東風(fēng)柳汽聯(lián)合希迪智駕重磅發(fā)布兩款無(wú)人駕駛商用車
2021年6月7日，在東風(fēng)柳汽第五屆67品牌客戶日暨技術(shù)生態(tài)發(fā)布大會(huì)上，東風(fēng)柳汽聯(lián)合希迪智駕重磅發(fā)布....
車載UWB節(jié)點(diǎn)的PEPS和AVP雙功能設(shè)計(jì)與應(yīng)用
2021智慧泊車與AVP技術(shù)交流論壇上，四川中電昆辰科技有限公司董事長(zhǎng)朱曉章發(fā)表了《車載UWB節(jié)點(diǎn)的....
未來(lái)2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)（EEA）加速域控制器引入
未來(lái)2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)（EEA），加速域控制器引入 未來(lái)2-3年電子電氣架構(gòu)升級(jí)是....
布谷鳥(niǎo)同創(chuàng)：當(dāng)前自動(dòng)駕駛市場(chǎng)有三類需求在快速增長(zhǎng)
近日，佐思汽研對(duì)布谷鳥(niǎo)同創(chuàng)科技副總裁晉建峰做了專訪： Q1 請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下AutoWheel的定位....
剖析華為和博世L4級(jí)代客泊車系統(tǒng)
博世與奔馳在2018年推出第一代全自動(dòng)代客泊車AVP系統(tǒng)，以場(chǎng)端為核心，第一代AVP系統(tǒng)在地面上部署....
全面剖析大眾和福特的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
鑒于自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)成本高，大眾和福特投資了合資公司Argo AI（進(jìn)入ARGO AI微門戶）進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)....
L3/L4離不開(kāi)的高精度地圖與定位什么時(shí)候才會(huì)商用？
L3/L4離不開(kāi)高精度地圖與定位，這是公認(rèn)的，無(wú)需贅言。而高精度地圖標(biāo)準(zhǔn)是需要國(guó)家層面來(lái)確定的。 為....
2021智慧泊車與AVP技術(shù)交流論壇閉幕
5月8日，2021智慧泊車與AVP技術(shù)交流論壇在亦城國(guó)際中心圓滿閉幕。本次活動(dòng)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)....
寅家科技持續(xù)發(fā)力自動(dòng)駕駛核心部件技術(shù)創(chuàng)新
為了滿足日新月異的全球汽車市場(chǎng)需求，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)能力的本地化落地，進(jìn)一步提升公司的整....
芯星通智能車載應(yīng)用與北斗定位產(chǎn)品應(yīng)用
導(dǎo)讀 2021第五屆ADAS與自動(dòng)駕駛論壇上，和芯星通高精度產(chǎn)品經(jīng)理刀禮洋先生做了題為《北斗高精度芯....
多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢(shì)
多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢(shì) 目前路側(cè)感知以高清攝像頭和毫米波雷達(dá)方案為主，此外，雷視一體、....
自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司流馬銳馳董事長(zhǎng)于宏嘯采訪
流馬銳馳成立于2017年，是從事ADAS特定場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仿真及開(kāi)發(fā)的高科技公司。總部設(shè)在北京，....
解析豐田L(fēng)4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)
2021年4月，豐田汽車在日本市場(chǎng)推出豐田新款Mirai和雷克薩斯新款LS，新車配備Advanced....
拆個(gè)寶馬旗艦電動(dòng)車iX車機(jī)給大伙講解一下
寶馬iX的座艙是有史以來(lái)最美汽車座艙設(shè)計(jì)之一，簡(jiǎn)潔明快、清新淡雅，同時(shí)實(shí)用價(jià)值也絲毫不差。兩塊大屏幕....
知道跟老司機(jī)的停車技術(shù)差在哪嗎？
隨著汽車電子架構(gòu)不斷升級(jí)， 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和汽車產(chǎn)業(yè)快速融合。 具有中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運(yùn)....
寶馬展出全球首款使用5G模塊的電動(dòng)車 背后贏家是三星和比亞迪！
上海車展上寶馬展出了其電動(dòng)車旗艦：iX，這也是全球首款使用5G模塊的量產(chǎn)車，這片模塊的背后贏家是三星....
五個(gè)方面介紹毫米波雷達(dá)趨勢(shì)以及承泰科技在毫米波雷達(dá)的發(fā)展與展望
隨著國(guó)家對(duì)汽車安全和自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視，越來(lái)越多的商用車以及乘用車使用毫米波雷達(dá)作為新車上市的標(biāo)配，....
PTV VISSIM軟件在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用介紹
4月10日在深圳舉辦的CITE2021智能汽車技術(shù)生態(tài)峰會(huì)暨第五屆ADAS與自動(dòng)駕駛論壇上，霹圖衛(wèi)軟....
英偉達(dá)最新推出的自動(dòng)駕駛芯片Atlan詳解
英偉達(dá)在2019年12月推出Orin后沉寂一年半推出新一代自動(dòng)駕駛SoC，即Atlan，從命名來(lái)看，....
自動(dòng)駕駛對(duì)環(huán)衛(wèi)行業(yè)來(lái)說(shuō)有什么價(jià)值？
4月10日，CITE2021智能汽車技術(shù)生態(tài)峰會(huì)暨第五屆ADAS與自動(dòng)駕駛論壇在深圳舉行，本次論壇為....
淺談西門子對(duì)自動(dòng)駕駛仿真行業(yè)的作用
近十年來(lái)，西門子累計(jì)投資超百億美元，通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)以及對(duì)全球各領(lǐng)域頭部企業(yè)的收購(gòu)，形成了從自動(dòng)駕....
汽車電子架構(gòu)都離不開(kāi)基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)
無(wú)論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開(kāi)智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以....
國(guó)外仿真巨頭致力打造閉環(huán)仿真平臺(tái)，構(gòu)建行業(yè)壁壘
在高等級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)中，仿真測(cè)試的重要性越發(fā)顯現(xiàn)。2020-2021年，無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)企業(yè)，都在....
飛行汽車有望成為未來(lái)智慧出行的重要方式
佐思汽研發(fā)布《2020-2021年全球及中國(guó)飛行汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛....
全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者將在四月召開(kāi)！
軟件定義汽車的本質(zhì)是價(jià)值鏈重構(gòu)，重新定義汽車價(jià)值來(lái)源 關(guān)于未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的方向，市場(chǎng)眾說(shuō)紛紜。但毋....
車路協(xié)同在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)用的重要趨勢(shì)
讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，車路協(xié)同正成為當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)用的重要趨勢(shì)。
追勢(shì)科技將如何在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局？
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，有一支實(shí)力強(qiáng)勁的團(tuán)隊(duì)叫追勢(shì)科技，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)包括CEO馬光林、CTO蔣如意、COO于萌....
小米的100億美金到底將投入到什么領(lǐng)域？
近日，業(yè)界盛傳小米將投入100億美金到汽車行業(yè)。又傳出小米與長(zhǎng)城合作造車的消息。 那么小米的100億....
工商網(wǎng)監(jiān)