會”，大會邀請眾多
2023-09-15 16:50:22
以太網(wǎng)接口有哪些？以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？ 以太網(wǎng)接口是計算機網(wǎng)絡中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)（LAN）的標準通信協(xié)議，用于在網(wǎng)絡中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:433381 車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系。
2023-08-28 14:45:171827 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系
2023-08-28 10:38:09415 
汽車中所使用的半導體器件數(shù)量中，MCU占比約30%。（相關公司：瑞薩、NXP、英飛凌、TI、微芯科技、比亞迪半導體、芯旺微電子、杰發(fā)科技、賽騰微電子、兆易創(chuàng)新、芯?？萍?、芯馳科技、云途半導體等）
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2023-08-25 11:32:31
? 昨日，為期兩天的“2023第二屆車載以太網(wǎng)技術及標準國際研討會”在山東青島順利舉辦?；顒由?，羅森伯格的產(chǎn)品經(jīng)理趙燁女士作為嘉賓發(fā)表了題為“車載以太網(wǎng)連接器標準化及應用趨勢”的精彩演講。 在演
2023-08-24 09:17:06764 小T講到EthDriver一般都具備硬件時間戳特性，該特性便是車載以太網(wǎng)實現(xiàn)時間同步的一個關鍵前提，在AUTOSAR標準規(guī)范中，EthTsync模塊就是用來實現(xiàn)基于車載以太網(wǎng)的時間同步協(xié)議的一個獨有
2023-07-24 10:24:08843 
美滿電子科技(Marvell)公司，由戴偉立和其老公周秀文創(chuàng)立的，是全球頂尖的無晶圓廠半導體公司之一，也是全球發(fā)展最快的半導體公司之一。公司在全球的員工數(shù)量近6000名，國際研發(fā)中心遍布美國、歐洲、以色列、新加坡和中國，并在存儲、通信、智能手機和消費電子半導體解決方案等領域占有領先地位。
2023-07-20 16:40:521186 半導體功率
器件在
全球半導體市場中占有重要的位置，其在新能源、工業(yè)控制、汽車
電子等領域的應用越來越廣泛。然而，中國的
半導體功率
器件產(chǎn)業(yè)與
全球領先的
半導體產(chǎn)業(yè)國家相比，還存在一定的差距。本文將探討中國的
半導體功率
器件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，與國際先進水平的差距以及未來的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2023-07-19 10:31:11603 
經(jīng)驗分享：有刷電機的EMI整改！|深圳比創(chuàng)達電子科技（下）
2023-07-17 11:47:23699 
Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出首批車規(guī)級以太網(wǎng)PHY。 10BASE-T1S系列器件符合AEC-Q100一級資質(zhì)，型號包括LAN8670、LAN8671和LAN8672。 ? LAN8670
2023-07-14 17:15:02351 HY5700-7524G-X二層網(wǎng)管工業(yè)以太網(wǎng)交換機為工業(yè)嚴酷苛刻環(huán)境而開發(fā)設計，提供2個千兆光纖接口和4個千兆以太網(wǎng)電接口。用戶可根據(jù)工業(yè)應用現(xiàn)場的實際需要，選擇合適的光纖的接口類型以及光接口
2023-07-09 21:29:00
Integrated Solutions “助力電子科技持續(xù)創(chuàng)新”是興森科技的企業(yè)使命。在此次半導體行業(yè)盛會上，興森科技
2023-07-07 14:35:48882 車載以太網(wǎng)物理層芯片市場正在迅速增長。數(shù)據(jù)顯示，全球以太網(wǎng)物理層芯片應用領域中，汽車占比最高達到21%。
2023-07-05 17:41:101109 物理層芯片是以太網(wǎng)有線傳輸?shù)幕A通信芯片之一，下游應用中汽車領域占比最多。以太網(wǎng)物理層芯片（PHY）工作于 OSI 網(wǎng)絡模型的最底層，用以實現(xiàn)不同設備之間的連接，廣泛應用于信息通訊、汽車電子、消費電子、監(jiān)控設備、工業(yè)控制等眾多市場領域。
2023-07-05 14:15:122622 
媒體訪問控制器 (MAC)、PLCA協(xié)調(diào)子層 (RS) 和10BASE-T1S PHY，設計用于工業(yè)多點以太網(wǎng)網(wǎng)絡。該器件可在單根雙絞線上實現(xiàn)40多個節(jié)點，超過IEEE 802.3cg標準所要求的節(jié)
2023-07-03 17:29:07404 
車載以太網(wǎng)技術是在我們消費領域的以太網(wǎng)技術上發(fā)展過來的，是在物理層進行了優(yōu)化以適應汽車電子要求的一種技術。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184866 
VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點對點轉(zhuǎn)換工具，可實現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換，是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502 
