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      佐思汽車研究

      文章：468 被閱讀：231w 粉絲數(shù)：184 關注數(shù)：0 點贊數(shù)：42

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      ARM推出一系列汽車SoC IP，RISC-V壓力又大了

      ARM在美國時間3月13日推出一系列汽車SoC IP，包括比英偉達H100還強的CPU內(nèi)核架構(gòu)Neo....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-20 16:02 ?1426次閱讀
      ARM推出一系列汽車SoC IP，RISC-V壓力又大了

      佐思汽研發(fā)布《長安汽車新四化布局分析暨新四化觀察2024年3月第2期》

      一般認為，汽車智能化的發(fā)展，會部分重復手機智能化的發(fā)展路徑。
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-20 14:23 ?1241次閱讀
      佐思汽研發(fā)布《長安汽車新四化布局分析暨新四化觀察2024年3月第2期》

      佐思汽研發(fā)布《2024年汽車車載顯示及中控儀表行業(yè)研究報告》

      車載顯示已成為各大車企打造個性化、差異化車型的競爭焦點之一，為了提升用戶的駕駛體驗感和人機交互的需求....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-18 17:27 ?3551次閱讀
      佐思汽研發(fā)布《2024年汽車車載顯示及中控儀表行業(yè)研究報告》

      瓴鈦科技CRM21046芯片內(nèi)部測試通過，已開始正式送樣

      2024年3月13日消息，瓴鈦科技CRM21046芯片內(nèi)部測試通過，功能完整，性能表現(xiàn)優(yōu)異，已開始正....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-14 10:33 ?981次閱讀
      瓴鈦科技CRM21046芯片內(nèi)部測試通過，已開始正式送樣

      佐思汽研發(fā)布《2024年AI大模型對整車智能化設計和開發(fā)的影響研究報告》

      AI大模型正經(jīng)歷突飛猛進的發(fā)展，ChapGPT和SORA的推出讓人感到震撼，處于AI前沿的科學家和企....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-13 14:40 ?3062次閱讀
      佐思汽研發(fā)布《2024年AI大模型對整車智能化設計和開發(fā)的影響研究報告》

      國內(nèi)首顆車載LCD顯示屏電源管理芯片EPA9900量產(chǎn)

      數(shù)智時代，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢推動下，車載顯示正朝著多屏、大尺寸、高清方向蓬勃發(fā)展，....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-04 16:00 ?1558次閱讀
      國內(nèi)首顆車載LCD顯示屏電源管理芯片EPA9900量產(chǎn)

      英飛凌最新MCU之TC4XX系列開始量產(chǎn) 壟斷智能駕駛

      英飛凌的安全MCU幾乎壟斷智能駕駛領域，基本上國內(nèi)95%以上的智能駕駛系統(tǒng)使用英飛凌的TC39X系列....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-04 14:56 ?2072次閱讀
      英飛凌最新MCU之TC4XX系列開始量產(chǎn) 壟斷智能駕駛

      佐思汽研發(fā)布《2023-2024年汽車AI大模型技術和應用趨勢報告》

      2023年以來，越來越多車型開始接入大模型，越來越多Tier1推出汽車大模型解決方案。
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-28 14:21 ?3830次閱讀
      佐思汽研發(fā)布《2023-2024年汽車AI大模型技術和應用趨勢報告》

      AUTOSAR平臺研究報告：國產(chǎn)基礎軟件+芯片全棧方案加快量產(chǎn)

      2023年12月7日，AUTOSAR組織發(fā)布了最新版本AUTOSAR R23-11標準，從功能角度方....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-21 15:30 ?3918次閱讀
      AUTOSAR平臺研究報告：國產(chǎn)基礎軟件+芯片全棧方案加快量產(chǎn)

      高通自動駕駛靠軟件開發(fā)革新力壓英偉達自動駕駛芯片

      拋開價格不談，英偉達自動駕駛芯片毫無疑問是最強的，設計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產(chǎn)最....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-20 13:50 ?1868次閱讀
      高通自動駕駛靠軟件開發(fā)革新力壓英偉達自動駕駛芯片

      智駕、座艙、泊車三合一域控制器解析

      用雙Orin打造智駕、座艙、泊車三合一域控制器，硬件上難度不大，難度都在軟件上。今天我們就來看看國內(nèi)....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-29 10:37 ?2756次閱讀
      智駕、座艙、泊車三合一域控制器解析

      混合動力汽車研究：電動化計劃推遲 PHEV&增程式占比將抬升至40%

      佐思汽研發(fā)布《2023-2024年全球和中國混合動力汽車研究報告》。
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-25 13:54 ?2260次閱讀
      混合動力汽車研究：電動化計劃推遲 PHEV&增程式占比將抬升至40%

      汽車芯片市場集中度最高的領域：SerDes介紹

      SerDes即串行與解串行，汽車領域每一顆攝像頭至少需要一片串行器，至少需要0.25片解串行。
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-22 14:42 ?4963次閱讀
      汽車芯片市場集中度最高的領域：SerDes介紹

      車用RISC-V研究：定制化芯片或成未來方向，RISC-V將挑戰(zhàn)ARM

      RISC-V（Reduced Instruction Set Computing - Five），中....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-19 15:45 ?1157次閱讀
      車用RISC-V研究：定制化芯片或成未來方向，RISC-V將挑戰(zhàn)ARM

