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Flux Marine通過(guò)電氣化重新定義船舶推進(jìn)

MATLAB ? 來(lái)源:MATLAB ? 2024-12-27 15:39 ? 次閱讀

人們應(yīng)對(duì)氣候變化的努力在不斷加強(qiáng),目前電氣化已成為其中的焦點(diǎn),尤其是在汽車(chē)領(lǐng)域。船用電氣化技術(shù)的發(fā)展也取得長(zhǎng)足進(jìn)步,盡管它在海運(yùn)業(yè)之外的作用不太顯著。鑒于游艇航行造成約 1.5 億加侖的水污染,以及噪聲和污水污染對(duì)棲息地和海洋生物造成的破壞,各公司都在優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)而采用更可持續(xù)的方案。認(rèn)識(shí)到這些挑戰(zhàn),一家位于“海洋之州”(Ocean State) 的初創(chuàng)企業(yè)矢志成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者。

Flux Marine 開(kāi)發(fā)用于船舶推進(jìn)的 100% 電動(dòng)舷外機(jī)。除了對(duì)可持續(xù)發(fā)展的影響外,電動(dòng)舷外機(jī)還能為游艇乘客帶來(lái)更愉快的體驗(yàn)。只需充電一次,便可航行一整天,無(wú)需擔(dān)心加油;同時(shí),電機(jī)運(yùn)行安靜,為游艇乘客帶來(lái)寧?kù)o的駕乘體驗(yàn)。該電機(jī)的加速功率等效于 150 馬力,可推動(dòng) Highfield and Scout 的游艇達(dá)到每小時(shí) 30 英里的航速,能以每小時(shí) 25 英里的航速續(xù)航 30 英里,以較低的航速則可行駛近 100 英里。

該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)顯然在性能上沒(méi)有絲毫妥協(xié)。開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)需要具備機(jī)械、電氣和動(dòng)力總成工程等多個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。MATLABSimulink 的使用貫穿整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程,從而將所有組件集成在一起。以下是 Flux 團(tuán)隊(duì)成員重點(diǎn)介紹的一些主要項(xiàng)目用途:

共同創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 Jonathan Lord 負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和性能。他說(shuō)道,“我們深知,使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、前沿技術(shù)來(lái)打造最好的產(chǎn)品至關(guān)重要。通過(guò)使用 Simulink,我們正在構(gòu)建動(dòng)力總成系統(tǒng)的數(shù)字孿生系統(tǒng),以便加速迭代過(guò)程。我們可以在將系統(tǒng)問(wèn)題和無(wú)法預(yù)見(jiàn)的異常情況帶到物理環(huán)境之前就于數(shù)字領(lǐng)域?qū)⑵洳东@。測(cè)試是保證系統(tǒng)安全可靠的關(guān)鍵,也是硬件公司減少代價(jià)高昂的錯(cuò)誤和下游影響的關(guān)鍵?!?/p>

動(dòng)力總成工程師 Desirae Minnett 負(fù)責(zé)熱管理系統(tǒng)等關(guān)鍵項(xiàng)目。她說(shuō),“MATLAB 在我的日常工作中十分重要。它能夠極大地提高工作效率。使用 MATLAB,我可以整合細(xì)致的腳本來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和曲線擬合,查看關(guān)鍵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),確保運(yùn)行的所有測(cè)試都以標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行了分析,確保我們遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法。直觀的設(shè)計(jì)讓我們能夠輕松處理大量數(shù)據(jù),得出可靠的結(jié)論,并且能讓我們作出更明智的決策?!?/p>

首席控制工程師 Michael Zahradnik 正致力于解決將電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、車(chē)載充電器、直流快速充電控制器等整合為一個(gè)完整系統(tǒng)的問(wèn)題。他解釋道,“我們使用 Simulink 開(kāi)發(fā)控制算法,并在仿真環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試。Simulink 無(wú)關(guān)乎平臺(tái),使我們能夠生成可移植到多種硬件的控制算法,這有助于加快開(kāi)發(fā)速度。它真正改變了控制工程快速開(kāi)發(fā)代碼的方式。由于水上安全至關(guān)重要,Simulink 還支持我們測(cè)試系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)中會(huì)遇到的邊緣情形,使我們能夠在不犧牲性能的情況下最大限度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>

在不到十年的時(shí)間里,這群年輕的創(chuàng)業(yè)者就成功地將大學(xué)期間的想法轉(zhuǎn)變?yōu)橐患疑虡I(yè)企業(yè),提供多種產(chǎn)品并建立多種合作關(guān)系。下次在湖畔游玩時(shí),請(qǐng)仔細(xì)觀察四周 - 船舶飛速駛過(guò),而您根本聽(tīng)不到推進(jìn)器的聲音!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:初創(chuàng)企業(yè)聚焦 | Flux Marine 通過(guò)電氣化重新定義船舶推進(jìn)

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