以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)奈锢斫涌谑瞻l(fā)器。應用于通信、汽車電子、消費電子、工控等眾多領域。
2023-06-19 17:15:524392 工業(yè)以太網(wǎng)有哪幾種 工業(yè)以太網(wǎng)是基于IEEE 802.3 (Ethernet)的強大的區(qū)域和單元網(wǎng)絡。工業(yè)以太網(wǎng)， 提供了一個無縫集成到新的多媒體世界的途徑。 企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)(Intranet
2023-06-16 13:59:25552 無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是其最關注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片的領域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領域。
2023-06-13 17:12:171820 
符合標準。
當今，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展，采用以太網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和控制方面的應用，成為了電子系統(tǒng)設計的熱點。以太網(wǎng)具有價格低廉、穩(wěn)定可靠、傳輸速度快、傳輸距離遠等特點，以太網(wǎng)技術發(fā)展成熟，具有
2023-06-01 18:39:46
的全球標準，可以通過組織的單個網(wǎng)絡連接多臺計算機、設備、機器等，以便所有計算機都可以與另一臺計算機通信。 使用以太網(wǎng)時，數(shù)據(jù)流被分成較短的部分或幀，每個部分包含特定信息，例如數(shù)據(jù)的源和目的地。這些數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡根據(jù)需要接收和
2023-05-29 13:58:21239 的全球標準，可以通過組織的單個網(wǎng)絡連接多臺計算機、設備、機器等，以便所有計算機都可以與另一臺計算機通信。 使用以太網(wǎng)時，數(shù)據(jù)流被分成較短的部分或幀，每個部分包含特定信息，例如數(shù)據(jù)的源和目的地。這些數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡根據(jù)需要接收和
2023-05-29 13:55:37450 Nexperia | 擴展用于汽車以太網(wǎng)的 ESD 保護解決方案產(chǎn)品組合 Nexperia（安世半導體）宣布擴展其備受贊譽的汽車以太網(wǎng) ESD 保護器件產(chǎn)品組合。 近日，基礎半導體器件領域的專家
2023-05-29 10:33:19363
場效應管是由多數(shù)載流子參與導電的半導體器件，也稱為單極型晶體管。它是一種電壓控制型半導體器件，具有噪聲小、功耗低、開關速度快、不存在二次擊穿問題，主要具有信號放大、電子開關、功率控制等功能，廣泛應用于
2023-05-26 14:24:29
內(nèi)應用的標準。半導體技術的發(fā)展使以太網(wǎng)技術費用大幅降低，高度集成化也同時降低了網(wǎng)絡硬件的費用。以太網(wǎng)技術的穩(wěn)定性可靠性都得到檢驗，能夠完全勝任控制環(huán)境中對實時性、可靠性、抗干擾性的嚴格要求。在與傳統(tǒng)現(xiàn)場總線的
2023-05-19 11:05:27298 hi
我的設備上有兩個網(wǎng)絡接口， CAT1的模組做AT上行， 還有一個以太網(wǎng)口做本地管理口
我想mqtt協(xié)議走cat1的網(wǎng)絡（設置為默認網(wǎng)卡）， 組播走以太網(wǎng)口。
我發(fā)現(xiàn)在初始化完成后，組播
2023-05-17 10:12:38
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48336 
虹科Technica媒體轉(zhuǎn)換器可在車載以太網(wǎng)連接和任何具有帶RJ-45連接器的標準以太網(wǎng)網(wǎng)絡接口卡（NIC）的設備之間建立物理層連接。
2023-05-10 10:03:412754 
我們正致力于為基于 IMX8MPlus 的定制板開發(fā) Windows IOT 支持。我們使用 DP83867 以太網(wǎng)物理層代替 IMX8MPlus 板中使用的 RTL8211F 以太網(wǎng)物理層。
我們
2023-05-06 07:34:35
TSN 端口之一是否可以配置為標準以太網(wǎng)
2023-04-20 08:10:32
4月13日， 全球首款RISC-V平板電腦——PineTab-V正式開啟預售 。PineTab-V由全球領先的開源硬件廠商Pine64設計推出，搭載賽昉科技昉·驚鴻7110 SoC（以下簡稱
2023-04-14 13:56:10
我設計了一款具有藍牙、wifi 和以太網(wǎng)功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時使用 Wifi 和以太網(wǎng)嗎？你有這方面的參考設計嗎？
2023-04-13 07:42:59
我們正忙于開發(fā)基于 LS1028A 處理器和以太網(wǎng) PHY VSC8514XMK-03 的產(chǎn)品。我們在初始化以太網(wǎng) PHY 時遇到問題。在文檔 LS1028ARDBE（參考設計電路板勘誤表）中我們
2023-03-23 07:19:17
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