      汽車操作系統(tǒng)研究：整車操作系統(tǒng)的三種實現(xiàn)方式

      普華提供的“龘”（EasyAda）微內(nèi)核可以實現(xiàn)面向各類芯片平臺和應用場景提供安全內(nèi)核；針對汽車領域....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-19 15:43 ?1478次閱讀
      汽車操作系統(tǒng)研究：整車操作系統(tǒng)的三種實現(xiàn)方式

      特斯拉座艙芯片或升級 AMD推出兩項針對汽車領域的新產(chǎn)品

      在CES2024大展前幾天，2024年1月4日，AMD推出兩項針對汽車領域的新產(chǎn)品，一個是針對汽車座....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-16 11:40 ?2505次閱讀
      特斯拉座艙芯片或升級 AMD推出兩項針對汽車領域的新產(chǎn)品

      挑戰(zhàn)英偉達，索尼AFEELA里的高通數(shù)字底盤

      高通自動駕駛一直在英偉達和Mobileye的夾縫中，英偉達憑借超高性能幾乎壟斷高端市場，而Mobil....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-14 10:35 ?1514次閱讀
      挑戰(zhàn)英偉達，索尼AFEELA里的高通數(shù)字底盤

      英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片

      英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的車規(guī)級芯片....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-12 11:40 ?3306次閱讀
      英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片

      乘用車一體化電池的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢

      佐思汽研發(fā)布《2024年乘用車CTP、CTC和CTB一體化電池行業(yè)研究報告》，對乘用車一體化電池發(fā)展....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-10 14:06 ?1992次閱讀
      乘用車一體化電池的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢

      2023年12月汽車新四化十大趨勢總結(jié)

      在華為和小鵬、理想等新勢力的帶動下，國內(nèi)各主機廠紛紛布局高速NOA和城市NOA，并且采用了多供應商戰(zhàn)....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-08 14:10 ?1575次閱讀
      2023年12月汽車新四化十大趨勢總結(jié)

      如何系統(tǒng)化構(gòu)建智駕、座艙、車控及跨域 SDV架構(gòu)？

      自動駕駛智能平臺自下而上可大致劃分為硬件平臺、系統(tǒng)軟件（硬件抽象層+OS內(nèi)核+中間件）、功能軟件（庫....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-05 16:42 ?2278次閱讀
      如何系統(tǒng)化構(gòu)建智駕、座艙、車控及跨域 SDV架構(gòu)？

      自動駕駛地圖研究：SD pro MAP快速上車，助力城市NOA輕地圖智駕方案

      從自動駕駛的發(fā)展進程看，一段時間內(nèi)將持續(xù)處于人機共駕階段，這個階段對地圖的需求并不一定是要高精度地圖....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-04 16:09 ?1832次閱讀
      自動駕駛地圖研究：SD pro MAP快速上車，助力城市NOA輕地圖智駕方案

      智能駕駛芯片TOP20排名

      智能駕駛芯片排名并不簡單只看AI算力，CPU、存儲帶寬、功耗和AI算力數(shù)值一樣重要，這個下文會詳細分....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-28 10:29 ?3324次閱讀
      智能駕駛芯片TOP20排名

      車載視覺研究：視覺Tier1淘汰賽開始，訂單向頭部傾斜

      前視攝像頭高分辨率態(tài)勢趨于明顯。據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)，2023年1-9月，含5MP前視安裝量8.5萬顆，同....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-26 16:58 ?1182次閱讀
      車載視覺研究：視覺Tier1淘汰賽開始，訂單向頭部傾斜

      10BASE-T1S車載以太網(wǎng)簡介及網(wǎng)絡架構(gòu)

      2020年2月IEEE-802.3cg標準正式公布，這就是10BASE-T1S，其目標就是針對10M....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-25 14:39 ?3318次閱讀
      10BASE-T1S車載以太網(wǎng)簡介及網(wǎng)絡架構(gòu)

      中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場趨勢分析

      商用車車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)歷1.0基礎連接和2.0人車交互，正步入 “車車交互/萬物互聯(lián)”的3.0階段。隨著邊....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-21 14:14 ?2146次閱讀
      中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場趨勢分析

      車載語音發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

      ChatGPT 的爆火，讓其背后依賴的大模型技術快速從AI領域向各行各業(yè)延伸。2023年，大模型在汽....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-21 14:12 ?2477次閱讀
      車載語音發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

      CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應用

      CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-21 14:03 ?3945次閱讀
      CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應用

      TOP25座艙SoC芯片性能排名

      CPU算力決定座艙系統(tǒng)的流暢程度；GPU算力決定屏幕數(shù)量、分辨率和3D圖形性能；制造工藝越先進，功耗....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-18 11:37 ?3464次閱讀
      TOP25座艙SoC芯片性能排名

      座艙SoC天花板是SA8295P？

      座艙SoC天花板是SA8295P？當然不是，AMD的一系列嵌入式處理器都可以碾壓SA8295P
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-12 14:55 ?7594次閱讀
      座艙SoC天花板是SA8295P？